>> 中信建投-有色金屬行業(yè)動態(tài):美聯(lián)儲兌現降息,有色回歸供需主導-250921
| 上傳日期: |
2025/9/22 |
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| 1536KB |
| 格式: |
pdf 共12頁 |
來源: |
中信建投 |
| 評級: |
強于大市 |
作者: |
王介超,邵三才,覃靜 |
| 行業(yè)名稱: |
有色金屬 |
| 下載權限: |
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核心觀點 美聯(lián)儲9月議息會議如期進行25bp降息,降息前后有色商品及權益都經歷了“買預期賣現實”的兌現壓力,出現了一定程度的調整。往后看,有色將重回供需主導,時間上當前正處于消費旺季,但是由于消費存在前置,消費驅動并不顯著,好在供應干擾和庫存水平偏低的支撐持續(xù),構筑起商品價格防線。此外,點陣圖顯示美聯(lián)儲年內仍存2次降息可能,充裕的流動性為美元計價的有色金屬提供更多的上行動能。 行業(yè)動態(tài)信息 工業(yè)金屬:本周LME銅、鋁、鉛、鋅、錫價格變化為-0.7%、-0.9%、-0.7%、-1.9%、-2.1%;工業(yè)金屬價格由“金融屬性”及“商品屬性”共同決定,從金融屬性來看,美聯(lián)儲已開啟降息周期;從商品屬性來看,全球銅鋁庫存均處于相對低位,中國經濟復蘇可期,疊加新能源行業(yè)的拉動,銅鋁需求增長將有所好轉。 美聯(lián)儲兌現降息,有色回歸供需主導 ?。?)美聯(lián)儲降息周期開啟,中美元首通話釋放積極信號。美聯(lián)儲9月降息25bp,政策利率降至4-4.25%,決議聲明突出就業(yè)下行風險已在上升,點陣圖對2025-2027年的降息指引從6月的2+1+1調整為3+1+1,這意味著2025年10-12月有再降息50bp可能。美聯(lián)儲新一輪的降息通道已然開啟,流動性的持續(xù)改善為金屬價格上行注入動能。 9月19日晚,中國國家主席習近平同美國總統(tǒng)特朗普通電話,就當前中美關系和共同關心的問題坦誠深入交換意見,就下階段中美關系穩(wěn)定發(fā)展作出戰(zhàn)略指引。中美元首通話之際,美股明顯攀升,展現了市場樂觀情緒。 ?。?)銅:經濟轉型發(fā)展繞不過電,奠定銅資源珍稀基礎。美聯(lián)儲降息前后,銅權益和商品均遭遇兌現,但低價刺激下游買興,庫存得以去化,銅價順利收復8w關口。全球銅最新庫存64.51萬噸,但過半鎖定在Comex,非美庫存并不高。艾芬豪披露KK礦山第二階段抽水情況,旨在中期目標將銅產量恢復至55萬噸,但2026、2027年產量指導目標尚未公布,凸顯銅礦供應增長的不確定性。長期視角,綠色能源轉型、電氣化及人工智能提振用銅需求,但銅供應遭遇投資不足和存量銅礦生產受干擾的挑戰(zhàn),凸顯稀缺資源屬性。銅礦資源稀缺,降息賦予銅價上行動能,權益標的估值不高,權益標的投資回報可期,建議繼續(xù)配置。 ?。?)鋁:海外項目增量可控,確保鋁行業(yè)維系高利潤。國內電解鋁市場最新庫存64萬噸,環(huán)比增加1.6萬噸,價格回升抑制下游拿貨熱情,導致旺季庫存反復。備受關注的2026年供應逐漸清晰,國內電投能源35萬噸加天山鋁業(yè)24萬噸產能投放輸出50萬噸產量增量;海外信發(fā)、華通、韋丹塔、阿達羅的項目投產預計提供120萬噸增量,考慮south32關停莫桑比克鋁廠減量10萬噸,2026年全球電解鋁產量增長合計160萬噸,增速2.15%。2026年全球電解鋁消費預計在1.9~2%,供需缺口約25萬噸。鑒于電解鋁供需格局良好,板塊PE對應20500鋁價處于9~10倍水平,公司缺乏capex背景下分紅水平有提升空間,同時,鋁價向上彈性遠大于向下彈性,建議積極配置。 風險分析 1、全球經濟大幅度衰退,消費斷崖式萎縮。世界銀行在最新發(fā)布的《全球經濟展望》中將2025年全球經濟增長預期從今年1月份的2.7%下調至2.3%,近70%經濟體的增速被下調。世界銀行表示,全球經濟增長正因貿易壁壘和不確定的全球政策環(huán)境而放緩。與6個月前經濟看起來會實現“軟著陸”相比,目前全球經濟正再次陷入動蕩。如果不迅速更正航向,生活水平可能會深受傷害。全球經濟數據已經出現下降趨勢,若陷入深度衰退對有色金屬的消費沖擊是巨大的。 2、美國通脹失控,美聯(lián)儲貨幣收緊超預期,強勢美元壓制權益資產價格。美國無法有效控制通脹,持續(xù)加息。美聯(lián)儲已經進行了大幅度的連續(xù)加息,但是服務類特別是租金、工資都顯得有粘性制約了通脹的回落。美聯(lián)儲若維持高強度加息,對以美元計價的有色金屬是不利的。 3、國內新能源板塊消費增速不及預期,地產板塊消費持續(xù)低迷。盡管地產銷售端的政策已經不同程度放開,但是居民購買意愿不足,地產企業(yè)的債務風險化解進展不順利。若銷售持續(xù)未有改善,后期地產竣工端會面臨失速風險,對國內部分有色金屬消費不利。
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