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此外公司與長(zhǎng)春市公安局交通警察支隊(duì)簽訂了總額為1212 萬(wàn)元的駕駛?cè)丝颇慷颇咳?jí)改造的銷(xiāo)售合同。
    制度改革帶來(lái)行業(yè)機(jī)遇，積極創(chuàng)新推動(dòng)業(yè)務(wù)切入駕駛員培訓(xùn)行業(yè)
    駕培機(jī)構(gòu)計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理是公安部及交通運(yùn)輸部《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見(jiàn)的通知》中推進(jìn)制度改革的主要任務(wù)之一，是其今明兩年深化改革的重點(diǎn)方向。多倫科技響應(yīng)政策改革潮流，在新的制度管理模式下積極進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新，將原先計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用至機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)行業(yè)，從而進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展，提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量。
    創(chuàng)新性與駕培協(xié)會(huì)合作，帶來(lái)業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)同時(shí)有望促進(jìn)“多倫學(xué)車(chē)”駛上發(fā)展快車(chē)道多倫科技創(chuàng)新性的與市級(jí)駕培協(xié)會(huì)合作，開(kāi)創(chuàng)了合作模式新典范，其復(fù)制推廣將為多倫帶來(lái)雙重收益：一方面，這類(lèi)合作模式將為公司帶來(lái)持續(xù)業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)，僅以上饒為例，當(dāng)?shù)毓?6 家駕校，以去年新招學(xué)員約11 萬(wàn)人及33 元/學(xué)員初步測(cè)算，每年也將貢獻(xiàn)363 萬(wàn)元利潤(rùn)，因此隨著模式的復(fù)制推廣，業(yè)績(jī)有望進(jìn)一步增厚；另一方面，此類(lèi)與駕培協(xié)會(huì)合作的模式會(huì)使得當(dāng)?shù)匦抡袑W(xué)員全部接入公司云平臺(tái)，效率相較之前單個(gè)駕校推廣的模式有了大幅提升，因而其推廣有望推動(dòng)“多倫學(xué)車(chē)”O(jiān)2O 模式快速發(fā)展，為后續(xù)推廣信息服務(wù)奠定用戶基礎(chǔ)。
    順應(yīng)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)及政策指向，著眼未來(lái)積極布局智能駕駛
    智能駕駛的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)共識(shí)，巨頭紛紛發(fā)力搶占智能駕駛的未來(lái)高地，而國(guó)家政策也在推動(dòng)著行業(yè)前行，如工信部計(jì)劃或在本月底公布中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展技術(shù)路線圖。多倫科技順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及國(guó)家政策指向，在把握駕駛培訓(xùn)考試入口的充分卡位基礎(chǔ)上，開(kāi)展基于機(jī)器視覺(jué)的駕駛?cè)俗⒁饬Ψ峙渥R(shí)別、基于機(jī)器視覺(jué)的道路環(huán)境目標(biāo)識(shí)別、基于激光雷達(dá)的目標(biāo)探測(cè)技術(shù)等人工智能駕考新技術(shù)研究，強(qiáng)化智能駕駛方向布局，謀求未來(lái)持續(xù)快速發(fā)展。
    盈利預(yù)測(cè)與投資建議
    預(yù)計(jì)公司16-18 年?duì)I收分別為8.77 億元，11.33 億元，15.37 億元，歸母凈利潤(rùn)分別為3.64 億元，4.7 億元以及6.42 億元，EPS 為1.76 元，2.28 元，3.1 元，對(duì)應(yīng)當(dāng)前股價(jià)PE 為44 倍，34 倍，25 倍。維持“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。
    風(fēng)險(xiǎn)提示：科目三電子化進(jìn)程低于預(yù)期； 社會(huì)化考場(chǎng)推進(jìn)進(jìn)程低于預(yù)期； 多倫學(xué)車(chē)云平臺(tái)推廣速度不及預(yù)期。