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>> 申萬(wàn)宏源-壓鑄設(shè)備行業(yè)點(diǎn)評(píng)報(bào)告:電車(chē)輕量化降本提速,建議關(guān)注一體化壓鑄設(shè)備-230130
上傳日期:   2023/1/31 大?。?/td>   604KB
格式:   pdf  共3頁(yè) 來(lái)源:   申萬(wàn)宏源
評(píng)級(jí):   看好 作者:   劉建偉,王珂,李蕾
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看

  本期投資提示:
  新能源車(chē)以價(jià)換量、降本增效趨勢(shì)下,一體化壓鑄迎來(lái)加速發(fā)展。2023年1月特斯拉開(kāi)啟全球降價(jià),全球范圍價(jià)格降幅在10%-15%不等,降價(jià)幅度超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期;問(wèn)界、小鵬等國(guó)內(nèi)新勢(shì)力宣布跟進(jìn)降低指導(dǎo)價(jià),價(jià)格降幅約10%;后續(xù)其他車(chē)企或?qū)⒈粍?dòng)調(diào)整定價(jià)策略,帶動(dòng)新能源車(chē)價(jià)格整體降低。本輪降價(jià)一方面刺激終端需求,一方面推動(dòng)車(chē)企降低成本,均有利于一體化壓鑄的放量。1)以價(jià)換量,需求確定性增強(qiáng):特斯拉全球降價(jià)后,訂單顯著提升,產(chǎn)能利用率提升,新能源車(chē)滲透率有望進(jìn)一步提升。一體化壓鑄的發(fā)展前提為單車(chē)規(guī)?;a(chǎn)以及需求的高確定性,過(guò)去兩年眾多主機(jī)廠完成初步布局,今年行業(yè)進(jìn)展有望加速。2)降本訴求強(qiáng)烈:目前新能源汽車(chē)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇,降本訴求強(qiáng)烈,主機(jī)廠通過(guò)一體化壓鑄降本將成為必然趨勢(shì)。Model Y后地板70個(gè)零部件整合成2個(gè)大件,極大地減少了焊接、沖壓等環(huán)節(jié)制造成本和勞動(dòng)力成本,節(jié)省工廠占地面積,車(chē)體輕量化節(jié)約電池成本。
  大噸位壓鑄機(jī)為一體化壓鑄的核心設(shè)備,未來(lái)市場(chǎng)空間廣闊,同時(shí)供給端技術(shù)壁壘高,競(jìng)爭(zhēng)格局集中。過(guò)去傳統(tǒng)壓鑄機(jī)鎖模力基本≤4400T,2019年力勁科技協(xié)助特斯拉率先生產(chǎn)出6000T壓鑄機(jī),隨后國(guó)內(nèi)新勢(shì)力、傳統(tǒng)主機(jī)廠和壓鑄件廠商開(kāi)始采購(gòu)大噸位壓鑄設(shè)備,大型壓鑄機(jī)價(jià)值量遠(yuǎn)高于中小型,6000T壓鑄機(jī)價(jià)格高于5000萬(wàn)元。隨著一體化壓鑄產(chǎn)業(yè)化的推進(jìn),未來(lái)壓鑄機(jī)市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。從供給端來(lái)看,壓鑄機(jī)技術(shù)壁壘較高,高精度與高可靠性、高速注射成型、伺服控制等技術(shù)突破均需要高額研發(fā),因此競(jìng)爭(zhēng)格局較為集中。在2020年國(guó)內(nèi)存量冷室壓鑄機(jī)企業(yè)市場(chǎng)份額中,力勁市占率近50%,伊之密市占率為14%;東芝、東洋、布勒分別占比8%、5%、3%。此外,壓鑄機(jī)零部件-模板同樣受益。模板是壓鑄機(jī)的核心零部件,單臺(tái)壓鑄機(jī)配置2或3塊模板。
  一體化壓鑄帶來(lái)機(jī)加工環(huán)節(jié)的變革,帶來(lái)大量機(jī)床增量需求,推動(dòng)五軸數(shù)控機(jī)床滲透率提升。1)機(jī)床增量需求:壓鑄件壓鑄成型以后,需要配套機(jī)床進(jìn)行去毛刺、毛邊等機(jī)加工,催生大量機(jī)床新增需求。根據(jù)拓普集團(tuán)的可轉(zhuǎn)債募集說(shuō)明書(shū),截至22年3月31日,公司的底盤(pán)系統(tǒng)生產(chǎn)線有19個(gè)數(shù)控加工中心,281個(gè)立式加工中心,106個(gè)壓鑄機(jī),136個(gè)數(shù)控車(chē)床,23個(gè)五軸加工中心。2)五軸數(shù)控機(jī)床的滲透率有望提升:五軸機(jī)床可以替代多臺(tái)三軸/四軸組合加工形式,提高加工效率和良率。對(duì)于一體化壓鑄/大型汽車(chē)結(jié)構(gòu)件,三四軸機(jī)床無(wú)法滿足體積大、形狀復(fù)雜的加工需求,需要用大型五軸機(jī)床來(lái)加工,未來(lái)隨著一體化壓鑄滲透率提升,五軸機(jī)床的需求也將爆發(fā)。
  一體壓鑄多重催化,機(jī)械方向壓鑄機(jī)及機(jī)加工值得關(guān)注。建議關(guān)注:1)壓鑄機(jī)廠商【伊之密】:專注模壓成型裝備制造,其大型壓鑄機(jī)供應(yīng)給長(zhǎng)安汽車(chē)、一汽鑄造等,同時(shí)新廠房竣工后產(chǎn)能大幅擴(kuò)張。2)壓鑄機(jī)模板供應(yīng)商【豪邁科技】:已經(jīng)具備生產(chǎn)100噸重的一體化壓鑄機(jī)部件的能力。3)稀缺的五軸數(shù)控機(jī)床公司【拓斯達(dá)】、【科德數(shù)控】。4)提前布局的立式/臥式/龍門(mén)機(jī)床公司【海天精工】、【紐威數(shù)控】。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:技術(shù)推進(jìn)不及預(yù)期、新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展不及預(yù)期、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不及預(yù)期。
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