>> 國泰君安期貨-集運指數(shù)(歐線)觀點：逢高布空2510-250629
| 上傳日期： |
2025/6/29 |
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| 3736KB |
| 格式： |
pdf 共28頁 |
來源： |
國泰君安期貨 |
| 評級： |
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作者： |
黃柳楠,鄭玉潔 |
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核心觀點：逢高布空2510
過去一周，集運指數(shù)先跌后漲。前期下跌主要基于馬士基低開導(dǎo)致情緒面偏空；后期反彈主要基于運費回落預(yù)期計價逐漸偏飽滿，疊加關(guān)稅潛在消息面利好，盤面減倉上行。主力2508合約收盤于1805點，次主力2510合約收盤于1325.9點。
歐線即期運費
7月第二周馬士基調(diào)降200美元/FEU，其他船司表價未大面積跟進調(diào)降，更多輔以線下集量、單船特價和配比等形式靈活應(yīng)對。
?、亳R士基7月第2周（28周）上海至鹿特丹開艙價報2900美元/FEU，環(huán)比27周下滑200美元/FEU。28周降價的原因與29周加班船santa ursula（8,194 TEU）有關(guān)，28周有囤貨需求，定價偏激進。截至報告撰寫期，28周上海至鹿特丹抬升至2960美元/FEU；赫伯羅特7月上旬FAK表價位于3200美元/FEU附近，電商出單航次特價2700美元/FEU進行收貨。
?、贠A聯(lián)盟FAK價格位于3500~3560美元/FEU之間，均值3545美元/FEU：27周中遠報3600美元/FEU，OOCL報3500美元/FEU，長榮在宣漲涵3660的基礎(chǔ)上下調(diào)100至3560美元/FEU進行收貨，達飛報3520美元/FEU；此外，OOCL和長榮線下輔以SPOT特價收貨（比FAK優(yōu)惠100美元/FEU）。
③PA聯(lián)盟表價中樞位于3300~3400美元/FEU區(qū)間，環(huán)比6月下漲400美元/FEU。其中ONE 3300美元/FEU附近；陽明3300美元/FEU；HMM 3400美元/FEU。
?、躆SC 7月上旬NAC價格報3640$/FEU，漲幅400美元/FEU。
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