>> 中信證券-中航飛機(jī)(000768)一張圖看懂軍工行業(yè)系列-140404
| 上傳日期： |
2014/4/4 |
大小： |
873KB |
| 格式： |
pdf |
來源： |
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作者： |
高嵩，周櫟偉 |
| 下載權(quán)限： |
此報告為加密報告 |
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殲轟-7：中國80年代自行設(shè)計研制的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，主要裝備海軍航空兵，目前該機(jī)的改型殲轟-7A已具備全天候的精確對地攻擊能力，隨著解放軍近年對其的不斷改進(jìn)，多種型號的飛豹變型機(jī)也不斷出現(xiàn)，大幅提升了飛豹戰(zhàn)力，成為?？哲妼Φ?對艦的打擊利器。
轟-6：原型為前蘇聯(lián)圖-16型轟炸機(jī)，1969年投入批量生產(chǎn)，以此后的近40年時間內(nèi)，轟-6都是我國空軍戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)轟炸的主力機(jī)型。改進(jìn)機(jī)型為轟6-K，配備空射巡航導(dǎo)彈，作戰(zhàn)效能大幅增加。該機(jī)型優(yōu)點為造價低廉，可以大批量生產(chǎn)。
運-8：原型為前蘇聯(lián)安-12飛機(jī)，起飛重量61噸，航程5600公里以上。運送貨物時一次能運載2輛卡車或散裝貨物20噸，運送人員時一次可乘坐全副武裝士兵96名，可空降傘兵82名。運8為我國主力國產(chǎn)運輸機(jī)，并有多種改型，實現(xiàn)批量出口。
運-20：大型運輸機(jī)，中國自主研發(fā)的新一代重型軍用運輸機(jī)，代號"鯤鵬"，由中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)研發(fā)。2013年開始進(jìn)行試飛，該機(jī)參考俄羅斯伊爾-76的氣動外形和機(jī)體結(jié)構(gòu)，并融合了美國C-17的部分特點，起飛重量達(dá)到220噸，載重量約為60噸。
新舟60/600：在運-7短/中程運輸機(jī)的基礎(chǔ)上研制、生產(chǎn)的五十至六十座級雙渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)支線飛機(jī)，使用性能良好，油耗低、維修方便，簡單實用，已實現(xiàn)批量出口。升級機(jī)型新舟600在綜合航電系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)設(shè)計和客艙內(nèi)環(huán)境、舒適程度、系統(tǒng)的維護(hù)性和可靠性等方面進(jìn)行了改進(jìn)。
ARJ21-700：中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的70～90座級雙發(fā)動機(jī)中、短航程支線客機(jī)。2008年第一架ARJ-700在上海實現(xiàn)成功首飛。首飛完成后，經(jīng)過相當(dāng)于18個月運行期的穩(wěn)定飛行，在相關(guān)型號得到審定后，向用戶進(jìn)行交付。2009年7月，ARJ21-700第2架飛機(jī)，在上海首飛又一次獲得圓滿成功。
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