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信達(dá)證券-汽車行業(yè)跟蹤:11月零售/批發(fā)同環(huán)比小幅下降,防疫政策優(yōu)化有望帶動消費(fèi)復(fù)蘇-221211
上傳日期:
2022/12/12
大?。?/td>
1362KB
格式:
pdf 共18頁
來源:
信達(dá)證券
評級:
看好
作者:
陸嘉敏
行業(yè)名稱:
汽車
下載權(quán)限:
無限制-登錄即可下載
本周汽車板塊小幅上漲。本周(12.5-12.9)汽車板塊+0.73%,居中信一級行業(yè)第18位,跑輸滬深300指數(shù)(+3.29%)2.56pct,跑輸上證指數(shù)(+1.61%)0.88pct。汽車子板塊中乘用車、商用車、汽車銷售與服務(wù)板塊上漲,零部件與摩托車板塊下跌。本周乘用車板塊+3.03%,商用車板塊+2.45%,汽車銷售及服務(wù)板塊+0.14%,汽車零部件板塊1.10%,摩托車及其他板塊-3.52%。個股方面,乘用車板塊比亞迪漲幅近5%;商用車板塊中國重汽+12.88%,漢馬科技+5.77%;零部件板塊華懋科技、卡倍億、繼峰股份、艾可藍(lán)、浙江世寶漲幅超5%。
11月第五周乘用車市場零售/批發(fā)銷量同環(huán)比上漲,全月零售/批發(fā)銷量同環(huán)比小幅下降。11月21-30日,乘用車市場零售84.1萬輛,同比下降9%,環(huán)比上周增長72%,較上月同期增長0%;乘用車批發(fā)107.4萬輛,同比下降5%,環(huán)比上周增長102%,較上月同期下降1%。11月1-30日,乘用車市場零售170.1萬輛,同比去年下降6%,較上月同期下降8%;全國乘用車廠商批發(fā)200.5萬輛,同比去年下降7%,較上月同期下降9%。11月因疫情原因?qū)е戮€下車展停辦以及經(jīng)銷商閉店比例較高,同時部分消費(fèi)者也無法提車,車市表現(xiàn)略顯低迷。隨著12月初進(jìn)一步優(yōu)化疫情防控“新十條”落地,全國各地疫情防控逐漸調(diào)整,各地市場秩序有望逐步恢復(fù),同時年末購置稅補(bǔ)貼和新能源補(bǔ)貼政策到期或?qū)⒋龠M(jìn)明年提前消費(fèi)在12月體現(xiàn),年末車市有望走出低點(diǎn)。
主要車企11月銷量出爐:比亞迪:11月銷售汽車23.04萬輛,同比+134%;1-11月銷售汽車163.33萬輛,同比+154.8%。長城汽車:11月銷售汽車8.76萬輛,同比-28.5%;1-11月銷售汽車99.01萬輛,同比-11.5%。廣汽集團(tuán):11月銷售汽車19.03萬輛,同比-15.1%;1-11月銷售汽車222.78萬輛,同比+16.6%。吉利汽車:11月銷售汽車14.51萬輛,同比+7%;1-11月銷售汽車128.70萬輛,同比+10%。上汽集團(tuán):11月銷售汽車49.27萬輛,同比-18.1%;1-11月銷售汽車476.63萬輛,同比-0.8%。長安汽車:11月銷售汽車18.48萬輛,同比1.7%;1-11月銷售汽車209.04萬輛,同比-1.5%。
國際快訊:(1)大眾集團(tuán)即將推出新軟件戰(zhàn)略,自動駕駛軟件領(lǐng)導(dǎo)權(quán)移交大眾商用車;(2)蘋果自動駕駛計(jì)劃大轉(zhuǎn)變,新車推遲發(fā)布/價格低于10萬美元;(3)通用和LG新能源將向田納西州合資電池廠再投2.75億美元,將產(chǎn)量提高逾40%;(4)Uber和Motional在拉斯維加斯推出自動駕駛出租車服務(wù)。
國內(nèi)速遞:(1)特斯拉上海超級工廠11月交付超10萬輛刷新月度紀(jì)錄,今年累計(jì)超過65萬輛;(2)MINIEYE宣布獲得長安汽車多款車型定點(diǎn);(3)長城汽車組織架構(gòu)調(diào)整歐拉和沙龍、魏牌和坦克雙雙整合;(4)本田擬向?qū)幍聲r代采購123GWh動力電池。
本周天然橡膠、冷軋板、銅均價周環(huán)比上漲,聚丙烯均價周環(huán)比持平,鋁、碳酸鋰均價周環(huán)比下跌。天然橡膠均價周環(huán)比+2.88%,冷軋板均價周環(huán)比+1.60%,銅均價周環(huán)比+0.78%,聚丙烯均價周環(huán)比持平,鋁均價周環(huán)比-0.36%,碳酸鋰均價周環(huán)比-0.44%。
投資建議:我們綜合考慮以下幾因素:1)購置稅刺激效應(yīng)延續(xù);2)年末汽車消費(fèi)旺季催化;3)明年補(bǔ)貼退出促需求提前釋放;我們認(rèn)為今年四季度汽車行業(yè)有望迎來需求集中釋放,板塊盈利能力有望持續(xù)好轉(zhuǎn)。展望2023年,我們對總量持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度,建議更多把握結(jié)構(gòu)性機(jī)會。主要推薦兩條主線:1)智能電動核心增量零部件賽道:把握技術(shù)升級趨勢,按【單車價值量】+【滲透率】+【國產(chǎn)化率】三維度篩選,現(xiàn)階段重點(diǎn)看好【線束線纜、線控底盤、一體壓鑄、熱管理、智能座艙】等高成長高彈性賽道;2)把握自主品牌龍頭。
建議關(guān)注:
?。?)智能電動汽車增量零部件:①汽車線纜線束【卡倍億、滬光股份】;②線控底盤【伯特利、中鼎股份、保隆科技、拓普集團(tuán)】;③智能座艙【德賽西威、均勝電子、常熟汽飾、華陽集團(tuán)】;④輕量化【愛柯迪、文燦股份、旭升股份、廣東鴻圖】;⑤熱管理【銀輪股份、三花智控】;⑥電機(jī)電控【欣銳科技、英搏爾】等。
?。?)整車龍頭:【比亞迪、長安汽車、廣汽集團(tuán)、長城汽車、上汽集團(tuán)】等。
風(fēng)險(xiǎn)因素:汽車消費(fèi)政策執(zhí)行效果不及預(yù)期、疫情反復(fù)導(dǎo)致供給恢復(fù)不及預(yù)期、外部宏觀環(huán)境惡化。
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