>> 方正證券-新筑股份（002480）軌交即將進入放量期，業(yè)績迎來向上拐點-170801
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2017/8/2 |
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強烈推薦 |
作者： |
呂娟，于百戰(zhàn) |
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軌道交通車輛業(yè)務(wù)迎來收入和盈利能力的大幅提升：公司目前已形成以現(xiàn)代有軌電車和地鐵為代表的城市軌道交通車輛的總裝能力，以及關(guān)鍵部件車體及轉(zhuǎn)向架的的生產(chǎn)加工能力。同時公司實際控制人及一致行動人擬通過減持引進戰(zhàn)略投資者，以進一步加大和加快公司在軌道交通等核心領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展。①收入端：在地鐵領(lǐng)域，公司在成都市場市占率達到50%；在有軌電車方面，在成都市場市占率達到100%。單純只考慮成都市場的話，“十三五“期間成都區(qū)將新增地鐵通車里程數(shù)360 公里，新增有軌電車通車里程數(shù)為150 公里，考慮到公司能夠拿到的份額，預計對應(yīng)公司軌交車輛的年均需求規(guī)模在40 億元，2016年公司軌交業(yè)務(wù)收入只有6.7 億元，足夠大的增長空間。②盈利能力方面：公司目前軌道交通車輛業(yè)務(wù)主要生產(chǎn)B 型車，該車型公司只進行了總裝環(huán)節(jié)，關(guān)鍵零部件未進行自主生產(chǎn)，毛利率水平只有5%。未來市場需求將主要以A 型車為主，公司除具備車輛總裝能力外，將自主加工生產(chǎn)車輛的車體部分，會大幅增厚公司整車的毛利水平。
新型軌道交通系統(tǒng)擁有千億市場空間，公司產(chǎn)品在實驗推廣期，有望成為公司未來業(yè)績一個重要增量：新型軌道交通系統(tǒng)具有抑制鋼軌波磨、壽命長、運營維護成本低、減振降噪性能顯著、現(xiàn)場施工快速等優(yōu)勢，在國外應(yīng)用已經(jīng)很成熟，國內(nèi)處于推廣初期。公司從2012 年開始研發(fā)，目前在新津R1 線、云南紅河州有軌電車項目實現(xiàn)應(yīng)用，并在廣州地鐵十四號線進行測試，測試順利完成后，對公司新型軌交系統(tǒng)的推廣應(yīng)用具有重要推動作用。新型軌交系統(tǒng)每公里（單線）造價700 萬左右，面向全國市場，全國潛在市場總規(guī)模近千億，公司作為行業(yè)最先進入者，優(yōu)勢明顯，有望成為公司未來業(yè)績一個重要增長點。
超級電容業(yè)務(wù)進入爆發(fā)期：2015 年，公司通過收購奧威科技51%股權(quán)，進入超級電容器領(lǐng)域，2016 年實現(xiàn)收入7200 萬。奧威科技超級電容系統(tǒng)主要應(yīng)用于現(xiàn)代有軌電車、新能源公交車以及隧道機車等領(lǐng)域，在國內(nèi)處于龍頭地位，其中在有軌電車領(lǐng)域的市占率達到90%。隨著有軌電車及新能源車應(yīng)用的快速增長，超級電容業(yè)務(wù)有望大幅增長。
盈利預測與評級：預計公司2017-19 年歸母凈利潤分別為0.45、1.74、2.82 億元，同比分別增長143.00%、282.84%、61.91%；對應(yīng)的EPS 分別為0.07、0.27、0.44 元，PE 分別為106.22、27.75、17.14 倍。業(yè)績迎來向上拐點，給予“強烈推薦”評級。
風險因素：新業(yè)務(wù)拓展低預期，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)出現(xiàn)大幅下滑
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