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★動(dòng)態(tài)跟蹤
　　新能源汽車終端市場來看，翹尾效應(yīng)不若往年明顯，產(chǎn)銷雖然保持較高水平增長，但已呈現(xiàn)出了增速放緩的趨勢——自6月的同比133%逐步下降至11月的同比75%。多款新能源車進(jìn)行調(diào)價(jià)，或漲或降，其中降價(jià)的車企或品牌包括特斯拉、福特電馬、梅賽德斯-奔馳純電系列，限時(shí)保價(jià)的有蔚來、小鵬、哪吒、長安深藍(lán)、問界、極氪等，與此同時(shí)，比亞迪、廣汽、東風(fēng)EV新能源、北汽制造元寶等宣布即將漲價(jià)。出口數(shù)據(jù)來看，汽車、新能源汽車出口表現(xiàn)繼續(xù)強(qiáng)勢，11月乘用車出口25萬輛，同比增長54%，其中新能源車占33%。在上汽、比亞迪等傳統(tǒng)出口車企之外，新勢力車企的出口也已經(jīng)啟動(dòng)，更注重用戶體驗(yàn)，銷售模式更多元化。
　　展望12月，作為新能源補(bǔ)貼結(jié)束前的最后一個(gè)月，疊加部分地區(qū)還有購車相關(guān)的消費(fèi)鼓勵(lì)政策，再疊加部分車企的價(jià)格宣傳，該月銷量有望保持在較高的水平，但疫情沖擊或?qū)槭袌鲂枨髱磔^大的不確定性。具體車企來看，比亞迪等企業(yè)訂單積累較好，新勢力中，新推出優(yōu)秀車型的理想和蔚來有望繼續(xù)呈現(xiàn)優(yōu)越的銷量表現(xiàn)。展望2023年，新能源車免征購置稅的政策還將持續(xù)一年，稅收優(yōu)惠有望拉動(dòng)新能源車銷量持續(xù)穩(wěn)定增長。
　　此外，本周，寧德時(shí)代與華為達(dá)成合作，騰勢汽車與騰訊SSV達(dá)成合作，當(dāng)電池與軟件、車企與互聯(lián)網(wǎng)公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，電動(dòng)車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域中我們可以期待將有強(qiáng)競爭力的產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。
　　★投資建議
　　行業(yè)格局處于高速變化中，建議關(guān)注產(chǎn)品力強(qiáng)、供應(yīng)穩(wěn)定性強(qiáng)的企業(yè)。
　　★風(fēng)險(xiǎn)提示
　　技術(shù)推進(jìn)不及預(yù)期；新能源汽車產(chǎn)銷不及預(yù)期