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華泰證券-電子行業(yè)專(zhuān)題研究:小米汽車(chē)亮相,關(guān)注定價(jià)、智能化、渠道-231119
上傳日期:
2023/11/19
大?。?/td>
1803KB
格式:
pdf 共12頁(yè)
來(lái)源:
華泰證券
評(píng)級(jí):
增持
作者:
黃樂(lè)平
,
陳旭東
,
張宇
行業(yè)名稱(chēng):
汽車(chē)
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告
小米汽車(chē)首亮相,定價(jià)和智能化水平至關(guān)重要
11/15,工信部公布第377批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,小米自2021年宣布造車(chē)來(lái)首款產(chǎn)品終亮相,引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。小米此款產(chǎn)品SU7定位C級(jí)純電轎跑,目前來(lái)看整體外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力性能超市場(chǎng)預(yù)期。雷軍表示,小米汽車(chē)“首戰(zhàn)即決戰(zhàn)”。我們認(rèn)為,小米汽車(chē)如要在激烈的整車(chē)市場(chǎng)彎道超車(chē),接下來(lái)的定價(jià)及智能化水平至關(guān)重要。我們看到4Q23以來(lái)華為、小米等手機(jī)品牌開(kāi)始加速入場(chǎng),進(jìn)一步加快整車(chē)市場(chǎng)“快魚(yú)吃慢魚(yú)”競(jìng)爭(zhēng),車(chē)企在智能化層面的硬實(shí)力愈發(fā)重要。
產(chǎn)品:外形設(shè)計(jì)和動(dòng)力性能有驚喜,價(jià)格值得期待
此次申報(bào)的小米SU7共有Pro/Max兩款型號(hào),公司預(yù)計(jì)1H24發(fā)布及量產(chǎn)。造型設(shè)計(jì)受到科技媒體廣泛好評(píng);此外動(dòng)力性能上高配版電機(jī)最高495kw功率/發(fā)動(dòng)機(jī)最高673馬力。從價(jià)格定位上看,我們預(yù)計(jì)小米SU7作為智能純電轎跑定價(jià)區(qū)間在20-30萬(wàn)元,對(duì)應(yīng)2022年市場(chǎng)銷(xiāo)量約44萬(wàn)輛。拆分來(lái)看,我們看到:(1)20-25萬(wàn):該價(jià)位的核心競(jìng)爭(zhēng)來(lái)自比亞迪漢EV、海豹和小鵬P7等;(2)25-30萬(wàn):隨著特斯拉新款Model3價(jià)格上行,將面臨特斯拉、比亞迪,以及華為智界S7、蔚來(lái)ET5、極氪001、寶馬i3等更為激烈競(jìng)爭(zhēng)。市場(chǎng)博弈小米Pro版定價(jià)能否下探至20萬(wàn)元左右凸顯性?xún)r(jià)比。
技術(shù):智能化是核心優(yōu)勢(shì),關(guān)注澎湃OS和城市NOA效果
智能化水平是另一核心競(jìng)爭(zhēng)要素。參考華為模式,核心優(yōu)勢(shì)在于“鴻蒙座艙”+“ADS 2.0城市NOA”,我們預(yù)計(jì)小米也會(huì)在智能化領(lǐng)域構(gòu)筑核心優(yōu)勢(shì),如搭載最新發(fā)布的澎湃OS,并提供高速NOA/城市NOA方案。我們認(rèn)為后續(xù)評(píng)估智能化的關(guān)鍵在于:(1)智能座艙:小米10/26發(fā)布的“澎湃OS”能否實(shí)現(xiàn)類(lèi)似鴻蒙的“人-車(chē)-家”全生態(tài)深度互聯(lián)效果;(2)智能駕駛:小米在自動(dòng)駕駛首期投入超33億元,且參投了禾賽、速騰聚創(chuàng)、黑芝麻、縱目等產(chǎn)業(yè)鏈公司,打造全棧自研的技術(shù)路線(xiàn)。關(guān)注智能駕駛城市NOA功能的開(kāi)放進(jìn)度。此外,采用800V快充也是小米提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。
渠道:依靠手機(jī)成熟渠道,實(shí)現(xiàn)手機(jī)-汽車(chē)互相導(dǎo)流
新勢(shì)力如理想普遍采用自建零售、交付、服務(wù)中心的直營(yíng)模式。而問(wèn)界利用華為位于商圈的成熟體驗(yàn)中心展車(chē),作為銷(xiāo)售引流,由賽力斯管理的AITO用戶(hù)中心負(fù)責(zé)交付和售后。目前新問(wèn)界M7的銷(xiāo)量快速爬坡,離不開(kāi)Mate60熱度發(fā)酵,帶動(dòng)線(xiàn)下門(mén)店進(jìn)店量顯著增長(zhǎng)。我們看到目前小米汽車(chē)的渠道模式尚不明確,但手機(jī)導(dǎo)流或是重要一環(huán)。2021年底小米之家門(mén)店數(shù)量已經(jīng)超過(guò)1萬(wàn)家,同時(shí)截至2023年8月,小愛(ài)同學(xué)月活躍用戶(hù)數(shù)超過(guò)1.15億。關(guān)注小米在全國(guó)、包括海外市場(chǎng)快速鋪開(kāi)的生態(tài)門(mén)店以及品牌流量如何賦能汽車(chē)業(yè)務(wù)的訂單轉(zhuǎn)換。
整車(chē)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,推升行業(yè)智能化需求
隨著小米、華為等手機(jī)品牌廠(chǎng)商高調(diào)入局,我們預(yù)計(jì)2024年汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局會(huì)更加激烈,推升車(chē)企對(duì)智能化的硬需求,高級(jí)別智能駕駛是本土品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力,智能座艙和智能駕駛功能逐步成為新車(chē)型的必選項(xiàng)。建議關(guān)注智能化零部件標(biāo)的受益機(jī)會(huì),產(chǎn)業(yè)鏈公司包括:京東方精電、均勝電子、經(jīng)緯恒潤(rùn)、德賽西威、上聲電子、禾賽科技、舜宇光學(xué)、瑞可達(dá)、聯(lián)創(chuàng)電子等。
風(fēng)險(xiǎn)提示:整車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,小米智能駕駛技術(shù)進(jìn)展不及預(yù)期。
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