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上半年，公司道岔產(chǎn)品銷售增長良好，成功應(yīng)用于新建成通車的寶蘭鐵路、北京在建的S1 線中低速磁懸浮線路以及深圳龍華現(xiàn)代有軌電車線路，同時(shí)新簽訂單包括商丘至合肥至杭州高鐵路段。雖然今年鐵路招標(biāo)不達(dá)預(yù)期，但公司上半年新簽道岔合同30.5 億元，與上年持平。
    鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)加速拓展海外業(yè)務(wù)。上半年，公司參建的世界最長跨海大橋—港珠澳大橋全線貫通，公司承擔(dān)了其中22 萬噸的鋼結(jié)構(gòu)制造工程。此外公司緊抓“一帶一路”市場機(jī)遇，加大海外市場拓展力度，上半年承接了挪威哈羅格蘭德懸索橋鋼箱梁制造、美國紐約拉瓜迪亞機(jī)場橋梁等項(xiàng)目。上半年公司鋼結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)進(jìn)展順利，新簽訂單45.24億元，同比增長34.09 %。
    盾構(gòu)機(jī)王者強(qiáng)者恒強(qiáng)。上半年，公司自主研制的國內(nèi)首創(chuàng)U 型盾構(gòu)機(jī)下線，目前，公司已有 25 臺盾 構(gòu)設(shè)備出口到馬來西亞、新加坡、黎巴嫩、以色列、印度、伊朗等 9 個(gè)國家。上半年公司隧道施工設(shè)備及相關(guān)服務(wù)增長較快，新簽訂單33.05 億元，同比增長58.02 %
    盈利預(yù)測與投資建議。公司作為全球最大的道岔和橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造商，亞洲最大、全球第二的盾構(gòu)機(jī)研發(fā)、制造商，正在逐步成為世界一流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)服務(wù)型裝備制造商，我們看好公司長期發(fā)展。估算2017 年-2019 年EPS 分別為0.61/0.81/0.98 元/股，對應(yīng)2017年-2019 年P(guān)E 分別為24/18/15 倍。
    風(fēng)險(xiǎn)提示：施工進(jìn)度不達(dá)預(yù)期；系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。