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斯達(dá)半導(dǎo)發(fā)布三季度報(bào)告，2022年前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入18.74億元，同比增長(zhǎng)56%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為5.9億元，同比增長(zhǎng)121%。公司產(chǎn)品在新能源汽車、光伏、儲(chǔ)能、風(fēng)力發(fā)電等行業(yè)持續(xù)快速放量，新能源行業(yè)收入占比從2022年上半年的47.37%進(jìn)一步提升至51.44%。
　　新能源業(yè)務(wù)多點(diǎn)增長(zhǎng)。2022年上半年，公司的新能源業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入為5.47億元，較上年同期增長(zhǎng)197.89%。在車用領(lǐng)域，公司基于第六代Trench Field Stop技術(shù)的650V/750V車規(guī)級(jí)IGBT模塊新增多個(gè)雙電控混動(dòng)以及純電動(dòng)車型的主電機(jī)控制器平臺(tái)定點(diǎn)，1200V車規(guī)級(jí)IGBT模塊新增多個(gè)800V系統(tǒng)純電動(dòng)車型的主電機(jī)控制器項(xiàng)目定點(diǎn)，公司生產(chǎn)的應(yīng)用于主電機(jī)控制器的車規(guī)級(jí)IGBT模塊合計(jì)配套超過(guò)50萬(wàn)輛新能源汽車，其中A級(jí)及以上車型超過(guò)20萬(wàn)輛。在光伏儲(chǔ)能領(lǐng)域，公司已成為戶用和工商業(yè)并網(wǎng)逆變器和儲(chǔ)能變流器的主要供應(yīng)商，同時(shí)，公司應(yīng)用于光伏行業(yè)的1200VIGBT模塊在1500V系統(tǒng)地面電光伏電站和儲(chǔ)能系統(tǒng)中開(kāi)始批量應(yīng)用，隨著光伏儲(chǔ)能市場(chǎng)需求激增，公司新能源業(yè)務(wù)有望維持高增長(zhǎng)。2021年全球IGBT市場(chǎng)規(guī)模約為70.9億美元，其中新能源汽車占比28%，新能源發(fā)電占比9%，是增長(zhǎng)最快的兩個(gè)市場(chǎng)。
　　SiC業(yè)務(wù)將形成新的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前第三代材料市場(chǎng)拓展已經(jīng)成了功率器件發(fā)展的主流，自從特斯拉Model3開(kāi)始大量采用SiC功率器件后，SiC功率器件成了新能源汽車的新寵。2022年上半年，斯達(dá)半導(dǎo)應(yīng)用于乘用車主控制器的車規(guī)級(jí)SiCMOSFET模塊開(kāi)始大批量裝車應(yīng)用，同時(shí)公司新增多個(gè)使用車規(guī)級(jí)SiCMOSFET模塊的800V系統(tǒng)的主電機(jī)控制器項(xiàng)目定點(diǎn)，公司是國(guó)內(nèi)最早做車規(guī)級(jí)SiC產(chǎn)品的企業(yè)之一。公司在2021年開(kāi)展SiC芯片的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)周期為3年，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將形成年產(chǎn)6萬(wàn)片6英寸SiC芯片生產(chǎn)能力，該項(xiàng)目可以大幅增加公司SiC產(chǎn)品產(chǎn)能，進(jìn)一步打開(kāi)汽車電子市場(chǎng)，同時(shí)可以改善公司對(duì)SiC芯片長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面。2021年全球SiC功率器件的市場(chǎng)規(guī)模為10.9億美元，預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到63億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)34%，公司SiC功率器件業(yè)務(wù)市場(chǎng)空間可觀。
　　隨著美方對(duì)中國(guó)高新技術(shù)制裁的加劇，國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)自主化顯得尤為迫切。在國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)中，擺脫材料、零部件對(duì)外依賴成了當(dāng)前行業(yè)發(fā)展主流，這使得本土半導(dǎo)體產(chǎn)品獲得了更多參與驗(yàn)證測(cè)試的機(jī)會(huì)。斯達(dá)半導(dǎo)作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的IGBT設(shè)計(jì)商，同時(shí)作為最早布局SiC功率器件的企業(yè)，將會(huì)受益于國(guó)產(chǎn)替代帶來(lái)的市場(chǎng)增長(zhǎng)。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示
　　國(guó)內(nèi)新能源汽車新勢(shì)力生產(chǎn)商業(yè)績(jī)下滑，或?qū)⒂绊憞?guó)內(nèi)新能源汽車銷售；公司SiC功率器件項(xiàng)目還在建設(shè)初期，項(xiàng)目投產(chǎn)預(yù)計(jì)還需要2年左右的時(shí)間，短期內(nèi)項(xiàng)目收益較小。