>> 東方證券-擴大內(nèi)需周觀察：多數(shù)商場人流邊際回落-230321
| 上傳日期： |
2023/3/22 |
大?。?/td>
| 294KB |
| 格式： |
pdf 共4頁 |
來源： |
東方證券 |
| 評級： |
-- |
作者： |
陳至奕,王仲堯,陳瑋 |
| 下載權(quán)限： |
此報告為加密報告 |
|
|
研究結(jié)論
地鐵&擁堵指數(shù)：市內(nèi)客運量穩(wěn)中有增。截至2023年3月19日，10個樣本城市（北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢、南京、西安、重慶、蘇州）地鐵客運量合計（7日平均）達5815.3萬人次，較去年3月19日（公歷同期）增長88.7%，其中深圳、上海、西安同比增幅較高（分別為3713.1%、256.0%、141.6%），系去年同期疫情影響基數(shù)較低所致。10個樣本城市地鐵客運量（7日平均）較上周環(huán)比增加0.3%，其中南京、重慶、北京等小幅上升，武漢、西安、廣州等地小幅回落，市內(nèi)交通情況較為平穩(wěn)。3月19日，12個樣本城市（北上廣深等）的平均擁堵指數(shù)（7日平均）同比增長17.3%，其中上海、深圳增速較高，分別為48.0%、43.5%；12城平均擁堵指數(shù)（7日平均）相比上周環(huán)比增1.5%。
生產(chǎn)&貨運：生產(chǎn)端略有下行。本周高爐、地煉、PTA、汽車半鋼胎開工率（四周平均）分別為57.7%，67.0%，72.9%，73.7%，除汽車半鋼胎以外較上周均略有回落。此外，近期貨車日通行量、鐵路日貨運量、貨運航班日班次持續(xù)回落，截至3月17日周環(huán)比（7日平均）分別下降0.2%、0.5%、0.9%。
購物&商品消費：我們的商場購物指數(shù)來自百度地圖交通出行大數(shù)據(jù)平臺，其中公布了以天為頻次的、排名全國前十的商場的客流情況及其“較平日變化幅度”（參考上個月工作日均值），歷史數(shù)據(jù)可上溯十天，同時平臺也提供了年內(nèi)主要節(jié)日（元旦、春節(jié)、清明）等時間段的歷史數(shù)據(jù)。從最新一周的數(shù)據(jù)來看：（1）多數(shù)一線城市商場客流已趨穩(wěn)。北京商場排入前十的頻率降低，北京薈聚中心、北京世紀金源購物中心3月19日客流分別為3月12日（均為周日）的0.94、0.99倍；北京國貿(mào)商城3月13-17日平均客流為3月6-10日（均為工作日）的1.03倍，兩周平均0.97倍；上海世紀匯廣場3月13-17日平均客流為3月6-10日（均為工作日）的1.02倍，兩周平均0.99倍；廣深進入前十頻率較低，計算對比難度較大，但深圳部分商場進入前十頻率有所回升。（2）旅游對商場客流的拉動力減弱。重慶三峽廣場（帶景區(qū)）和龍湖時代天街（不帶景區(qū)）3月13-17日平均客流為3月6-10日（均為工作日）均為1.03倍，兩周平均為1.01和1倍；3月18-19日平均客流分別為3月11-12日（均為周末）的1.08和1.05倍，兩周平均為0.97和0.98倍，前者周末整體表現(xiàn)仍弱于后者，而工作日卻相反，或說明周末旅客對景區(qū)商場客流的拉動作用在減弱。（3）成都商場客流表現(xiàn)最為亮眼。3月13-17日平均客流為3月6-10日（均為工作日）的1.09倍，兩周平均也高達1.08倍。不過需要注意的是，南京、西安等多數(shù)城市商場客流環(huán)比修復已趨緩。
電影票房：電影票房有所恢復。截至2023年3月19日，全國票房（7日平均）達5830.4萬元，恢復到2019年同期（農(nóng)歷）的74.5%（上周為55.1%），同比增加111.9%，周環(huán)比增6.6%。分地區(qū)來看，部分城市票房較上周多數(shù)有所回升，北京、上海、成都、重慶、武漢票房（7日平均）周環(huán)比分別增3.7%、2.2%、13.0%、5.8%、14.2%，廣州、深圳周環(huán)比降9.6%、6.5%。
招聘：企業(yè)招聘有所放緩。截至2023年3月19日，新增招聘公司數(shù)量和新增招聘帖數(shù)（4周移動平均）36城合計周環(huán)比分別下降6.7%、1.5%，相比上周降幅收窄（上周環(huán)比分別降8.4%、5.8%）；招聘指數(shù)達59.6（2017=100），周環(huán)比降3.3%。分行業(yè)來看，多數(shù)行業(yè)招聘情況均有所下降，其中家用電器、鋼鐵行業(yè)新增招聘帖數(shù)（4周移動平均）降幅較大，周環(huán)比分別降42.5%、30.0%；交通運輸、非銀金融行業(yè)有所回升，周環(huán)比分別增3.3%、0.3%。
風險提示
?。?）疫情存在階段性反彈風險，從而抑制國內(nèi)線下消費；（2）統(tǒng)計數(shù)據(jù)未能及時、準確反映實際情況。
|
|
