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數(shù)據(jù)綜述：10月份，1）油運旺季開啟，BDTI進一步快速上漲，成品油運價略有回落，但是11月亦明顯上漲；2）因疫情及重大活動影響，10月民航旅客量同比降幅擴大，值得一提的是，隨著國際航線熔斷政策的持續(xù)優(yōu)化改進和國際航線復航加班的持續(xù)推進，各航司國際航線運投恢復至2019年的5%以上，同比實現(xiàn)明顯增長；3）10月下旬受多地疫情散發(fā)影響，業(yè)務量有所回落，因此導致10月快遞行業(yè)業(yè)務量同比無增長，在監(jiān)管管控的大背景下，快遞行業(yè)價格戰(zhàn)整體仍然可控；4）鐵路和公路客運量同比下滑仍然明顯。
　　航運港口：
　　受出口不振影響，10月CCFI運價均值為1949.49，環(huán)比下滑24.83%，供應鏈效率因需求偏弱，得以全面回升。
　　10月油運旺季開啟，BDTI均值大幅提升10.25%至1625.24，且截至11月23，BDTI進一步快速上漲；成品油運價略有回落，10月BCTI均值為1202.14，環(huán)比下降1.16%，但是11月亦明顯上漲。
　　10月散貨運輸景氣度修復，10月BDI均值為1813.36，環(huán)比提升21.72%，但是11月以來全球經(jīng)濟壓力加大，景氣度明顯回落，截至11月22日，BDI已回落至1149的水平。
　　航空機場：
　　10月,全國民航客運量1592萬人次，同比下降59.0%，相比于2019年同期下降72.1%。
　　10月，各機場數(shù)據(jù)變化不一，其中上海浦東機場10月航班起降2.08萬架，同比降39.3%，旅客吞吐量164.0萬，同比降50.3%；白云機場10月航班起降2.19萬架次，同比降37.1%，旅客吞吐量228.6萬，同比降42.2%。
　　快遞：
　　10月，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成98.6億件，同比下降0.9%，國慶期間線上消費持續(xù)回暖，10月上中旬快遞包裹攬收量達21.35億件，同比增長7.2%，但10月下旬受多地疫情散發(fā)影響，業(yè)務量有所回落，因此導致10月快遞行業(yè)業(yè)務量同比無增長；業(yè)務收入完成902.4億元，同比下降0.7%。
　　10月，快遞行業(yè)單票價格（剔除其他收入）為6.02元，環(huán)比下降6.3%，同比下降3.1%，在監(jiān)管管控的大背景下，快遞行業(yè)價格戰(zhàn)整體仍然可控。CR8指數(shù)為84.8，環(huán)比持平。
　　鐵路公路：
　　10月，全國鐵路客運下滑，客運量1.19億人次，同比下降52.0%，鐵路貨運保持增長，貨運量4.15億噸，同比增長3.3%。
　　10月，全國公路客運量2.81億人，同比減少33.7%；貨運量31.5億噸，同比下降7.86%。今年1-10月公路累計客運量30.67億人，同比減少29.4%；累計貨運量308億噸，同比減少4.45%。
　　風險提示：宏觀經(jīng)濟復蘇不及預期，疫情反復，油價匯率劇烈波動。