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中原證券-汽車行業(yè)月報(bào):汽車出口迅猛增長(zhǎng),商用車持續(xù)修復(fù)-230529
上傳日期:
2023/5/29
大?。?/td>
1965KB
格式:
pdf 共17頁(yè)
來(lái)源:
中原證券
評(píng)級(jí):
強(qiáng)于大市
作者:
劉智
行業(yè)名稱:
汽車
下載權(quán)限:
無(wú)限制-登錄即可下載
行情概述:截止到5月25日收盤,5月汽車(中信)板塊上漲0.43%,跑贏大盤4.15個(gè)百分點(diǎn)。從板塊排名來(lái)看,汽車行業(yè)漲跌幅在中信30個(gè)一級(jí)行業(yè)中位列第6位。汽車(中信)板塊PE(TTM)為24.33倍,處于近5年以來(lái)44.85%分位,估值有所下滑,汽車(中信)行業(yè)PE(TTM)在30個(gè)中信一級(jí)行業(yè)中排名第10位。
市場(chǎng)表現(xiàn):4月汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下滑。2023年4月,汽車產(chǎn)銷分別完成213.3萬(wàn)輛和215.9萬(wàn)輛,受同期基數(shù)較低影響,同比漲幅明顯,分別增長(zhǎng)76.8%和82.7%,環(huán)比分別下降17.5%和11.9%。4月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)為1.51,同比下降20.9%,環(huán)比下降15.2%,行業(yè)景氣度有所回升。4月汽車銷量排名前十車企中,上汽、一汽、奇瑞同比增速較快,銷量分別達(dá)到36.6、24.2、12.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)130.3%、125.7%、128.4%,其余車企均有兩位數(shù)增長(zhǎng)。
汽車出口持續(xù)良好增長(zhǎng)。2023年4月汽車出口持續(xù)迅猛增長(zhǎng),4月汽車企業(yè)出口達(dá)到37.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.7倍,環(huán)比增長(zhǎng)3.3%;分車型來(lái)看,乘用車出口31.6萬(wàn)輛,同環(huán)比分別增長(zhǎng)2.2倍和3.7%;商用車出口6萬(wàn)輛,同環(huán)比分別增長(zhǎng)41.6%和1.2%;其中新能源汽車出口10萬(wàn)輛,同比高增8.4倍,環(huán)比增長(zhǎng)28.6%。去年同期相比,比亞迪出口增速最為顯著,出口量1.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.5倍。
乘用車需求較弱,商用車緩慢復(fù)蘇。2023年4月乘用車產(chǎn)銷分別完成177.8萬(wàn)輛和181.1萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)78.5%和87.7%,環(huán)比分別下降17.3%和10.2%。自主品牌市占率不斷提升,2023年1-4月自主品牌乘用車銷售368.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.8%,市場(chǎng)占有率達(dá)到53%,同比增長(zhǎng)5.4pct。2023年1-4月商用車產(chǎn)銷分別完成130.3萬(wàn)輛和128.6萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)8.8%;2023年4月商用車產(chǎn)銷同比快速增長(zhǎng),分別完成35.5萬(wàn)輛和34.8萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)68.8%和60.5%,環(huán)比分別下降18.4%和19.9%。
新能源汽車滲透率不斷提升。2023年1-4月新能源產(chǎn)銷分別完成229.1萬(wàn)輛和222.2萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)42.8%,新能源滲透率達(dá)到27%;2023年4月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成64萬(wàn)輛和63.6萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.1倍,滲透率達(dá)到29.5%,較去年同期上升4.2pct。2023年4月新能源汽車銷量排名第一車企比亞迪(21萬(wàn)輛),同比增長(zhǎng)98.5%,特斯拉中國(guó)、上汽分別位列二三位。
投資建議:4月汽車產(chǎn)銷較3月有所下滑,受去年低基數(shù)影響產(chǎn)銷同比大幅增長(zhǎng),新能源汽車滲透率不斷提升,我國(guó)汽車出口持續(xù)良好態(tài)勢(shì)。5月5日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)要聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的突出瓶頸,適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,同時(shí)國(guó)六b政策落地,2023年7月1日起,全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段,針對(duì)部分RDE試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車國(guó)六b車型,給予半年銷售過(guò)渡期。政策端為新能源自主品牌帶來(lái)新機(jī)遇,我們看好智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型速度較快的自主品牌產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì);商用車迎來(lái)復(fù)蘇周期,整車關(guān)注客車和重卡板塊投資機(jī)會(huì)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:1)新能源汽車產(chǎn)銷不及預(yù)期;2)行業(yè)政策執(zhí)行力度不及預(yù)期;3)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加??;4)原材料價(jià)格上漲。
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