>> 信達證券-汽車行業(yè)跟蹤：vivo成立機器人Lab進軍家庭機器人賽道-250330
| 上傳日期： |
2025/3/30 |
大小： |
1186KB |
| 格式： |
pdf 共14頁 |
來源： |
信達證券 |
| 評級： |
看好 |
作者： |
鄧健全,趙悅媛,趙啟政 |
| 行業(yè)名稱： |
汽車 |
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行業(yè)重點新聞。（1）理想汽車宣布開源自研汽車系統(tǒng)“星環(huán)OS”。在2025中關村論壇年會上，理想汽車創(chuàng)始人李想宣布開源自研汽車操作系統(tǒng)理想星環(huán)OS。（2）vivo官宣成立機器人Lab，進軍家庭機器人賽道。在3月25日的2025博鰲亞洲論壇上，手機行業(yè)大廠vivo執(zhí)行副總裁、首席運營官、vivo中央研究院院長胡柏山在演講中表示，vivo已正式成立機器人Lab，正式進軍機器人行業(yè)。（3）商務部:各地正加緊編制汽車流通消費改革試點工作方案。3月25日，商務部消費促進司司長李剛表示，目前正指導各地商務部門會同相關部門有序開展汽車流通消費改革試點申報工作，加緊編制試點工作方案。（4）小鵬汽車更名為小鵬汽車科技集團。3月24日，廣東小鵬汽車科技有限公司正式更名為“廣東小鵬汽車科技集團有限公司”，注冊資本增至400億元，增幅達33%，何小鵬繼續(xù)擔任公司掌舵人。此次更名標志著小鵬汽車在業(yè)務多元化和技術拓展方面邁出了重要一步，其業(yè)務版圖已從智能汽車拓展至載人飛行器（小鵬匯天）和人形機器人等領域。（5）加州電動汽車充電樁數(shù)量超越加油泵數(shù)量。加利福尼亞州目前共有約17萬根公共及共享電動汽車充電樁，這標志著一個重要里程碑，即該州電動汽車充電樁數(shù)量比加油泵數(shù)量多出了48%。（6）中國重汽成商純電重卡在重慶交付。3月22日，中國重汽集團成都王牌商用車有限公司（重汽成商）向重慶大運天下物流有限公司批量交付200臺新能源重卡，并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。（7）沈陽市追加汽車消費補貼資金2000萬元。3月24日據(jù)沈陽市商務局官方消息，沈陽市商務局于3月10日-3月31日開展2025年沈陽市春季汽車消費補貼活動，截至3月15日，補貼資金3000萬元已申報完畢。（8）美國1月純電動汽車注冊量上漲14%。1月份，美國純電動汽車市場的增長速度超過了整體輕型汽車市場，但也有明顯跡象表明，美國純電動汽車的銷量增幅正在放緩。（9）氫能商用車新勢力海珀特迎來4.5億元A輪融資。海珀特宣布成功完成4.5億元A輪融資，本輪融資由國投招商、Center Venture、Hydrogenic聯(lián)合領投，廣州水木氫云股權投資、北京順源長芯咨詢管理、海南易德投資、北京太極華青佩誠等多家投資機構(gòu)參與投資。（10）寶馬宣布2026年國產(chǎn)新車將搭載AI模型。3月25日，寶馬宣布其2026年首款國產(chǎn)新世代車型將搭載AI大語言模型和智能體，實現(xiàn)擬人溝通及開放生態(tài)整合。（11）印度將免除電動汽車電池生產(chǎn)部分所需產(chǎn)品的進口關稅。據(jù)路透社報道，3月25日，印度政府官員表示，該國政府將不再對用于制造電動汽車電池和手機的數(shù)十種商品征收進口關稅。（12）奇瑞汽車將投資10億美元在土耳其建設電動汽車工廠。3月26日據(jù)彭博社報道，中國車企奇瑞汽車公司將在土耳其投資10億美元（約72.6億人民幣）建設電動汽車工廠，預計年產(chǎn)能為20萬輛汽車。（13）特朗普將從4月3日起對所有非美國產(chǎn)汽車征收25%進口關稅。3月26日，美國總統(tǒng)特朗普宣布，自4月3日起將對進口汽車和輕型卡車征收25%的關稅。（14）奧迪加速布局明年將提前推出入門級新電動汽車。3月26日，奧迪CEO格爾諾特·多納透露，公司正在研發(fā)一款A3級別的全新電動汽車，并計劃在2026年提前推出更實惠的入門級電動車。（15）廣汽和滴滴首款量產(chǎn)無人出租車2025年投產(chǎn)交付。3月27日，廣汽與滴滴自動駕駛合作的首款前裝量產(chǎn)Robotaxi正在進行道路測試。（16）騰訊、京東接連入局，互聯(lián)網(wǎng)巨頭競逐具身智能。
行情回顧：（1）本周滬深300指數(shù)漲幅0.01%，其中汽車板塊跌幅0.67%，漲跌幅位居A股中信一級行業(yè)第12位。（2）本周SW乘用車漲幅1.96%，江淮汽車、比亞迪領漲。（3）本周SW商用車漲幅3.64%，ST亞星、中國重汽領漲。（4）本周SW汽車零部件跌幅3.00%，雪龍集團、九菱科技領漲。
本周觀點：主流車企電動智能化進一步加速，疊加政策利好釋放需求，行業(yè)銷量有望保持穩(wěn)健增長。國四重卡以舊換新納入補貼范圍，國四淘汰周期有望開啟，重卡行業(yè)國內(nèi)銷量有望進一步催化。整車廠方面，建議關注比亞迪、長城汽車、零跑汽車、賽力斯、北汽藍谷、江淮汽車、理想汽車-W、小鵬汽車-W、吉利汽車、廣汽集團、長安汽車。商用車方面，建議關注中國重汽、一汽解放、濰柴動力、天潤工業(yè)、福田汽車。零部件方面，建議關注岱美股份、通用股份、森麒麟、愛柯迪、均勝電子、浙江仙通、福耀玻璃、伯特利、濰柴動力、無錫振華、中國汽研、德賽西威、滬光股份、上聲電子、雙環(huán)傳動、松原股份、拓普集團、貝斯特、三花智控、得邦照明、常熟汽飾、新泉股份、保隆科技、精鍛科技、卡倍億、繼峰股份、上海沿浦、騰龍股份、明新旭騰、隆盛科技、銀輪股份等。
風險因素：政策推出力度不及預期、海內(nèi)外汽車銷量不及預期、關稅風險等。
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