>> 安糧期貨-碳酸鋰期貨周報(bào)：霍爾木茲主線驅(qū)動(dòng)，區(qū)間震蕩下策略分化-260309
| 上傳日期： |
2026/3/9 |
大小： |
433KB |
| 格式： |
pdf 共4頁(yè) |
來(lái)源： |
安糧期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
李雨馨 |
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本周看法：市場(chǎng)核心主線仍圍繞霍爾木茲海峽局勢(shì)展開(kāi)，其引發(fā)的資金快速抽離行為創(chuàng)造了短期超跌交易機(jī)會(huì)。整體維持區(qū)間震蕩判斷不變，操作上可予區(qū)分：激進(jìn)投資者可把握小周期反彈機(jī)會(huì)輕倉(cāng)試多，穩(wěn)健型投資者則建議耐心等待大級(jí)別區(qū)間收斂后的方向性突破。
上周看法：雙頂承壓，成本托底，區(qū)間博弈
邏輯判斷：
1.行業(yè)資訊：乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文稱，乘用車市場(chǎng)降價(jià)更趨理性，2026年2月新能源車僅2款降價(jià)（較同期少7款），燃油車4款；降價(jià)力度上，新能源車均價(jià)35.4萬(wàn)元降4.8萬(wàn)元（力度13.5%），燃油車均價(jià)37.1萬(wàn)元降4.6萬(wàn)元（力度12.5%），總體降幅13.1%；同時(shí)新能源車促銷回升至10.4%（較同期增0.5點(diǎn)），傳統(tǒng)燃油車促銷降至23.5%（較同期增1.8點(diǎn)）。
2.利潤(rùn)：碳酸鋰平均成本155344.6（-29080.4）元/噸，生產(chǎn)利潤(rùn)為-444.6（+10930.4）元/噸。其中外采鋰輝石生產(chǎn)成本為16.3萬(wàn)元/噸，生產(chǎn)毛利為-8918.5元/噸。外采鋰云母生產(chǎn)成本為15.89萬(wàn)元/噸，生產(chǎn)毛利為-4101.3元/噸，平均利潤(rùn)有所改善。
3.庫(kù)存：截至3月6日，周度庫(kù)存為99373（-720）實(shí)物噸，其中冶煉廠庫(kù)存17476（-906）實(shí)物噸，下游庫(kù)存43757（+3736）實(shí)物噸，其他環(huán)節(jié)庫(kù)存38140（-3550）實(shí)物噸。交易所庫(kù)存方面，截至3月6日的倉(cāng)單總量達(dá)36330手，較上周環(huán)比減少2131手，當(dāng)前倉(cāng)單水平處于歷史中高位。
4.基差與期現(xiàn)結(jié)構(gòu)：基差周內(nèi)走強(qiáng)，上周五現(xiàn)貨呈現(xiàn)貼水狀態(tài)。3月6日基差為-1360元/噸，環(huán)比走強(qiáng)580元/噸。05-07價(jià)差-260元/噸，07-09價(jià)差為-280元/噸，整體仍處于c結(jié)構(gòu)。
5.技術(shù)分析：區(qū)間震蕩走勢(shì)明朗，回調(diào)點(diǎn)抬高，關(guān)注高點(diǎn)是否降低形成收斂形態(tài)。
風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：終端消費(fèi)不足預(yù)期，礦端復(fù)產(chǎn)
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