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華創(chuàng)證券-汽車行業(yè)跟蹤報(bào)告:1-11M23出口同比+56%,新能源占24%-240105
上傳日期:
2024/1/5
大?。?/td>
1865KB
格式:
pdf 共16頁
來源:
華創(chuàng)證券
評(píng)級(jí):
推薦
作者:
張程航
行業(yè)名稱:
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
中國汽車行業(yè)連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)百萬以上的出口增量,在國內(nèi)市場(chǎng)競爭加劇的環(huán)境下,中國品牌走出國門拓展新的成長曲線,也有望提升中國在全球汽車市場(chǎng)當(dāng)中的地位。我們將季度更新汽車行業(yè)出口數(shù)據(jù),以把握自主車企、地區(qū)、新能源等在出口權(quán)重中的變化。
中國整車出口量:1-11M23中國汽車整車出口435萬輛、同比+56%,連續(xù)第三年實(shí)現(xiàn)百萬輛以上增量,占中國汽車批發(fā)比例也連續(xù)三年提升4PP至16%。從單月看,10、11月連續(xù)兩個(gè)月出口量超過48萬輛,從年初起,每月出口銷量占批發(fā)比例均維持在16%左右。
分結(jié)構(gòu):
1)用途:1-11M23中國商用車出口69萬輛、乘用車出口366萬輛,分別占出口比例16%、84%,預(yù)計(jì)未來出口絕對(duì)增量仍將更多由乘用車?yán)瓌?dòng)。
2)新能源:1-11M23中國新能源車出口104萬輛,占總出口24%;剔除特斯拉出口72萬輛,占總出口16%;特斯拉約占總出口7%。
分品牌:
1)整體:中汽協(xié)口徑,1-11M23奇瑞出口84萬輛、占總出口19%,排名第一,奇瑞集團(tuán)全年出口約94萬輛;上汽自主、特斯拉、長城、吉利分別出口60萬、33萬、28萬、25萬輛,占總出口14%、7%、6%、6%。
2)新能源:Marklines口徑,1-11M23特斯拉出口32.6萬輛、占新能源出口38%,排名第一;比亞迪、MG、達(dá)契亞、Smart分別出口20.7萬、12.7萬、5.3萬、2.2萬輛、占新能源出口24%、15%、6%、3%。
3)燃油:Marklines口徑,1-11M23奇瑞出口71.4萬輛、占燃油出口26%,排名第一;MG、哈弗、吉利、長安出口44.0萬、20.0萬、19.0萬、18.5萬輛,占燃油出口16%、7%、7%、7%。
分區(qū)域:
1)分國別:中汽協(xié)口徑,1-10M23中國整車出口俄羅斯最多,達(dá)到74萬輛、占總出口17%;出口墨西哥、比利時(shí)、澳大利亞、英國33萬、19萬、19萬、18萬輛,占總出口8%、4%、4%、4%。
2)整車出口海外市場(chǎng)占比:以中汽協(xié)中國整車出口量口徑作分子,以Marklines中國以外汽車銷量作分母,中國出口占海外市場(chǎng)比例從2020年約2%提升至1-11M238.3%。
3)中系車海外市場(chǎng)占比:Marklines口徑,1-11M23中系車在澳新市場(chǎng)占有率為9.1%,在中南美、東盟、歐洲(含俄羅斯)、其它亞非占有率分別為6.2%、4.5%、4.3%、4.2%。
中國整車及零配件出口額:1-11M23中國整車、汽車零配件出口額分別為928億、809億美元,同比+71%、+9%,占中國出口總額3.0%、2.6%。其中中國整車出口占總額比例2006-2020年均在0.6%左右波動(dòng),2021年后連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)高速增長,并于2023年超過汽車零配件。汽車零配件出口占總額比例2014年起超過2%,后波動(dòng)中略提升至當(dāng)前2.6%。
中國整車出口展望:1-11M23中國整車出口較2022年全年增加超過120萬輛,出口連續(xù)三年維持高景氣。我們預(yù)計(jì)2024年中國整車出口超600萬輛、同比+23%,增量再超100萬輛,其中乘用車出口超500萬輛、同比+26%。隨著海外渠道、KD廠或整車廠鋪設(shè)的完善和品牌形象的逐步建立,中國汽車品牌在海外市場(chǎng)正邁入收獲期。國內(nèi)激烈的市場(chǎng)競爭短期內(nèi)預(yù)計(jì)仍將維持,俄羅斯、南美、澳新、中東等市場(chǎng)為中國車企提供了“破內(nèi)卷”的途徑,外銷占比高的企業(yè)有望獲得更加穩(wěn)定的盈利水平提升,我們預(yù)計(jì)未來也必將誕生一批全球化的中國汽車品牌。
詳細(xì)內(nèi)容可參考正文圖表。
投資建議:整車建議持續(xù)關(guān)注自主車企成功新品對(duì)經(jīng)營右側(cè)和股價(jià)右側(cè)的催化,其中推薦長安,基于其相對(duì)穩(wěn)定的基本面+持續(xù)新車上市+外部合作深入,競爭抓手增加;建議持續(xù)關(guān)注問界、理想、小鵬、吉利、長城、江淮、北汽、小米新品情況,等待右側(cè)催化機(jī)會(huì)。零部件基于24年業(yè)績+25年邏輯,推薦銀輪、愛柯迪、新泉、星宇、拓普、貝斯特、豪能,建議關(guān)注保隆。
風(fēng)險(xiǎn)提示:海外關(guān)稅、反傾銷稅等政策變動(dòng)風(fēng)險(xiǎn);海外市場(chǎng)銷量不及預(yù)期;車企外海建廠進(jìn)度不及預(yù)期。
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