>> 財通證券-汽車行業(yè)1月銷量點評：1月車市銷量同環(huán)比下降-230212
| 上傳日期： |
2023/2/13 |
大?。?/td>
| 362KB |
| 格式： |
pdf 共2頁 |
來源： |
財通證券 |
| 評級： |
看好 |
作者： |
邢重陽,李渤 |
| 行業(yè)名稱： |
汽車 |
| 下載權(quán)限： |
此報告為加密報告 |
|
|
1月銷量下降，主要原因是春節(jié)假期、需求透支等：據(jù)中汽協(xié)，1月實現(xiàn)汽車銷售164.9萬輛，環(huán)比-35.5%，同比-35%。與2022年2月（春節(jié)月）相比，銷量-5.1%，與2019年2月（春節(jié)月）相比，銷量+11.3%。2023年春節(jié)提前至1月份，致使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營天數(shù)減少，并且受購置稅優(yōu)惠及新能源補貼退出影響，部分消費需求透支，綜合導(dǎo)致1月車市顯著下滑。展望一季度，伴隨疫情防控進入新階段、多家新能源車企加大促銷力度，在經(jīng)濟復(fù)蘇及政策提振下，汽車銷量或有望恢復(fù)增長。
新能源車：銷量同環(huán)比下降：據(jù)中汽協(xié)，1月新能源汽車實現(xiàn)銷量40.8萬輛，同比-6.3%，環(huán)比-49.9%，市場滲透率達到24.7%，與2022年2月（春節(jié)月）相比，銷量+22.2%。環(huán)比降幅較大的主要原因是新能源汽車補貼退坡及年底沖量效應(yīng)。分車型來看，1月純電動汽車銷量28.7萬輛，同比-18.2%；插電式混動汽車銷量12.1萬輛，同比+42.5%，燃料電池汽車銷量200輛，同比15.6%。
乘用車：自主品牌市場份額持續(xù)提升：據(jù)中汽協(xié)，1月乘用車實現(xiàn)銷量146.9萬輛，環(huán)比-35.2%，同比-32.9%，其中1月傳統(tǒng)燃油乘用車銷售90.4萬輛，環(huán)比-31%，同比-44.8%。自主品牌乘用車1月銷量75.8萬輛，同比-24.8%，市場份額為51.6%，同比增加5.6pct。
商用車：銷量處于底部區(qū)域，行業(yè)復(fù)蘇展望不改：據(jù)中汽協(xié)，1月商用車實現(xiàn)銷量18萬輛，同比-47.7%，環(huán)比-38.1%。分車型來看，1月貨車銷售15.9萬輛，同比-49.5%，環(huán)比-33.4%，1月客車銷售2.1萬輛，同比-29.5%，環(huán)比59.2%。商用車銷量仍處在底部區(qū)域，主要原因是春節(jié)假期和疫情過后市場需求待恢復(fù)，但行業(yè)復(fù)蘇展望不改。
汽車出口：增長態(tài)勢良好：據(jù)中汽協(xié)，1月汽車企業(yè)出口30.1萬輛，環(huán)比7.1%，同比+30.1%。其中，乘用車出口25萬輛，環(huán)比-8.9%，同比+35.6%；商用車出口5萬輛，環(huán)比+3.5%，同比+8.1%。新能源汽車出口8.3萬輛，環(huán)比+1.1%，同比+48.2%。1月中國車企出海成績表現(xiàn)較好，我國汽車產(chǎn)品的國際市場地位進一步鞏固。
經(jīng)銷商庫存系數(shù)：重回榮枯線之上，同環(huán)比上升：據(jù)汽車流通協(xié)會，1月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.80，環(huán)比+68.2%，同比+23.3%，由于1月份終端銷量下滑，庫存系數(shù)有所提升，重回警戒線之上。據(jù)汽車流通協(xié)會測算，1月底經(jīng)銷商乘用車庫存總量約為230萬輛。分品牌來看，自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比+43.4%，合作品牌庫存系數(shù)環(huán)比+81.7%，高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)環(huán)比+65%。
風(fēng)險提示：銷量不及預(yù)期；經(jīng)濟復(fù)蘇慢于預(yù)期；原材料價格大幅波動
|
|
