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長江證券-鋼鐵行業(yè)周報(bào):三重利好催化,關(guān)注9月鋼鐵的上行機(jī)遇-250907
上傳日期:
2025/9/8
大?。?/td>
1209KB
格式:
pdf 共9頁
來源:
長江證券
評(píng)級(jí):
中性
作者:
王鶴濤
,
趙超
,
易轟
行業(yè)名稱:
鋼鐵
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
最新跟蹤:產(chǎn)量調(diào)控壓制生產(chǎn),旺季需求有望回暖
隨著“金九銀十”漸進(jìn),需求季節(jié)性的回暖有望緩解當(dāng)前鋼鐵基本面“供強(qiáng)需弱”的矛盾,鋼價(jià)和鋼企盈利有望止跌回穩(wěn)。受重點(diǎn)區(qū)域的產(chǎn)量調(diào)控影響,本周鐵水產(chǎn)量明顯下滑,鋼鐵下游開工率的下降也導(dǎo)致鋼材需求出現(xiàn)回落,關(guān)注擾動(dòng)消除后的供需變化。此外,若聯(lián)儲(chǔ)9月開啟降息,有望對(duì)大宗商品的價(jià)格形成提振。
1)產(chǎn)量調(diào)控壓制,需求環(huán)比下降——受重點(diǎn)區(qū)域產(chǎn)量調(diào)控影響,本周鋼材下游需求有所弱化,五大鋼材表觀消費(fèi)量同比-3.82%,環(huán)比-3.57%,其中長材環(huán)比-1.98%,板材環(huán)比-4.75%;建筑鋼材成交量日均值9.70萬噸,較上周上升0.26萬噸/天。
2)鐵水產(chǎn)量下降,關(guān)注復(fù)產(chǎn)節(jié)奏——本周樣本鋼企日均鐵水產(chǎn)量降至228.84萬噸,環(huán)比-11.29萬噸/天。五大鋼材產(chǎn)量同比+11.99%(因去年基數(shù)較低),環(huán)比-2.52%。
3)庫存延續(xù)累積,整體仍處低位——本周鋼材總庫存環(huán)比+2.27%,同比-3.99%。最終,上海螺紋漲至3260元/噸,環(huán)比漲10元/噸;上海熱軋漲至3400元/噸,環(huán)比漲30元/噸。測(cè)算螺紋鋼噸鋼即期利潤-58元/噸,成本滯后一月利潤24元/噸。
熱點(diǎn)關(guān)注:三重利好催化,關(guān)注9月鋼鐵的上行機(jī)遇
前期,淡季需求疲軟和鋼企生產(chǎn)意愿較強(qiáng)的矛盾壓制鋼鐵板塊表現(xiàn);進(jìn)入9月,鋼市有望迎來基本面、流動(dòng)性和供給側(cè)的三重利好,鋼價(jià)和鋼鐵股具備較強(qiáng)的上行動(dòng)能。
?。?)基本面:7~8月高溫酷暑天氣壓制下游開工強(qiáng)度,進(jìn)入“金九銀十”后,建筑行業(yè)需求有望回暖;同時(shí),汽車等制造業(yè)也從高溫假中復(fù)工復(fù)產(chǎn),利好鋼材需求。從2019年以來,每年9月螺紋鋼期貨價(jià)格的表現(xiàn)來看,有4年鋼價(jià)在9月環(huán)比上漲,2020、2023年的9月鋼價(jià)環(huán)比下跌;螺紋鋼9月價(jià)格平均環(huán)比+2.74%,對(duì)應(yīng)8月價(jià)格平均環(huán)比-5.54%,邊際改善明顯。值得注意的是,盡管2020、2023年9月鋼價(jià)出現(xiàn)下跌,但在這兩年的10~12月,鋼價(jià)均出現(xiàn)上漲,印證基本面好轉(zhuǎn)對(duì)于鋼價(jià)反彈具有重要意義。
?。?)流動(dòng)性:過往來看,降息表征的流動(dòng)性寬松對(duì)于鋼價(jià)反彈具有重要的信號(hào)意義。從中期借貸便利(MLF)和螺紋鋼價(jià)對(duì)比來看,在22年8月、23年6月、24年7~9月MLF下降的節(jié)點(diǎn),螺紋鋼價(jià)格均出現(xiàn)明顯的反彈。今年9月,美聯(lián)儲(chǔ)在17日FOMC會(huì)議上實(shí)施降息的可能性較高。倘若美元降息,有望打開國內(nèi)的政策空間,央行在實(shí)施寬松的貨幣政策時(shí),對(duì)匯率的顧慮有望減少。隨著外部約束的解除,不排除央行采取“跟隨式寬松”的可能。
(3)供給側(cè):基于今年的粗鋼產(chǎn)量調(diào)控目標(biāo),隨著年底考核的窗口期漸進(jìn),若限產(chǎn)監(jiān)管趨嚴(yán),超產(chǎn)省份或面臨較大的壓減幅度。此外,《鋼鐵行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2025-2026年)》提出“落實(shí)《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件(2025年版)》,全面開展鋼鐵企業(yè)分類評(píng)價(jià),按照引領(lǐng)型規(guī)范企業(yè)、規(guī)范企業(yè)、不符合規(guī)范條件企業(yè)實(shí)施三級(jí)管理;加強(qiáng)規(guī)范企業(yè)分級(jí)管理與產(chǎn)業(yè)政策、產(chǎn)量調(diào)控、財(cái)稅、金融等政策協(xié)同…”。有望通過差異化的安排,提升不符合規(guī)范條件企業(yè)生產(chǎn)要素的成本,最終實(shí)現(xiàn)落后產(chǎn)能的市場化出清。隨著鋼鐵穩(wěn)增長和供給側(cè)退出的相關(guān)政策進(jìn)一步明晰和落地,有望從中長期維度推動(dòng)鋼鐵行業(yè)供需改善,引領(lǐng)板塊從短期反彈走向長期反轉(zhuǎn)。
風(fēng)險(xiǎn)提示
1、需求修復(fù)不及預(yù)期;2、行業(yè)供給水平增長過快的風(fēng)險(xiǎn)
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