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事件
　　乘聯(lián)會(huì)2023年3月8日發(fā)布數(shù)據(jù)，2023年2月我國(guó)乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到139.0萬(wàn)輛，同比+10.4%，環(huán)比+7.5%；1-2月累計(jì)零售267.9萬(wàn)輛，同比-19.8%。
　　核心觀點(diǎn)
　　3月出口保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，傳統(tǒng)車企份額提升明顯。零售方面，2月我國(guó)乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到139.0萬(wàn)輛，同比+10.4%，環(huán)比+7.5%；1-2月累計(jì)零售267.9萬(wàn)輛，同比-19.8%。批發(fā)方面，2月廠商批發(fā)銷量161.8萬(wàn)輛，同比+10.2%，環(huán)比+11.7%，1-2月廠商批發(fā)銷量累計(jì)達(dá)到306.6萬(wàn)輛，同比-15.5%。生產(chǎn)方面，2月乘用車生產(chǎn)166.4萬(wàn)輛，同比+11.2%，環(huán)比+23.6%，1-2月的車企生產(chǎn)達(dá)到300.7萬(wàn)輛，同比-15.2%。出口方面，2月乘用車出口（含整車與CKD）25萬(wàn)輛，同比+89%，環(huán)比+8%，其中自主品牌出口達(dá)到19.4萬(wàn)輛，同比+122%，環(huán)比+5%。車企方面，2月自主品牌零售71萬(wàn)輛，同比+29%，環(huán)比+12%；主流合資品牌零售48萬(wàn)輛，同比-12%，環(huán)比+2%。
　　補(bǔ)貼政策切換對(duì)新能源車市的影響已逐步調(diào)整到位，車企延續(xù)分化走勢(shì)。零售方面，2月新能源乘用車零售銷量達(dá)到43.9萬(wàn)輛，同比+61.0%，環(huán)比+32.8%。1-2月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售77.0萬(wàn)輛，同比+22.8%。2月新能源車廠商零售滲透率31.6%，同比提升10.0pct。其中自主品牌的新能源車滲透率52.9%，豪華車中的新能源車滲透率22.6%，主流合資品牌的新能源車滲透率為4.2%。批發(fā)方面，2月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到49.6萬(wàn)輛，同比+56.1%，環(huán)比+27.5%。其中純電動(dòng)批發(fā)銷量34.7萬(wàn)輛，同比+41.5%，插電混動(dòng)銷量14.9萬(wàn)輛，同比+105.8%。2月乘用車批發(fā)前三名分別為比亞迪宋（52,400輛）、Model Y（51,412輛）、軒逸（34,457輛）。國(guó)內(nèi)零售份額方面，2月主流自主品牌新能源車零售份額64.0%，同比+5.0pct；合資品牌新能源車份額4.4%，同比-1.0pct；新勢(shì)力份額11.0%，同比-2.0pct；特斯拉份額7.0%，份額相對(duì)穩(wěn)定。
　　3月為節(jié)后生產(chǎn)消費(fèi)黃金期，車市關(guān)注度有望持續(xù)升溫。供給端，3月共計(jì)23個(gè)工作日，生產(chǎn)銷售時(shí)間更為充裕完整，且國(guó)內(nèi)疫情防控情況優(yōu)于預(yù)期、碳酸鋰價(jià)格下跌等因素利好車企生產(chǎn)及新產(chǎn)品發(fā)布。需求端，中國(guó)制造活動(dòng)正快速擴(kuò)張，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將帶動(dòng)車市需求較好增長(zhǎng)，疊加農(nóng)民工打工群體回流，進(jìn)一步刺激車市需求放量。
　　投資建議
　　3月車市有望持續(xù)升溫，建議關(guān)注細(xì)分賽道相關(guān)標(biāo)的：（1）整車相關(guān)標(biāo)的：江淮汽車、比亞迪、蔚來(lái)汽車、小鵬汽車、理想汽車、賽力斯、吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車；（2）智能化相關(guān)標(biāo)的：華陽(yáng)集團(tuán)、華工科技、炬光科技；（3）一體化壓鑄相關(guān)標(biāo)的：拓普集團(tuán)、愛(ài)柯迪、文燦股份；（4）線控底盤相關(guān)標(biāo)的：中鼎股份、伯特利、保隆科技；（5）其他汽車相關(guān)標(biāo)的：萬(wàn)豐奧威、冠盛股份、科威爾、福耀玻璃、長(zhǎng)鷹信質(zhì)、阿爾特、光洋股份、銀輪股份等。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示
　　供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?；上游原材料大幅漲價(jià)；消費(fèi)需求不及預(yù)期；疫情反彈。