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事件描述
　　1）近期，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合主辦的“電動(dòng)航空及下一代電池技術(shù)（CIBF2025深圳）”交流會(huì)在深圳舉辦。
　　2）欣旺達(dá)發(fā)布低空飛行電池產(chǎn)品欣？云霄2.0。
　　事件點(diǎn)評(píng)
　　低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的卡點(diǎn)之一在于電池環(huán)節(jié)。低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)對(duì)電池的需求是高能量密度、高倍率和高安全。1）高能量密度：根據(jù)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035）》，到2035年規(guī)劃400Wh/kg級(jí)航空鋰電池產(chǎn)品投入量產(chǎn)。2）高倍率：低空飛行器起飛和著陸懸停對(duì)電池功率的要求較大。3）高安全性：載人飛機(jī)的災(zāi)難級(jí)故障率往往要小于10^(-9)/小時(shí)，這對(duì)電池在內(nèi)的動(dòng)力系統(tǒng)提出較高要求。
　　從需求場(chǎng)景角度看，對(duì)電池的“三高”要求會(huì)促進(jìn)材料的迭代。1）硅碳負(fù)極：負(fù)極往硅方向的迭代對(duì)提升能量密度作用大，伴隨多孔碳、CVD設(shè)備等卡點(diǎn)的逐步解除，硅碳負(fù)極的降本有望推動(dòng)EV tol的發(fā)展。2）高能量密度正極材料往往具備較差熱穩(wěn)定性，固態(tài)電池方案在低空經(jīng)濟(jì)中的適配性較好。3）促進(jìn)高鎳正極、高導(dǎo)電性材料、電池散熱結(jié)構(gòu)等的變化。
　　從投資角度，建議重點(diǎn)關(guān)注硅碳負(fù)極材料、固態(tài)電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)。
　　風(fēng)險(xiǎn)提示：
　　1、硅碳負(fù)極材料降本不及預(yù)期，影響低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
　　2、高鎳正極材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展不及預(yù)期、固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)降本不及預(yù)期
　　3、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展不及預(yù)期