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中信證券-重卡行業(yè)深度跟蹤報(bào)告:行業(yè)底部已過(guò),周期復(fù)蘇將至-230303
上傳日期:
2023/3/3
大?。?/td>
1405KB
格式:
pdf 共24頁(yè)
來(lái)源:
中信證券
評(píng)級(jí):
--
作者:
尹欣馳,李景濤,李子俊
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
重卡行業(yè)景氣度明顯回升,2月同比轉(zhuǎn)正,3月旺季將至。2023年2月重卡銷量約6.8萬(wàn)輛,同比+15%,結(jié)束了連續(xù)21個(gè)月的同比下跌。我們認(rèn)為重卡景氣度回升明顯,3、4月隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和傳統(tǒng)旺季的到來(lái),較強(qiáng)的終端需求及補(bǔ)庫(kù)存周期有望出現(xiàn),我們預(yù)期3月銷量環(huán)比有望繼續(xù)提升。
四大驅(qū)動(dòng)因素共振,助力行業(yè)復(fù)蘇。我們認(rèn)為重卡需求有望得到明顯恢復(fù),主要有以下四點(diǎn)驅(qū)動(dòng)力:①重卡更新迭代周期約7-8年左右。16Q4到21Q2是上一輪重卡銷量的牛市。我們預(yù)計(jì)2023年及以后,置換需求有望隨上輪行業(yè)牛市中售出車輛的增加而增加,從而帶動(dòng)重卡行業(yè)逐步復(fù)蘇。②15部門發(fā)文《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》,加碼柴油貨車污染治理。且國(guó)家頒布建材、有色等行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案,加快淘汰老舊國(guó)四車輛。③2022年中國(guó)重卡出口銷量達(dá)17萬(wàn)輛,同比+60%,出口銷量有望持續(xù)增長(zhǎng)。④行業(yè)終端需求有望受益于經(jīng)濟(jì)恢復(fù)、物流回暖、基建加碼、地產(chǎn)紓困等多重利好。
風(fēng)險(xiǎn)因素:宏觀經(jīng)濟(jì)增速下行壓力持續(xù);物流運(yùn)價(jià)低迷;基建不及預(yù)期;庫(kù)存消化較慢;天然氣價(jià)格大幅波動(dòng)。
投資策略:我們預(yù)測(cè)2023年重卡行業(yè)銷量約90萬(wàn)輛+,同比增長(zhǎng)30%+。當(dāng)前重卡行業(yè)拐點(diǎn)已至,在穩(wěn)增長(zhǎng)政策、基建刺激、物流恢復(fù)等利好因素加持下,有望逐步走出底部。我們繼續(xù)推薦:半掛車全球龍頭、新能源業(yè)務(wù)發(fā)力的中集車輛;市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升、出口銷量增速領(lǐng)先的中國(guó)重汽A/H;高壓共軌龍頭、4D毫米波雷達(dá)等新業(yè)務(wù)有儲(chǔ)備的威孚高科等。此外,我們建議關(guān)注:一汽解放、福田汽車;以及在后處理產(chǎn)業(yè)鏈具有彈性的奧福環(huán)保、艾可藍(lán)等。
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