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公司市場份額超過30%，議價能力較強(qiáng)，主要競爭對手為日本森田，主要客戶為比亞迪，比亞
    迪90%的供應(yīng)來自多氟多。六氟磷酸鋰近期價格持續(xù)上漲，由2015年年初的8.5 萬元/噸上漲至現(xiàn)在的14 萬/噸左右，預(yù)計(jì)明年有可能超過20 萬元/噸，2016 年六氟磷酸鋰有望為貢獻(xiàn)凈利潤1.5 億元左右。
    明年公司鋰電池需求依舊旺盛。鋰電產(chǎn)銷現(xiàn)階段總體是供不應(yīng)求的局面，產(chǎn)能方面多氟多2015 年上半年達(dá)產(chǎn)1 億Ah，預(yù)計(jì)今年年底產(chǎn)能達(dá)到2 億Ah/年， 2016 年初3 億ah 產(chǎn)能將全部開出。新大洋是公司現(xiàn)階段最主要客戶，收入占比70%左右。2016 年新大洋預(yù)計(jì)銷量超6萬輛，考慮到公司自身造成的需求，明年產(chǎn)能將依舊偏緊。此外，公司已經(jīng)與金龍客車簽署了總金額6-8 億的戰(zhàn)略合作協(xié)議，期待后續(xù)訂單落地。
    新能源汽車整裝待發(fā)：為快速切入高景氣的新能源汽車市場，公司低價收購紅星汽車，獲得整車資質(zhì)。公司生產(chǎn)的新能源汽車以物流車和面包車為主，短期內(nèi)產(chǎn)品將聚焦于國內(nèi)龐大的物流配送市場。產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃上，公司2016 年年計(jì)劃生產(chǎn)1.4 萬輛，2017 年生產(chǎn)3 萬輛，未來擴(kuò)建一個10 萬輛的生產(chǎn)基地。
    風(fēng)險提示：六氟磷酸鋰產(chǎn)能快速開出；新能源汽車量產(chǎn)不及預(yù)期；