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本報(bào)告導(dǎo)讀：
　　2023年4月中歐美市場(chǎng)新能源汽車銷量均實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，受淡旺季因素影響，環(huán)比小幅下降。
　　摘要：
　　投資建議：我們認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來(lái)修復(fù)階段。建議關(guān)注：1）電池頭部企業(yè)憑借規(guī)模效應(yīng)、產(chǎn)業(yè)鏈成本管控有望在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中進(jìn)一步提升市場(chǎng)份額，推薦標(biāo)的：寧德時(shí)代、億緯鋰能；2）材料環(huán)節(jié)從供不應(yīng)求到供過(guò)于求，優(yōu)選有望率先出清的細(xì)分環(huán)節(jié)，推薦標(biāo)的：新宙邦，受益標(biāo)的：科達(dá)利；3）特斯拉MegaPack儲(chǔ)能工廠落地上海，同時(shí)考慮國(guó)內(nèi)大儲(chǔ)和工商業(yè)儲(chǔ)能的爆發(fā)，推薦正極材料供應(yīng)商德方納米；4）在政策指導(dǎo)下增長(zhǎng)強(qiáng)勁的充電樁環(huán)節(jié)，推薦標(biāo)的：盛弘股份、科士達(dá)、炬華科技、綠能慧充等。
　　中美銷量環(huán)比基本持平，歐洲淡季銷量環(huán)降。2023年4月我國(guó)新能源汽車銷量為63.6萬(wàn)輛，受低基數(shù)影響，同比大幅增長(zhǎng)112.7%，環(huán)比小幅下降2.6%，滲透率達(dá)29.5%，環(huán)比提高2.9pcts。歐洲迎來(lái)汽車淡季，主要七國(guó)新能源汽車銷量合計(jì)為13.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.9%，環(huán)比下降41.7%。美國(guó)新能源乘用車銷量達(dá)到11.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.3%，環(huán)比下降1.9%，滲透率為8.4%，延續(xù)較快增長(zhǎng)。
　　5月第一周新能源乘用車零售銷量環(huán)比大幅增長(zhǎng)近40%。5月1-7日，乘用車市場(chǎng)零售37.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%，環(huán)比增長(zhǎng)46%；2023年以來(lái)累計(jì)零售627萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%；全國(guó)乘用車廠商批發(fā)19.2萬(wàn)輛，同比下降1%，環(huán)比下降1%；2023年以來(lái)累計(jì)批發(fā)703.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%。新能源車市場(chǎng)零售9.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128%，環(huán)比增長(zhǎng)38%；2023年以來(lái)累計(jì)零售194.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%；全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)6.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，環(huán)比增長(zhǎng)8%；2023年以來(lái)累計(jì)批發(fā)210.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%。
　　鋰價(jià)繼續(xù)上行。根據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年5月8日-5月12日，鋰價(jià)繼續(xù)上行，帶動(dòng)正極材料和六氟磷酸鋰價(jià)格反彈：1）電池級(jí)和工業(yè)級(jí)碳酸鋰上周價(jià)格上升3萬(wàn)元/噸，漲幅為14%；2）5系、6系和8系三元材料價(jià)格出現(xiàn)不同程度的小幅上升，漲幅為2-6%，磷酸鐵鋰價(jià)格上升13-14%；3）國(guó)產(chǎn)六氟磷酸鋰價(jià)格大幅上升，漲幅達(dá)30%。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：新能源汽車銷量不及預(yù)期，行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加劇。