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東證期貨-新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈系列報(bào)告(三):電芯成本調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)劇增,成本下移恐達(dá)20%-221123
上傳日期:
2022/11/24
大?。?/td>
4245KB
格式:
pdf 共28頁(yè)
來(lái)源:
東證期貨
評(píng)級(jí):
--
作者:
曹洋
下載權(quán)限:
無(wú)限制-登錄即可下載
★電芯與正極材料成本模型
基于原材料波動(dòng)大、價(jià)格高的現(xiàn)狀,我們拆解了電芯的材料成本,以及正極材料的原材料成本。測(cè)算結(jié)果顯示,現(xiàn)階段三元鋰電池的材料成本超過(guò)800元/kWh,磷酸鐵鋰電池的材料成本超過(guò)600元/kWh。其中,三元電芯正極材料超過(guò)550元/kWh,在電芯材料中占比60%-70%,而磷酸鐵鋰正極材料360元/kWh,在電芯材料成本結(jié)構(gòu)中占56%。
從正極上游原材料來(lái)看,碳酸鋰、氫氧化鋰占據(jù)了絕大部分成本比重——三元正極材料的原材成本中,碳酸鋰、氫氧化鋰占比高達(dá)70%;在磷酸鐵鋰正極的原材成本中,磷酸鐵僅占據(jù)13%的原材料成本,而碳酸鋰成本高達(dá)87%。
★電芯與正極材料成本預(yù)測(cè)
結(jié)合東證衍生品研究院提供的2023年金屬或金屬原材料價(jià)格預(yù)測(cè),我們做出了對(duì)應(yīng)原材料的價(jià)格預(yù)測(cè):碳酸鋰30-35萬(wàn)元/噸、硫酸鎳3.32-3.72萬(wàn)元/噸、硫酸鈷5.4萬(wàn)元/噸、硫酸錳0.65-0.75萬(wàn)元/噸、磷酸鐵2.1-2.6萬(wàn)元/噸。
以此為基礎(chǔ),我們做了一個(gè)原材料成本區(qū)間上、下限的推算:5系三元正極原材料成本將在19.48-21.99萬(wàn)元/噸,假設(shè)其他電芯環(huán)節(jié)不變,電池的材料成本區(qū)間將在630.74-670.64元/kWh,即正極的原材成本有一個(gè)30%到38%的降幅,電芯層面的材料成本有一個(gè)20%到24%的降幅;磷酸鐵鋰正極原材成本區(qū)間將在9.05-10.67萬(wàn)元/噸,假設(shè)其他電芯環(huán)節(jié)不變,電池的材料成本區(qū)間將在495.93-529.63元/kWh,也即正極原材成本有一個(gè)33%到43%的降幅,電芯的材料成本有一個(gè)17%到22%的降幅。
★風(fēng)險(xiǎn)提示
研發(fā)進(jìn)展不及預(yù)期;行業(yè)技術(shù)路線變動(dòng);產(chǎn)銷不及預(yù)期。
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