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>> 華創(chuàng)證券-京東物流(02618.HK)2023年三季報(bào)點(diǎn)評(píng):Q3收入增長(zhǎng)16%,同比扭虧為盈,內(nèi)外部均高質(zhì)量增長(zhǎng),持續(xù)推薦-231122
上傳日期:   2023/11/22 大?。?/td>   1200KB
格式:   pdf  共6頁(yè) 來(lái)源:   華創(chuàng)證券
評(píng)級(jí):   -- 作者:   吳一凡,吳晨玥,黃文鶴
下載權(quán)限:   此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
京東物流公告2023年Q3業(yè)績(jī):1)2023年Q3實(shí)現(xiàn)收入417億元,同比增長(zhǎng)16%,環(huán)比增長(zhǎng)1.5%;期間利潤(rùn)4.5億元,歸母利潤(rùn)2.1億元,同比2022Q3扭虧為盈;調(diào)整后實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)8.4億元,環(huán)比增長(zhǎng)2.1%,調(diào)整后凈利率2.0%,環(huán)比持平。2)2023年Q1-Q3實(shí)現(xiàn)收入1194億元,同比增長(zhǎng)27%,期間虧損1億元,相比去年同期虧損16億元大幅減虧,調(diào)整后實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)10億元,相比去年同期虧損1億元扭虧為盈。
  外部客戶收入提升至72%,京東零售政策調(diào)整有看點(diǎn)。1)2023年Q3來(lái)自外部客戶收入298億元,同比增長(zhǎng)19.8%,占比達(dá)到71.6%,比重環(huán)比增加2.4pct;來(lái)自京東集團(tuán)內(nèi)部收入118億元,同比增長(zhǎng)8.5%,占比達(dá)到28.4%。2)經(jīng)測(cè)算外部客戶一體化供應(yīng)鏈?zhǔn)杖脒_(dá)到78億元,同比增長(zhǎng)6.6%,客戶數(shù)量達(dá)到54212個(gè),雖同比仍下降13.4%,但環(huán)比增長(zhǎng)4.1%。報(bào)告期內(nèi)公司加大一體化供應(yīng)鏈客戶開發(fā)力度,已拓展松下中國(guó)等優(yōu)質(zhì)客戶,未來(lái)有望向中小客戶復(fù)制。單客戶平均收入提升至14.3萬(wàn)元,同比提升22.7%,主因公司不斷加大與客戶合作深度所致。其他業(yè)務(wù)收入達(dá)到221億元,同比增長(zhǎng)25.3%。3)來(lái)自京東集團(tuán)的業(yè)務(wù)收入約118億元,同比提升8.5%,受京東零售包郵門檻下降、PLUS會(huì)員政策調(diào)整影響,Q3來(lái)自京東集團(tuán)的收入增速較快。且活動(dòng)自8月23日開始,預(yù)計(jì)與雙十一電商旺季形成雙擊、利好公司Q4快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)。
  成本增長(zhǎng)與收入基本匹配,毛利率同比改善。2023年Q3實(shí)現(xiàn)毛利率7.9%,同比提升0.5pct,期間費(fèi)用率7.3%,同比下降0.1pct;從成本結(jié)構(gòu)來(lái)看,人工成本占收入比重33%,同比上升2pct;外包成本占比35%,同比下降2pct;租金成本占收入比重7%,同比下降0.7pct;物業(yè)及設(shè)備折舊成本占收入比重2.4%,同比上升0.2pct;其他營(yíng)業(yè)成本占收入比重13.7%,同比上升0.3pct。我們認(rèn)為公司成本尤其是人工成本短期上升部分受德邦合并影響,當(dāng)前公司與德邦兩網(wǎng)融合、深度協(xié)同正推進(jìn)中,降本增效成果預(yù)計(jì)將在未來(lái)顯現(xiàn)。Q1-Q3員工薪酬同比增速分別為26%、25%、24%,已呈現(xiàn)出邊際改善。
  未來(lái)公司將在京東生態(tài)、數(shù)智化、德邦合作和海外業(yè)務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展。1)與京東生態(tài)正向循環(huán),保障集團(tuán)零售業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng),成為核心競(jìng)爭(zhēng)壁壘之一,京東生態(tài)體系輸出穩(wěn)定商流支持。2)對(duì)外通過(guò)數(shù)智化一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)為企業(yè)帶來(lái)降本增效,與時(shí)代共成長(zhǎng)。3)德邦將有效補(bǔ)充京東物流的基礎(chǔ)物流資源及全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)能力,推動(dòng)雙方進(jìn)一步降本增效。4)公司海外布局穩(wěn)步推進(jìn),跨境物流業(yè)務(wù)增速高、服務(wù)壁壘有望鑄就。
  投資建議:1)盈利預(yù)測(cè):我們認(rèn)為今年物流行業(yè)景氣度偏弱導(dǎo)致公司Q3收入端增長(zhǎng)不及預(yù)期,而成本端受收購(gòu)德邦影響增長(zhǎng)較快,結(jié)合公司Q1-Q3最新財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),我們下調(diào)盈利預(yù)測(cè),預(yù)計(jì)23-25年實(shí)現(xiàn)歸母凈利-1.74、9.99及22.80億(此前為20.19、23.86、29.78億)。2)投資建議:我們采取分部估值方式:即京東物流收入(剔除德邦)以近一年平均0.50倍PS定價(jià),德邦以持有股權(quán)比對(duì)應(yīng)市值定價(jià),合計(jì)給予2023年目標(biāo)市值約840億港幣,對(duì)應(yīng)股價(jià)12.73港元,預(yù)期目標(biāo)空間28%,維持“推薦”評(píng)級(jí)。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:京東增速低于預(yù)期,第三方業(yè)務(wù)拓展低于預(yù)期,人工成本大幅上升。
  
京東物流股票研究報(bào)告
 
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