>> 東證期貨-新能源汽車周度報告：奧迪撤回全面電動化計劃-250620
| 上傳日期： |
2025/6/20 |
大小： |
8522KB |
| 格式： |
pdf 共28頁 |
來源： |
東證期貨 |
| 評級： |
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作者： |
徐瑜 |
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★動態(tài)跟蹤
國內市場，2025年第24周（6月9日至6月15日），國內乘用車零售45.4萬輛，同比增長25.6%；新能源乘用車零售25.0萬輛，同比增長41.4%；新能源滲透率為55.2%。今年以來，國內乘用車累計零售937.2萬輛，同比增長6.4%；新能源乘用車累計零售470.5萬輛，同比增長30.2%；累計新能源滲透率為50.2%。
奧迪確認停止全面電動化計劃，原定于2033年停止研發(fā)和銷售內燃機汽車的計劃已經(jīng)撤回，目前不再設定明確的終止時間表。對此，奧迪中國發(fā)布回應性聲明，表示堅信電動出行的未來，同時也注意到全球市場的發(fā)展存在明顯差異。此前奔馳、寶馬、保時捷等車企都已宣布放棄電動化目標，車企調整或推翻原有的全面電動化計劃，基本都是轉而采取燃油車、混動車與純電動車并行的多元化戰(zhàn)略。
★投資建議
中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展由政策驅動轉向市場驅動，23年新能源滲透率突破30%，24年以來新能源滲透率首次突破50%，是新能源車對傳統(tǒng)燃油車的首次反超，步入25年，高競爭力新車產品愈發(fā)豐富而密集，價格進一步下探，歐美等市場貿易保護主義愈發(fā)嚴重，對出口造成沖擊。競爭格局來看，沉舟側畔千帆過，自主品牌市場份額繼續(xù)擴大。建議關注產品力強、出海推進順利、供應穩(wěn)定性強的企業(yè)。
★風險提示
政策風險；新能源汽車產銷不及預期；技術推進不及預期；行業(yè)競爭加劇。
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