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歐、美及東盟均對一季度出口同比增速有所拉動(dòng)。歐、美對一季度我國貿(mào)易順差的支撐仍然較強(qiáng)。
　　本文從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)出發(fā)，對一季度進(jìn)出口數(shù)據(jù)表現(xiàn)做出進(jìn)一步研究；考慮到與我國簽訂“一帶一路”合作文件的國家較多，我們在東盟、俄羅斯、歐盟所屬國家以外，選擇了8個(gè)與我國有較多貿(mào)易往來的國家（以下稱為“‘一帶一路’樣本國家”）進(jìn)行分析。
　　歐、美及東盟均對一季度出口同比增速有所拉動(dòng)。根據(jù)海關(guān)HS口徑，2025年一季度，歐、美市場對我國出口同比增速的貢獻(xiàn)均為正，向兩地區(qū)出口的機(jī)電（第16類，下同）、賤金屬制品（第15類，下同）對我國出口同比增速的貢獻(xiàn)度均為正；其中，對美國出口的機(jī)電產(chǎn)品、賤金屬制品貢獻(xiàn)度分別為0.374和0.033pct，對歐盟出口的貢獻(xiàn)度分別為0.117和0.050pct，一季度歐、美市場需求對我國出口優(yōu)勢產(chǎn)品起到了一定的正向拉動(dòng)作用。
　　此外，對歐、美出口的紡織產(chǎn)品（第11類，下同）對一季度我國出口同比增速的貢獻(xiàn)度也為正，貢獻(xiàn)度分別為0.016和0.117 pct。
　　“一帶一路”國家方面，東盟及“一帶一路”樣本國家對我國出口同比增速的貢獻(xiàn)也均為正；優(yōu)勢產(chǎn)品中，向兩地區(qū)出口的機(jī)電、賤金屬制品對我國出口同比增速的貢獻(xiàn)度也均為正；其中，對東盟出口的機(jī)電產(chǎn)品、賤金屬制品貢獻(xiàn)度分別為0.522和0.016 pct。
　　值得注意的是，我國汽車產(chǎn)品的出口優(yōu)勢在東盟、歐盟市場仍有維持，一季度我國向東盟和歐盟出口的車輛等運(yùn)輸設(shè)備（第17類，下同）分別拉動(dòng)當(dāng)期我國出口同比增速0.041和0.104pct。
　　以HS全口徑看，2025年一季度，歐、美需求對當(dāng)期外需有所支撐，歐、美對當(dāng)期出口總額同比增速的正貢獻(xiàn)分別為0.654和0.724pct；而同口徑下，東盟、“一帶一路”樣本國家對出口總額同比增速的正貢獻(xiàn)分別實(shí)現(xiàn)0.433和0.104 pct。
　　以HS全口徑看，2025年一季度，歐、美對當(dāng)期我國貿(mào)易順差的支撐仍然較強(qiáng)，歐、美對當(dāng)期貿(mào)易順差同比增速的正貢獻(xiàn)分別為4.10和2.59 pct；而同口徑下，東盟、“一帶一路”樣本國家對當(dāng)期貿(mào)易順差同比增速的貢獻(xiàn)僅分別實(shí)現(xiàn)0.78和-1.63pct。
　　一季度歐、美市場對我國出口同比增速及貿(mào)易順差同比增速均有支撐，或主要受春節(jié)因素消退、外貿(mào)企業(yè)“搶出口”等因素綜合影響；但同期制造業(yè)新出口訂單指數(shù)仍處于榮枯線以下，一定程度上可以理解為外貿(mào)企業(yè)預(yù)期仍然較弱，美國實(shí)施的“對等關(guān)稅”政策對我國出口企業(yè)預(yù)期有所影響。
　　但從一季度的產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu)看，“一帶一路”國家對外需仍能形成一定支撐，東盟對當(dāng)期出口同比增速及貿(mào)易順差同比增速均實(shí)現(xiàn)正貢獻(xiàn)，我們認(rèn)為，以東盟為代表的“一帶一路”國家有望為我國出口帶來一定的有機(jī)增量。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：歐美經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)加??；國際局勢復(fù)雜化。