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>> 東吳證券-安徽合力(600761)2023年報(bào)點(diǎn)評:業(yè)績符合預(yù)期,海外市場拓展順利-240409
上傳日期:   2024/4/9 大?。?/td>   697KB
格式:   pdf  共4頁 來源:   東吳證券
評級:   買入 作者:   周爾雙,羅悅
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事件:公司發(fā)布2023年年報(bào)。2023年公司實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤12.8億元,同比增長41%,與此前快報(bào)一致。公司擬10股派發(fā)現(xiàn)金股利6.0元(含稅),合計(jì)現(xiàn)金分紅金額4億元。股利支付率約35%,股息率3.29%,均有所提升。
  投資要點(diǎn)
  業(yè)績符合預(yù)期,產(chǎn)品出海順利
  2023年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入175億元,同比增長11%,歸母凈利潤12.8億元,同比增長41%,單Q4營業(yè)收入43億元,同比增長16%,歸母凈利潤2.9億元,同比增長33%,四季度舉辦全球代理商大會等活動(dòng),銷售費(fèi)用計(jì)提較多。分車型,電動(dòng)大車增速領(lǐng)先,結(jié)構(gòu)優(yōu)化明顯。2023年公司叉車銷量29萬臺,同比增長約12%,其中一/二/三類車銷量分別增長29%/100%/22%。分區(qū)域,海外貢獻(xiàn)主要增長:2023年公司國內(nèi)實(shí)現(xiàn)營收112億元,同比增長3%,增速穩(wěn)健,海外實(shí)現(xiàn)營收61億元,同比增長32%,增速較快,占比提升5pct至35%。公司收入增速穩(wěn)健,系(1)內(nèi)銷各個(gè)車型景氣延續(xù),2023年叉車行業(yè)銷量同比增長12%。(2)海外競爭力隨客戶對鋰電叉車接受度提升、公司渠道建設(shè)而逐步兌現(xiàn)。公司利潤增速快于營收,主要受益鋼材等原材料價(jià)格下降、人民幣匯率貶值、高毛利率的海外業(yè)務(wù)、電動(dòng)叉車業(yè)務(wù)占比提升。2023年公司零部件、后市場、智慧物流業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展,(1)后市場收入同比增長13%,(2)零部件收入同比增長30%,(3)智能物流收入同比增長42%,且公司擬以2.7億元現(xiàn)金收購、1億元增資安徽宇鋒智能,交易完成后持有其71%股權(quán),完善該板塊布局,期待叉車整機(jī)外業(yè)務(wù)助力公司中長期成長。
  受益業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、原材料降價(jià)和匯率影響,盈利能力提升明顯
  2023年公司銷售毛利率20.6%,同比提升3.6pct,銷售凈利率8.1%,同比提升1.6pct。分區(qū)域,公司國內(nèi)毛利率18.3%,同比提升2.7pct,海外毛利率24.2%,同比提升4.8pct,受益電動(dòng)大車占比提升、原材料價(jià)格下降和匯率因素,盈利能力提升明顯。2023年公司期間費(fèi)用率11.79%,同比提升1.89pct,其中銷售/管理/研發(fā)/財(cái)務(wù)費(fèi)用率分別為4.05%/2.59%/5.10%/0.05%,同比分別變動(dòng)0.52/-0.13/1.17/0.32pct,研發(fā)費(fèi)用率提升較快,主要系會計(jì)政策調(diào)整、以及高端新能源叉車等戰(zhàn)略新興板塊研發(fā)投入增強(qiáng)。
  鋰電化、全球化短中期邏輯不變,看好叉車龍頭成長性
  展望2024年,我們認(rèn)為公司業(yè)績?nèi)员3址€(wěn)健增長:(1)行業(yè)國內(nèi)有望受益環(huán)保&設(shè)備更新政策:在環(huán)保政策收緊趨勢下,國四柴油車替代存量國二及以下柴油車、鋰電叉車滲透率提升,內(nèi)銷有望繼續(xù)增長。2024年3月國務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》,推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)設(shè)備更新改造,且提出要分行業(yè)分領(lǐng)域?qū)嵤┕?jié)能降碳改造。后續(xù)隨政策落實(shí),叉車行業(yè)有望受益。(2)海外景氣度未見下行,龍頭新簽訂單環(huán)比有所回暖。豐田、凱傲等龍頭2023年Q4新簽訂單環(huán)比向上。(3)公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化邏輯仍在,高毛利率的電動(dòng)大車、海外業(yè)務(wù)占比提升。中期看,(1)行業(yè)鋰電化仍有空間,2023年我國平衡重叉車電動(dòng)化率約31%,低于歐美48%水平(按訂貨量測算),提升空間大。鋰電叉車價(jià)格約為燃油車價(jià)格2倍,且毛利率高于燃油車,公司鋰電化轉(zhuǎn)型領(lǐng)先行業(yè),將持續(xù)受益。(2)2022年海外叉車市場約1200億元,國產(chǎn)雙龍頭份額僅各4%,隨性價(jià)比、交期、鋰電產(chǎn)業(yè)鏈三大優(yōu)勢兌現(xiàn),有望彎道超車。
  盈利預(yù)測與投資評級:我們基本維持公司2024-2025年歸母凈利潤預(yù)測15.3/18.8億元,預(yù)計(jì)2026年歸母凈利潤22.5億元,對應(yīng)PE為11/9/7倍,維持“買入”評級。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、原材料價(jià)格上漲風(fēng)險(xiǎn)、海外市場拓展不及預(yù)期
 
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