>> 東海證券-機(jī)械設(shè)備行業(yè)簡(jiǎn)評(píng)：上半年叉車銷量實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)，龍頭逐步加碼智能物流-250717
| 上傳日期： |
2025/7/18 |
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| 278KB |
| 格式： |
pdf 共2頁(yè) |
來源： |
東海證券 |
| 評(píng)級(jí)： |
超配 |
作者： |
商儉 |
| 行業(yè)名稱： |
物流 |
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事件：根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，2025年6月叉車整體銷量為13.76萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)23.1%。其中，國(guó)內(nèi)銷量8.39萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)27.3%；海外銷量5.37萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.2%。2025上半年叉車?yán)塾?jì)銷量為73.93萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.7%。其中，國(guó)內(nèi)銷量47.64萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.79%；出口銷量26.30萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.2%。
上半年銷量實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)，外銷表現(xiàn)優(yōu)于內(nèi)銷。2025年上半年整體銷量來看，同比增長(zhǎng)11.7%，呈現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)。其中，內(nèi)銷市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，外銷市場(chǎng)表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，主要得益于國(guó)內(nèi)叉車企業(yè)在海外市場(chǎng)的布局和競(jìng)爭(zhēng)力提升，以及全球市場(chǎng)對(duì)叉車需求的持續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)國(guó)內(nèi)內(nèi)需逐漸向好。從國(guó)內(nèi)宏觀數(shù)據(jù)看，叉車需求與制造業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)物流景氣度相關(guān)，我國(guó)制造業(yè)PMI新訂指數(shù)2025年6月達(dá)50.20%，回升至榮枯線上方，制造業(yè)景氣度回升。從物流數(shù)據(jù)看，2025年5月社會(huì)物流總額同比增長(zhǎng)5.3%。另外，政府工作報(bào)告提出今年預(yù)期國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)5%左右。宏觀指標(biāo)景氣度逐步向好，叉車內(nèi)需逐步回升，整體外需優(yōu)于內(nèi)需。下半年叉車整體銷量表現(xiàn)或更優(yōu)于上半年。
杭叉集團(tuán)子公司擬增資擴(kuò)股收購(gòu)浙江國(guó)自機(jī)器人。2025年7月7日杭叉集團(tuán)發(fā)布公告，公司子公司杭叉智能擬以增資擴(kuò)股方式收購(gòu)關(guān)聯(lián)方昆霞投資、巨星科技及其他轉(zhuǎn)讓方持有的國(guó)自機(jī)器人99.23%股份。本次交易完成后，公司持有杭叉智能的股權(quán)比例將由81.0%變更為44.3%，仍為杭叉智能控股股東。國(guó)自機(jī)器人成立于2011年，以技術(shù)創(chuàng)新為根本，具有突出的技術(shù)創(chuàng)新能力、產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)以及豐富的移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品線。該公司建立了完整的移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)體系，是全場(chǎng)景智能導(dǎo)航、多智能體調(diào)度、柔性協(xié)作與交互等移動(dòng)機(jī)器人核心前沿技術(shù)的開拓者和領(lǐng)航者。目前，已形成以智能巡檢、智能物流及智能制造為核心的產(chǎn)品體系，在產(chǎn)能規(guī)模、產(chǎn)品譜系、場(chǎng)景應(yīng)用等方面躋身行業(yè)前沿。杭叉集團(tuán)通過對(duì)國(guó)自機(jī)器人收購(gòu)，有利于進(jìn)一步提升智慧物流整體解決方案的銷售渠道、實(shí)施能力和產(chǎn)能規(guī)模，進(jìn)一步強(qiáng)化公司在智慧物流行業(yè)中的領(lǐng)先地位，持續(xù)增強(qiáng)公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力及盈利能力。
叉車正邁入智能化無人階段。無人叉車市場(chǎng)近年來實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，根據(jù)移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書數(shù)據(jù)，2023年我國(guó)無人叉車銷量達(dá)1.95萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)46.6%，同期全球銷量達(dá)3萬(wàn)臺(tái)。無人駕駛技術(shù)可顯著提升安全性，規(guī)避傳統(tǒng)叉車事故。根據(jù)廣東省特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)測(cè)算，物流運(yùn)營(yíng)成本中80%來自人工成本，物流業(yè)勞動(dòng)力成本的上升，推動(dòng)智能化加速滲透，應(yīng)用端對(duì)無人叉車的認(rèn)可度持續(xù)上升。無人叉車、AGV等設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域拓展至物流倉(cāng)儲(chǔ)、工業(yè)制造、食品飲料等多個(gè)行業(yè)。未來無人叉車擁有更高的載重能力、更精準(zhǔn)的導(dǎo)航定位、更智能的調(diào)度系統(tǒng)等，適配更多的應(yīng)用場(chǎng)景。
建議關(guān)注：叉車下游應(yīng)用廣泛，周期性特征較弱，與制造業(yè)景氣程度關(guān)聯(lián)度較高。未來制造業(yè)復(fù)蘇和倉(cāng)儲(chǔ)物流量的增長(zhǎng)，對(duì)國(guó)內(nèi)叉車需求呈現(xiàn)積極作用。同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)正加速全球化布局，建立海外本土產(chǎn)能與售后服務(wù)體系，全球市場(chǎng)滲透率逐步提升。另外，國(guó)內(nèi)叉車龍頭正積極布局智能物流與物流機(jī)器人領(lǐng)域，將重塑物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。建議關(guān)注：品牌認(rèn)可度高，海外已深度布局，研發(fā)實(shí)力強(qiáng)勁的國(guó)產(chǎn)叉車龍頭企業(yè)，安徽合力、杭叉集團(tuán)、中力股份。
風(fēng)險(xiǎn)提示：全球化進(jìn)程不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇風(fēng)險(xiǎn)；技術(shù)迭代不及預(yù)期。
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