>> 國泰君安期貨-天然橡膠周度報(bào)告-250622
| 上傳日期： |
2025/6/22 |
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| 2852KB |
| 格式： |
pdf 共27頁 |
來源： |
國泰君安期貨 |
| 評(píng)級(jí)： |
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作者： |
高琳琳 |
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行業(yè)資訊
1.【中國前5個(gè)月輪胎出口量同比增長7.3%】據(jù)中國海關(guān)總署6月18日公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年前5個(gè)月中國橡膠輪胎出口量達(dá)389萬噸，同比增長7.3%；出口金額為691億元，同比增長7.7%。其中，新的充氣橡膠輪胎出口量達(dá)375萬噸，同比增長7%；出口金額為663億元，同比增長7.5%。按條數(shù)計(jì)算，出口量達(dá)28863萬條，同比增長8.6%。1-5月汽車輪胎出口量為331萬噸，同比增長6.8%；出口金額為568億元，同比增長7.3%。
2.【統(tǒng)計(jì)局：中國5月外胎產(chǎn)量同比降1.2%】據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年5月中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為10199.3萬條，同比下降1.2%。1-5月橡膠輪胎外胎產(chǎn)量較上年同期增2.8%至4.88962億條。
3.【泰國林查班港不堪重負(fù)運(yùn)輸成本達(dá)200億泰銖】據(jù)泰媒6月15日?qǐng)?bào)道，由于“商家”爭相交貨，導(dǎo)致泰國最大的國際貨運(yùn)港林查班港出現(xiàn)了交通極度擁堵的狀況，“泰國出口商”面臨近200億泰銖（約6億美元）的運(yùn)輸成本上漲。據(jù)報(bào)道，由于美國關(guān)稅上調(diào)前貨物運(yùn)輸量增加，泰國主要深水港口的交通擁堵嚴(yán)重，泰國出口商和進(jìn)口商每年面臨超過6億美元（約合200億泰銖）的額外成本物流風(fēng)險(xiǎn)。在“泰國陸路運(yùn)輸聯(lián)合會(huì)”宣布計(jì)劃從7月起提高貨運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)率后，“泰國出口商委員會(huì)”呼吁政府解決春武里府林查班港嚴(yán)重的交通擁堵問題。受特朗普政府4月份提出的90天高額關(guān)稅暫停令的影響，出口訂單迅速增長，導(dǎo)致今年前4個(gè)月泰國出口增長了14%。出口增長有助于刺激因游客數(shù)量減少和國內(nèi)消費(fèi)疲軟而疲軟的經(jīng)濟(jì)。但卡車的港口等待時(shí)間已從過去的8-10小時(shí)左右增加到每趟20小時(shí)的高峰。出口商估計(jì)，一旦更高的運(yùn)費(fèi)生效，物流成本每年將增加200億泰銖（約6.165億美元）?！叭绱艘?guī)模的經(jīng)濟(jì)損失過于嚴(yán)重，政府絕對(duì)不能視而不見，更不能讓相關(guān)部門單獨(dú)應(yīng)對(duì)。這種情況不僅增加了泰國出口的競爭力，而且物流成本將通過商品和服務(wù)價(jià)格轉(zhuǎn)漲嫁給泰國消費(fèi)者?！备劭诙氯怯啥喾N因素造成的，包括船舶數(shù)量減少、運(yùn)力過剩、鐵路和公路基礎(chǔ)設(shè)施不足、監(jiān)管流程冗長以及卡車隊(duì)列管理不力等。出口商委員會(huì)要求政府成立一個(gè)工作組，從政策層面解決這一問題，并投資改善港口基礎(chǔ)設(shè)施。
4.【LMCAutomotive：泰國汽車市場在不斷變化的地區(qū)形勢中面臨重大挑戰(zhàn)】隨著地區(qū)形勢的變化，泰國在東盟汽車市場的地位正面臨越來越大的壓力。2024年，泰國輕型車銷量同比下降26%，令人大跌眼鏡。2025年的銷量前景依舊不容樂觀，第1季度銷量較上年同期的低迷表現(xiàn)又下滑了7%，表明泰國國內(nèi)需求持續(xù)疲軟。2025年第1季度，泰國乘用車與輕型商用車銷量均遭遇下滑，其中輕型商用車市場受挫格外嚴(yán)重，銷量同比大跌13%，造成這一結(jié)果的主要原因是1噸級(jí)皮卡市場表現(xiàn)疲軟。乘用車市場的銷量降幅較小，僅為5%，但仍反映出消費(fèi)者普遍持謹(jǐn)慎態(tài)度。
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