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長(zhǎng)江證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)資產(chǎn)收購落地,經(jīng)營(yíng)環(huán)比改善-221102
上傳日期:
2022/11/3
大?。?/td>
1003KB
格式:
pdf 共4頁
來源:
長(zhǎng)江證券
評(píng)級(jí):
買入
作者:
趙超
,
韓軼超
,
張銀晗
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
事件描述
上海機(jī)場(chǎng)披露2022年三季報(bào)業(yè)績(jī),報(bào)告期內(nèi)上市公司報(bào)表合并增加子公司虹橋公司與物流公司,最終2022年三季報(bào)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.0億元,同比下滑19.06%,其中免稅店租金收入0.97億元;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-5.8億元,環(huán)比有所減虧。
事件評(píng)論
流量改善爬坡緩慢,收購資產(chǎn)增厚收益。2022Q3,上海疫情影響趨于緩和,兩場(chǎng)運(yùn)量持續(xù)修復(fù),但跨區(qū)域流動(dòng)仍受到較大政策限制,流量爬坡進(jìn)度仍然較為緩慢,營(yíng)業(yè)收入同比仍顯著承壓。最終Q3浦東機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次恢復(fù)至5.6萬架次,同比21Q3仍下滑28%,旅客吞吐量恢復(fù)至425萬人次,同比下滑41%;虹橋機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降架次恢復(fù)至3.9萬架次,同比下滑28%,旅客吞吐量恢復(fù)至491萬人次,同比下滑37%;上海兩場(chǎng)合計(jì)航班量恢復(fù)至9.6萬架次,同比下滑28%,旅客吞吐量恢復(fù)至916萬人次,同比下滑39%,其中受隔離政策的限制,國(guó)際市場(chǎng)流量修復(fù)仍然相對(duì)緩慢,Q3上海兩場(chǎng)國(guó)際與地區(qū)客流僅恢復(fù)至31萬人次。最終2022年三季報(bào)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.0億元,同比下滑19.06%,其中免稅店租金收入0.97億元;Q3營(yíng)收下滑幅度小于流量下滑幅度,或主要由于資產(chǎn)注入后廣告業(yè)務(wù)與貨運(yùn)站業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)增量收入。
成本相對(duì)剛性難以攤薄,投資收益大幅下滑。2022年前三季度公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)成本64.7億元,同比下滑10.3%,盡管成本持續(xù)改善但機(jī)場(chǎng)成本相對(duì)剛性,成本下降幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于流量下滑幅度,剛性成本難以有效攤薄,持續(xù)侵蝕公司利潤(rùn)。此外,2022年前三季度公司錄得投資收益0.7億元,考慮資產(chǎn)注入事項(xiàng)對(duì)于利潤(rùn)表的影響,或主要由浦東油料公司與基金投資收益貢獻(xiàn),使得相較去年同期投資收益有較大幅度變動(dòng)。其中,預(yù)計(jì)浦東航油投資收益一定程度上獲益于油價(jià)的大幅上漲,但考慮前三季度流量仍處于歷史底部,盈利貢獻(xiàn)相對(duì)有限;自貿(mào)基金等投資收益或在前三季度有較大幅度下滑,拖累公司的整體投資收益。總體來看,收入大幅承壓,成本小幅改善,疊加投資收益大幅下滑,使得最終公司前三季度錄得歸屬凈利潤(rùn)-21億元,其中Q3實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-5.8億元,環(huán)比有所減虧。
投資邏輯:謀遠(yuǎn)慮,待春回。1)短期看,疫苗及特效藥落地消除需求復(fù)蘇的不確定性,基本面拾級(jí)而上,國(guó)際客流或在2023年有望迎來實(shí)質(zhì)性修復(fù)拐點(diǎn);2)長(zhǎng)期看,上海機(jī)場(chǎng)壟斷全國(guó)最高端消費(fèi)能力的渠道優(yōu)勢(shì)并未削弱,本輪協(xié)議新簽通過降低實(shí)際扣點(diǎn),變相提升渠道競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),坐擁全中國(guó)最高端消費(fèi)能力的上海機(jī)場(chǎng)免稅規(guī)模在疫情后有望實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng),隨著免稅市場(chǎng)逐步開放以及競(jìng)爭(zhēng)者的逐步增加,上機(jī)在下一輪免稅合同談判中有望兌現(xiàn)議價(jià)權(quán)的均值回歸,大幅釋放盈利彈性。預(yù)計(jì)22-24年上海機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤(rùn)-22.2、1.9與38.4億元,維持“買入”評(píng)級(jí)。
注:考慮公司在資產(chǎn)注入完成后,尚未披露注入資產(chǎn)的詳細(xì)歷史盈利情況,因此我們對(duì)上海機(jī)場(chǎng)的盈利預(yù)測(cè)僅包含浦東機(jī)場(chǎng)部分;2021年參考新股本進(jìn)行財(cái)務(wù)報(bào)表追溯調(diào)整。
風(fēng)險(xiǎn)提示
1、疫情全國(guó)范圍內(nèi)大規(guī)模反復(fù);大額資本開支風(fēng)險(xiǎn);免稅政策與合同風(fēng)險(xiǎn)。
上海機(jī)場(chǎng)股票研究報(bào)告
西南證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)國(guó)際客流逐步恢復(fù),集團(tuán)重組事項(xiàng)完成-221030
國(guó)海證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)三季報(bào)點(diǎn)評(píng):重組落地資產(chǎn)并表,靜待疫后需求修復(fù)-221101
東吳證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)整合虹橋協(xié)同發(fā)展,等待國(guó)際客流修復(fù)-221031
安信證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)三季度虧損符合預(yù)期,看好國(guó)際航班逐步恢復(fù)-221031
華創(chuàng)證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)2022年三季報(bào)點(diǎn)評(píng):Q3虧損5.8億,虹橋資產(chǎn)并表落地,持續(xù)看好核心樞紐機(jī)場(chǎng)價(jià)值回歸-221030
招商證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)三季度持續(xù)虧損,靜待國(guó)際客流恢復(fù)-221030
興業(yè)證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)三季度環(huán)比減虧,關(guān)注國(guó)際航線恢復(fù)情況-221030
華泰證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)3Q22資產(chǎn)注入,等待流量回暖扭虧-221030
浙商證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)2022年三季報(bào)點(diǎn)評(píng):Q3取得免稅租金收入0.97億元,虧損同比擴(kuò)大0.7億元-221028
招商證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)最受益于國(guó)際客流恢復(fù),核心樞紐價(jià)值有望回歸-220909
更多上海機(jī)場(chǎng)研究報(bào)告
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