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重要數(shù)據(jù)分析
　　第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，5月我國(guó)重卡銷售約7.4萬(wàn)輛，環(huán)比下滑11%，同比上漲50%，為今年2月以來連續(xù)四月同比增長(zhǎng)。但7.4萬(wàn)輛的銷量在近七年中僅高于去年同期，明顯低于其他年份，主要原因仍在于固定資產(chǎn)投資、基建投資和房地產(chǎn)投資不景氣，總需求低迷，物流企業(yè)承壓較重。
　　具體企業(yè)而言，主流重卡企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)。其中重汽以1.85萬(wàn)輛奪魁，同比增長(zhǎng)54%；解放銷量排名第二，以140%的同比增速在增速榜上一枝獨(dú)秀；陜汽和東風(fēng)銷量也都過萬(wàn)輛，分列三、四位，福田則售出0.7萬(wàn)輛，排名第五。其余企業(yè)銷量則與前五企業(yè)差距明顯，如排名第六的大運(yùn)重卡雖然同比增速（59%）名列第三，但5月銷量只有0.25萬(wàn)輛，僅為第五名的36%。
　　今年前5月，重卡累計(jì)銷售約40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%，但近七年也僅高于去年。其中重汽銷量繼續(xù)排在首位，是唯一一家銷量過10萬(wàn)的企業(yè)，同比增長(zhǎng)35%，增速名列第二，市場(chǎng)份額則達(dá)到26.9%，遙遙領(lǐng)先同行。解放、東風(fēng)、陜汽和福田銷量分列2-5位，同比均有增長(zhǎng)。前五名累計(jì)市場(chǎng)份額達(dá)到89.7%，市場(chǎng)分化已經(jīng)非常明顯。主要重卡企業(yè)中僅上汽紅巖銷量同比下滑，前5月僅售出0.36萬(wàn)輛，同比下跌58%。
　　由于宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力，總需求疲軟，短期內(nèi)恐難以改善，預(yù)計(jì)6月仍舊會(huì)維持同比增長(zhǎng)，環(huán)比小幅下滑的走勢(shì)。
　　每周投資建議：
　　最新召開的國(guó)常會(huì)，要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)建“車能路云”融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，提升全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力和綠色發(fā)展水平。要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策，構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，進(jìn)一步穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期、優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境，更大釋放新能源汽車消費(fèi)潛力。政策層面整體對(duì)新能源汽車發(fā)展呈現(xiàn)表達(dá)呵護(hù)，符合我們上周預(yù)期。同時(shí)政策首提“車能路云”融合發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)化與補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施亦將持續(xù)補(bǔ)齊。建議關(guān)注汽車電動(dòng)智能化發(fā)展趨勢(shì)，相關(guān)領(lǐng)域長(zhǎng)期價(jià)值仍然顯著。