>> 交銀國際-汽車行業(yè)月報：乘用車8月銷量創(chuàng)歷史同期最高水平，預(yù)計銷量繼續(xù)按月改善-230908
| 上傳日期： |
2023/9/8 |
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| 格式： |
pdf 共5頁 |
來源： |
交銀國際 |
| 評級： |
領(lǐng)先 |
作者： |
陳慶，李易 |
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2023年8月乘用車銷量達(dá)192萬輛，創(chuàng)歷史同期最高水平，同比增加2.5%，環(huán)比增加8.6%，主要受益于擴(kuò)大汽車消費(fèi)的政策、成都車展前后大量低價新車型的推出以及品牌持續(xù)降價促銷。今年1-8月累計零售銷量1,322萬輛，同比增長2.0%。隨著“金九銀十“的到來，我們預(yù)計零售銷量將繼續(xù)維持環(huán)比改善的態(tài)勢。
乘用車出口延續(xù)強(qiáng)勢。8月乘用車出口總量33萬輛，同比增長31%，環(huán)比增長7%，其中新能源汽車出口量的占比較上月下滑4個百分點(diǎn)至24%。1-8月累計出口232萬輛，同比大增72%，表現(xiàn)亮眼。
新能源汽車8月零售銷量錄得71.6萬輛，同比增長34.5%，環(huán)比上升11.8%。8月新能源車零售滲透率繼續(xù)創(chuàng)歷史新高，達(dá)到37.3%，較去年同期提升8.8個百分點(diǎn)。8月新能源車銷量中，比亞迪售出27.4萬輛，繼續(xù)領(lǐng)跑；吉利以4.7萬輛的銷量超越埃安，排名僅次特斯拉；新勢力中，理想依靠強(qiáng)勁的產(chǎn)品力售出約3.5萬輛，保持第一。在政策刺激導(dǎo)向下，我們認(rèn)為傳統(tǒng)車企的新能源轉(zhuǎn)型仍將提速。
自主品牌新能源車市場份額維持高位。8月份自主品牌新能源車市場份額較上月略微下滑2個百分點(diǎn)至70%，仍維持高位。新勢力的市場份額從7月的15%跌至13.8%，合資品牌的份額也由5.5%微降至5.2%，特斯拉單一品牌的市場份額則從7月的4.9%提升至9%，Model Y降價效果顯著。
8月新能源車出口7.8萬輛，同比增1.7%，環(huán)比降11.8%，其中純電車型占比進(jìn)一步提升至93.3%，A0+A00級純電動仍占新能源車出口50%。8月份，比亞迪以2.5萬輛的出口銷量超過特斯拉，排名第一。隨著比亞迪、長城等整車廠海外門店陸續(xù)開張，以及新勢力出口逐步啟動，我們預(yù)計下半年自主品牌出口數(shù)據(jù)將會表現(xiàn)強(qiáng)勁。
車企促銷將趨于常態(tài)化，預(yù)計乘用車銷量繼續(xù)按月改善。鑒于9月份交付量預(yù)計將保持穩(wěn)健，加上更多品牌加入降價促銷以完成全年銷量目標(biāo)，我們認(rèn)為銷量環(huán)比改善的態(tài)勢有望延續(xù)，全年銷量可能實(shí)現(xiàn)同比正增長。比亞迪（1211 HK/買入）仍是我們的首選，下半年將有更多冠軍系統(tǒng)車型交付；新勢力車企中，我們首推理想汽車（2015 HK/買入），中大型家用SUV中領(lǐng)先優(yōu)勢顯著
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