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>> 東吳證券-聯(lián)合動(dòng)力(301656)新能源汽車電驅(qū)動(dòng)龍頭,技術(shù)&產(chǎn)品&客戶構(gòu)筑護(hù)城河-250924
上傳日期:   2025/9/25 大?。?/td>   2075KB
格式:   pdf  共29頁 來源:   東吳證券
評級:   -- 作者:   曾朵紅,黃細(xì)里,謝哲棟
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投資要點(diǎn)
  新能源車電驅(qū)動(dòng)龍頭,厚積薄發(fā)持續(xù)高增。聯(lián)合動(dòng)力前身為匯川技術(shù)汽車電子事業(yè)部,2016年獨(dú)立運(yùn)營后成長為電動(dòng)車電驅(qū)系統(tǒng)平臺(tái)型龍頭,業(yè)務(wù)覆蓋電驅(qū)系統(tǒng)與電源系統(tǒng),并實(shí)現(xiàn)各級部件模塊的自主開發(fā)、生產(chǎn),產(chǎn)品可適配全車型與多動(dòng)力類型。公司管理層多來自匯川體系,具備深厚工控與電力電子領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)及強(qiáng)大的管理基因。2021-2024年公司營收CAGR達(dá)77.36%,歸母凈利潤于23年扭虧,24年同比+404%,盈利能力快速提升。
  新能源汽車市場持續(xù)高景氣,集成化&輕量化&高壓化&模塊化快速迭代,第三方市場加速出清。在全球各國節(jié)能減排&補(bǔ)貼政策驅(qū)動(dòng)下,新能源車市場持續(xù)快速增長。2016-2024年全球/中國電動(dòng)車銷量CAGR達(dá)47.9/50.0%,其中24年中國滲透率達(dá)38.9%,顯著高于歐洲(17.5%)、北美(8.7%),但海外市場受燃油車禁售令與補(bǔ)貼政策推動(dòng),后續(xù)增長潛力可觀。電驅(qū)系統(tǒng)作為核心部件,正沿集成化、輕量化、高壓化、模塊化發(fā)展,相關(guān)產(chǎn)品&技術(shù)均已大批量生產(chǎn)并不斷迭代。當(dāng)前整車廠份額占主導(dǎo),25M1-7整車廠子公司電機(jī)/電控裝機(jī)份額分別達(dá)62.6%/62.2%,但長期看第三方供應(yīng)商憑借規(guī)模與平臺(tái)化優(yōu)勢加速突圍,行業(yè)出清助力頭部第三方企業(yè)擴(kuò)大份額。
  技術(shù)&產(chǎn)品&客戶構(gòu)筑護(hù)城河,龍頭地位穩(wěn)固。1)自主研發(fā)六大平臺(tái)核心技術(shù),打造模塊化研發(fā)平臺(tái)架構(gòu)大幅縮短開發(fā)周期并攤薄研發(fā)投入,圍繞更高功率密度/工況效率,電控/電機(jī)技術(shù)不斷突破,產(chǎn)品性能領(lǐng)先行業(yè)。2)公司已實(shí)現(xiàn)電驅(qū)、電控、電源及各級部件模塊的全鏈條布局,新品快速迭代,第5代分布式高效電驅(qū)、電機(jī)控制器功率模組、定轉(zhuǎn)子組件等產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),第6代電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品即將推出。此外,公司圍繞整車智能化向底盤域橫向拓展,開始布局智能懸架產(chǎn)品及其控制技術(shù)。3)客戶結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,涵蓋新勢力&傳統(tǒng)車企&海外車企,驅(qū)動(dòng)力逐步多元化,產(chǎn)品也從電控、電機(jī)單品往多合一邁進(jìn),同時(shí)前瞻性把握混動(dòng)市場機(jī)遇,貢獻(xiàn)明顯增量。海外市場實(shí)施“Local for Local”戰(zhàn)略,設(shè)立匈牙利、泰國生產(chǎn)基地同時(shí)快速推進(jìn)海外研發(fā)中心,客戶端目前已與沃爾沃、Stellantis、大眾等建立深度合作,產(chǎn)品從電源向總成拓展,后續(xù)隨海外車企新增定點(diǎn)&原有定點(diǎn)開始放量,有望實(shí)現(xiàn)較大突破。4)公司25H1電控/電機(jī)/驅(qū)動(dòng)總成/OBC市占率分別為10.10%/11.30%/7.10%/5.10%,均位居行業(yè)前列并穩(wěn)步提升,其中電控與電機(jī)在第三方供應(yīng)商中排名第一,超越多家國際巨頭,未來有望拿到全球10%左右裝機(jī)量份額(其中國內(nèi)有望達(dá)到20%左右)。
  盈利預(yù)測與投資評級:考慮全球新能源車市場景氣度較高,公司綁定下游核心客戶,市占率行業(yè)領(lǐng)先,規(guī)模效應(yīng)帶動(dòng)盈利能力有望持續(xù)提升,我們預(yù)計(jì)公司2025-2027年歸母凈利潤13.66/20.50/29.70億元,同比+45.95%/+50.07%/+44.87%,對應(yīng)發(fā)行市值的PE估值分別為22/15/10倍,可比公司的2025年P(guān)E平均值為40倍,建議投資者積極關(guān)注。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:新能源汽車銷量不及預(yù)期,全球化拓展不及預(yù)期,競爭加劇。
  
 
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