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    需求： "鋰"時(shí)代有望提前而至。隨著鋰電性能比不斷提升，儲(chǔ)能后備電源領(lǐng)域有望后發(fā)先至，滲透率每提高3 個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)碳酸鋰需求約0.5 萬噸。（慧博投研資訊）Tesla 有望推動(dòng)電動(dòng)車革命進(jìn)程加快，滲透率提高1 個(gè)百分點(diǎn)，將拉動(dòng)碳酸鋰需求約3.2 萬噸。  供給：長期靠鹽湖，短期靠礦石。長期看，電動(dòng)車、儲(chǔ)能的爆發(fā)引發(fā)鋰需求量級(jí)的躍升，資源分布結(jié)構(gòu)決定供應(yīng)缺口或需鹽湖產(chǎn)能大規(guī)模釋放填補(bǔ)（占全球儲(chǔ)量60%）， 全球供給或現(xiàn)"鹽湖為主，鋰輝石和鋰云母為輔"格局。中期看，一方面我們對(duì)鋰需求增長報(bào)以樂觀預(yù)期（預(yù)計(jì)復(fù)合增速有望保持20%以上）；另一方面，據(jù)已有規(guī)劃產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)、新增產(chǎn)能投放等計(jì)劃，中期內(nèi)新增供給將可基本滿足需求增長，但因供應(yīng)投放的非線性，不排除階段性出現(xiàn)供需缺口的可能，同時(shí)基于鋰資源的特殊性，行業(yè)天然形成的寡頭壟斷格局有望延續(xù)，并將維持人為偏緊狀態(tài)。  鋰價(jià)有望穩(wěn)步抬升，產(chǎn)品價(jià)格間或現(xiàn)分化。需求快速增長引發(fā)新供給投放，而隨著新資源開發(fā)（低品位鋰精礦、鹽湖、鋰云母礦），行業(yè)邊際成本的逐步抬升有望推動(dòng)鋰價(jià)穩(wěn)步抬升。隨著國內(nèi)鹽湖等邊際供給的補(bǔ)充，有望引發(fā)電池級(jí)碳酸鋰環(huán)節(jié)原材料結(jié)構(gòu)出現(xiàn)調(diào)整（從礦石為主，轉(zhuǎn)化為礦石與鹽湖產(chǎn)工業(yè)級(jí)碳酸鋰結(jié)合），從而，未來鋰產(chǎn)品價(jià)格漲幅或?qū)⒊霈F(xiàn)一定分化：鋰精礦>電池級(jí)碳酸鋰>工業(yè)級(jí)碳酸鋰。