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本周交通運(yùn)輸行業(yè)行情回顧
　　1）在30個(gè)中信一級(jí)行業(yè)中，本周（1月9日-1月13日）交通運(yùn)輸行業(yè)累計(jì)漲幅+0.86%，位列第15位；滬深300指數(shù)漲幅為+2.35%。
　　2）在285個(gè)中信三級(jí)行業(yè)中，本周（1月9日-1月13日），機(jī)場(chǎng)、航運(yùn)、航空、物流綜合累計(jì)漲幅分別為+1.74%、+1.74%、+1.31%和-2.02%，分別位列第79、81、95、246位。
　　上海機(jī)場(chǎng)發(fā)布重大收購(gòu)公告：2023年1月13日晚，上海機(jī)場(chǎng)公告，成立合資公司收購(gòu)中免日上互聯(lián)科技12.48%股權(quán)、Uni-Champion 32%股權(quán)。交易總金額16.98億元，其中上海機(jī)場(chǎng)出資13.6億元，占比80%。收購(gòu)后，上機(jī)將擁有線下機(jī)場(chǎng)店、線下市內(nèi)店、線上直郵業(yè)務(wù)、線上電商平臺(tái)股權(quán)。上海機(jī)場(chǎng)從一個(gè)業(yè)主方，變成業(yè)主方+經(jīng)營(yíng)方，“機(jī)場(chǎng)+免稅”協(xié)同，將大幅增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
　　出行復(fù)蘇跟蹤
　　地鐵出行客流量：1月6日-1月12日，1）一線城市：北京、上海、廣州、深圳周平均地鐵客流量分別為679、730、598、562萬(wàn)人次/天，環(huán)比增長(zhǎng)23%、37%、10%、13%，同比22年的恢復(fù)率分別為80%、71%、72%、122%，同比2019年的恢復(fù)率分別為65%、72%、70%、107%；2）新一線城市：成都、重慶、武漢、長(zhǎng)沙周平均地鐵客流量分別為474、253、250、157萬(wàn)人次/天，環(huán)比增長(zhǎng)9%、19%、14%、21%，同比22年的恢復(fù)率分別為90%、82%、80%、99%，同比2019年的恢復(fù)率分別為132%、102%、80%、264%；3）二線城市：石家莊、昆明、大連周平均地鐵客流量分別為25、54、35萬(wàn)人次/天，環(huán)比增長(zhǎng)14%、20%、24%，同比22年的恢復(fù)率分別為80%、105%、77%，同比2019年的恢復(fù)率分別為95%、94%、68%。
　　航空&機(jī)場(chǎng)：航班量環(huán)比上升15.8%
　　行業(yè)：本周航班執(zhí)行量環(huán)比上升。根據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，1月7日-1月13日，我國(guó)國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線客運(yùn)航班日均執(zhí)行量9310班次，環(huán)比上周+15.8%，同比2021年+13.9%，同比2019年-34.6%。
　　航司：1月7日-1月13日，國(guó)航、南航、東航、春秋、吉祥、華夏合計(jì)執(zhí)飛航班量分別為7793、12687、10483、2367、2071、1231班次，環(huán)比上周分別+30.4%、+51.6%、+40.1%、+25.3%、+16.2%、-5.9%。
　　本周飛機(jī)利用率環(huán)比上升。1月7日-1月13日，全民航機(jī)隊(duì)利用率約為5.9小時(shí)/天，環(huán)比上周+1.5小時(shí)，其中寬體機(jī)利用率為3.9小時(shí)/天，環(huán)比+1.6小時(shí)/天；窄體機(jī)為6.4小時(shí)/天，環(huán)比+1.5小時(shí)/天；支線飛機(jī)為2.9小時(shí)/天，環(huán)比+0.6小時(shí)。國(guó)航、南航、東航、春秋、吉祥、華夏日均利率用分別為5.0、6.2、4.8、6.3、7.4、4.0小時(shí)/天，環(huán)比上周分別+1.2、+2.0、+1.3、+1.2、+1.0、-0.3小時(shí)/天。
　　機(jī)場(chǎng)：1月7日-1月13日，上海浦東、上海虹橋、首都機(jī)場(chǎng)、大興機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)日均進(jìn)出港航班量分別為692、611、713、611、936、831架次，環(huán)比上周分別+37.0%、+27.6%、+37.9%、+39.0%、+44.0%、+23.0%。
　　香港機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)：1月7日-1月13日，香港機(jī)場(chǎng)航班量合計(jì)2236班次，環(huán)比上周+4.2%；客流量共計(jì)33.0萬(wàn)人次，環(huán)比上周+0.4%。
　　海外主要機(jī)場(chǎng)：1月7日-1月13日，紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)、倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)、新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)、日本成田機(jī)場(chǎng)、韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)、泰國(guó)曼谷廊曼機(jī)場(chǎng)日均進(jìn)出港航班量分別為1097、1096、778、528、738、501架次，環(huán)比分別+11.5%、+1.9%、+1.7%、+0.6%、-0.4%、-0.2%，分別恢復(fù)至疫情前同期的94%、89%、75%、75%、70%、67%。
　　航運(yùn)：出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比下降4.3%，內(nèi)貿(mào)集運(yùn)價(jià)格指數(shù)環(huán)比下降3.3%
　　集運(yùn)市場(chǎng)：1）外貿(mào)市場(chǎng)：1月13日，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)CCFI為1201.55點(diǎn)，環(huán)比上周-4.3%，分航線看，美東/美西/歐洲/東南亞航線環(huán)比分別-2.3%/-2.5%/-9.7%/-3.5%；上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)SCFI為1031.42點(diǎn)，環(huán)比-2.8%。2）內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)：12月31日至1月6日，中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)PDCI為1616點(diǎn)，較上周減少56點(diǎn)，環(huán)比下降3.3%，同比下降200點(diǎn)，降幅為11.0%。
　　油運(yùn)市場(chǎng)：本周原油運(yùn)輸指數(shù)（BDTI）平均為1426，環(huán)比上漲0.4%；成品油運(yùn)輸指數(shù)（BCTI）平均為944，環(huán)比下跌17.4%。1）原油運(yùn)輸：截至1月12日，VLCCTCE運(yùn)價(jià)為13763美元/天，環(huán)比下跌30.9%，月均環(huán)比下跌1.9%；Suezmax TCE運(yùn)價(jià)為81541美元/天，環(huán)比增長(zhǎng)13.0%，月均環(huán)比下跌2.6%；Aframax TCE運(yùn)價(jià)為68234美元/天，環(huán)比增長(zhǎng)1.6%，月均環(huán)比下跌1.7%。2）成品油運(yùn)輸：MR船型TC2&TC14大西洋航線TCE運(yùn)價(jià)20407美元/天，環(huán)比下跌8.1%，月均環(huán)比下跌6.4%；LR1船型TC5中東至日本航線TCE運(yùn)價(jià)43516美元/天，環(huán)比下跌16.6%，月均環(huán)比下跌1.7%；LR2船型TC1中東至日本航線TCE運(yùn)價(jià)45731美元/天，環(huán)比下跌11.1%，月均環(huán)比下跌1.9%。
　　投資建議
　　1）推薦上海機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)：國(guó)內(nèi)出行需求邊際向上，一旦國(guó)際客流恢復(fù)，機(jī)場(chǎng)免稅銷售額亦有望恢復(fù)，公司有望迎來(lái)業(yè)績(jī)&估值雙重修復(fù)。
　　2）推薦三大航：國(guó)際運(yùn)力占比高，行業(yè)供給確定性降速，需求恢復(fù)后有望出現(xiàn)供需錯(cuò)配，公司有望顯現(xiàn)較大利潤(rùn)彈性。
　　3）推薦春秋航空：低成本優(yōu)勢(shì)下業(yè)績(jī)相對(duì)穩(wěn)健，有望受益于休閑旅游需求率先復(fù)蘇。<