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事件概述：公司披露2023年度業(yè)績(jī)預(yù)告：2023年全年預(yù)計(jì)歸母凈利0.92-0.96億元，同比+101.9%~+110.9%；預(yù)計(jì)扣非歸母凈利0.88-0.92億元，同比+175.9%~+188.8%。
　　全年業(yè)績(jī)歷史新高23Q4表現(xiàn)符合預(yù)期。2023年預(yù)計(jì)歸母凈利0.92-0.96億元，同比+101.9%~+110.9%；預(yù)計(jì)扣非歸母凈利0.88-0.92億元，同比+175.9%~+188.8%。其中23Q4預(yù)計(jì)歸母凈利0.29-0.33億元，同比+189.6%~+231.0%，環(huán)比-9.9%~+2.9%；預(yù)計(jì)扣非歸母凈利0.28-0.32億元，同比+1006.3%~+1169.4%，環(huán)比-11.2%~+1.8%。公司2023年業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史新高，23Q4業(yè)績(jī)同比實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，我們判斷原因主要系：
　　1）2023年度公司開(kāi)始量產(chǎn)的新項(xiàng)目增多、訂單量充足，產(chǎn)能利用率提高，其中重慶沿浦開(kāi)發(fā)賽力斯M7座椅骨架產(chǎn)品業(yè)務(wù)，M7于Q4實(shí)現(xiàn)銷量5.53萬(wàn)輛，同比+334.9%，環(huán)比+689.2%，貢獻(xiàn)較高業(yè)績(jī)?cè)隽浚?br>　　2）公司中標(biāo)鐵路專用集裝箱物料訂單和比亞迪零部件訂單，促進(jìn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)；
　　3）公司實(shí)施嚴(yán)格的成本管控制度、確保團(tuán)隊(duì)合作執(zhí)行到位，并進(jìn)行持續(xù)的精益生產(chǎn)和工藝改善，實(shí)現(xiàn)降本增效。
　　我們認(rèn)為公司經(jīng)營(yíng)拐點(diǎn)已至，隨更多在手訂單逐步量產(chǎn)，利潤(rùn)端有望持續(xù)改善。
　　定增擴(kuò)產(chǎn)保障訂單交付。根據(jù)公司2023年5月公告，公司擬向特定對(duì)象增發(fā)2400萬(wàn)股公司股份，定增募資不超3.9億元，用于惠州沿浦高級(jí)新能源汽車座椅骨架生產(chǎn)項(xiàng)目、鄭州沿浦年產(chǎn)30萬(wàn)套汽車座椅骨架總成制造項(xiàng)目和天津沿浦年產(chǎn)750萬(wàn)件塑料零件項(xiàng)目，助力產(chǎn)能擴(kuò)張和座椅骨架加速量產(chǎn)。其中惠州項(xiàng)目，總投資約2.07億元，擬投入募集資金1.5億元；鄭州項(xiàng)目總投資約2.03億元，擬投入募集資金1.5億元；天津項(xiàng)目總投資1億元，擬投入募集資金9000萬(wàn)元。我們預(yù)計(jì)此次定向增發(fā)有利于公司進(jìn)一步拓展座椅骨架總成業(yè)務(wù)，提高產(chǎn)能和配套能力，進(jìn)軍整車廠高單車價(jià)值量零件配套體系。
　　雙維拓展打開(kāi)中長(zhǎng)期成長(zhǎng)空間?？蛻舴e極開(kāi)拓，從李爾系到全面覆蓋主流Tier 1。公司最早于2007年與東風(fēng)李爾建立業(yè)務(wù)聯(lián)系，合作至今已有10余年，2022年貢獻(xiàn)收入約5.4億元，占比48%；與泰極愛(ài)思系、麥格納系、延鋒系合作超過(guò)8年，近兩三年加速客戶拓展，進(jìn)入馬夸特、佛吉亞、CVG（商用汽車集團(tuán)）、未勢(shì)新能源、蜂巢能源科技、偉巴斯特、本特勒、天納克、曼德電子、蜂巢傳動(dòng)科技等體系。
　　業(yè)務(wù)橫向拓展，從座椅骨架到汽車門模、安全系統(tǒng)、新能源細(xì)分。通過(guò)自身客戶及業(yè)務(wù)技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，橫向拓展汽車門模、安全系統(tǒng)等，積極布局塑料電子模塊、銅排、汽車天窗導(dǎo)軌等新能源細(xì)分領(lǐng)域，我們預(yù)計(jì)單車配套價(jià)值有望由平均300-400元提至過(guò)千元。
　　中標(biāo)鐵路集裝箱，拓品類增厚業(yè)績(jī)。根據(jù)公司2022年12月公告，公司以打包方式（即整箱采購(gòu)方式）通過(guò)了金鷹重工公司（實(shí)際控制人是中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司）的鐵路專用集裝箱物料項(xiàng)目的招標(biāo)審核，中標(biāo)金額為5.87億元，預(yù)計(jì)2023年達(dá)到交付狀態(tài)，基于汽車業(yè)務(wù)積累的成熟穩(wěn)定的沖壓、焊接和裝配技術(shù)，首次成功突破國(guó)鐵集團(tuán)的供應(yīng)商認(rèn)證，有望增厚公司未來(lái)的業(yè)績(jī)。
　　投資建議：公司作為汽車座椅骨架龍頭，在電動(dòng)智能重塑整零關(guān)系的大趨勢(shì)下，有望憑借性價(jià)比和快速響應(yīng)能力加速搶占份額；同時(shí)公司積極拓展新客戶及新品類，有望迎來(lái)量?jī)r(jià)齊升，打開(kāi)中長(zhǎng)期成長(zhǎng)空間?？春霉疚磥?lái)在座椅骨架及新業(yè)務(wù)領(lǐng)域加速突破，并在降本增效驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)公司2023-2025年收入為15.50/24.81/32.78億元，歸母凈利潤(rùn)為0.95/1.75/2.44億元，對(duì)應(yīng)EPS為1.18/2.19/3.05元，對(duì)應(yīng)2024年1月16日54.3元/股的收盤(pán)價(jià)，PE分別為46/25/18倍，首次覆蓋，給予“推薦”評(píng)級(jí)。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：汽車銷量不及預(yù)期、座椅骨架市占率提升不及預(yù)期、競(jìng)爭(zhēng)加劇、原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、定增進(jìn)展不及預(yù)期等。