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固態(tài)電池?zé)o液態(tài)電解質(zhì)、析氣風(fēng)險(xiǎn)低、耐輻射和耐溫差，與衛(wèi)星應(yīng)用場(chǎng)景具有高度適配性。從產(chǎn)業(yè)實(shí)踐看，固態(tài)電池在衛(wèi)星領(lǐng)域已從實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證進(jìn)入工程化與在軌驗(yàn)證階段。隨著產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，固態(tài)電池在航天領(lǐng)域滲透率有望提升；維持行業(yè)強(qiáng)于大市評(píng)級(jí)。
　　支撐評(píng)級(jí)的要點(diǎn)
　　固態(tài)電池在性能層面與衛(wèi)星應(yīng)用場(chǎng)景具有高度適配性：與地面應(yīng)用不同，衛(wèi)星運(yùn)行于真空、強(qiáng)輻射和極端溫差環(huán)境中，電池一旦發(fā)生失效將直接導(dǎo)致整星任務(wù)失敗，且在軌運(yùn)行過(guò)程中不存在維修和更換的可能性，這使得傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池在電解液揮發(fā)、熱失控風(fēng)險(xiǎn)和壽命不確定性等方面的缺陷被顯著放大，從第一性原理出發(fā)，衛(wèi)星電源系統(tǒng)更關(guān)注長(zhǎng)期穩(wěn)定性、安全性和能量密度。固態(tài)電解質(zhì)不含可燃、可揮發(fā)的液態(tài)成分，在真空環(huán)境下不存在泄漏與氣體析出問題，其本征安全性顯著高于液態(tài)體系，同時(shí)在高低溫循環(huán)和輻射條件下結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更強(qiáng)，在物理屬性層面與衛(wèi)星應(yīng)用場(chǎng)景具有高度適配性。
　　NASA視全固態(tài)電池為未來(lái)航空與航天能源存儲(chǔ)技術(shù)的重要方向：NASATechPort平臺(tái)顯示，NASA正在推進(jìn)全固態(tài)電池項(xiàng)目，目標(biāo)是開發(fā)適用于探測(cè)器和載人航天等任務(wù)的全固態(tài)電池技術(shù)；NASA的SABERS（固態(tài)鋰硫電池技術(shù)組合）包含固態(tài)電解質(zhì)與新型電極設(shè)計(jì)，有望用于未來(lái)深空探測(cè)和航空推進(jìn)系統(tǒng)。
　　固態(tài)電池在衛(wèi)星領(lǐng)域已從實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證進(jìn)入工程化與在軌驗(yàn)證階段：JAXA與日立造船曾聯(lián)合開展全固態(tài)電池太空實(shí)驗(yàn)。該電池使用固態(tài)電解質(zhì)，無(wú)液體成分，具有-40℃至120℃寬工作溫度范圍，阻燃、無(wú)泄露風(fēng)險(xiǎn)、通過(guò)針刺測(cè)試不起火/爆炸，適用于太空真空環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。單體電芯尺寸65×52×2.7mm，重量25g，容量140mAh，通過(guò)15個(gè)單體電芯并聯(lián)至2.1Ah。全固態(tài)鋰離子電池在軌實(shí)驗(yàn)設(shè)備于2022年2月20日發(fā)射到國(guó)際空間站，并安裝在日本實(shí)驗(yàn)艙的外部設(shè)備上，其任務(wù)是在空間進(jìn)行全固態(tài)鋰離子電池充電和放電操作的演示實(shí)驗(yàn)；2022年3月5日，電池在太空環(huán)境中成功確認(rèn)充放電功能。根據(jù)Yu Miyazawa等在《 SpaceDemonstration of All-Solid-State Lithium-Ion Batteries Aboard theInternational Space Station》中發(fā)布的數(shù)據(jù)，電池在軌暴露434天，進(jìn)行562次充放電循環(huán)，無(wú)顯著容量衰減。
　　固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化持續(xù)推進(jìn)：固態(tài)電池在能量密度和安全性方面具備優(yōu)勢(shì)，是未來(lái)重要的鋰離子電池技術(shù)升級(jí)方向，也獲得了政策重點(diǎn)支持。2025年以來(lái)，國(guó)家層面出臺(tái)多項(xiàng)政策支持固態(tài)電池發(fā)展。多家電池企業(yè)也發(fā)布了固態(tài)電池中試進(jìn)展，我們預(yù)計(jì)隨著中試不斷推進(jìn)，固態(tài)電池量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)有望提前來(lái)臨。
　　投資建議
　　相較于液態(tài)電池，固態(tài)電池?zé)o液態(tài)電解質(zhì)、析氣風(fēng)險(xiǎn)低、耐輻射和耐溫差，與衛(wèi)星應(yīng)用場(chǎng)景具有高度適配性。中長(zhǎng)期看，固態(tài)電池在航天領(lǐng)域滲透率有望提升。隨著車端固態(tài)裝車驗(yàn)證加速；部分企業(yè)啟動(dòng)小批量量產(chǎn)；全固態(tài)工藝體系重塑，前中段干法/疊片/等靜壓等增量設(shè)備價(jià)值量抬升，我們認(rèn)為固態(tài)電池量產(chǎn)有望加速，是具備較高確定性的產(chǎn)業(yè)投資方向。推薦寧德時(shí)代、億緯鋰能、當(dāng)升科技、廈鎢新能、容百科技，建議關(guān)注泰和科技、博苑股份、中一科技、宏工科技、納科諾爾、榮旗科技、先導(dǎo)智能、聯(lián)贏激光、德龍激光、先惠技術(shù)、錫裝股份、海目星、利元亨等。
　　評(píng)級(jí)面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)
　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策不達(dá)預(yù)期；新能源汽車產(chǎn)品力不達(dá)預(yù)期；產(chǎn)業(yè)鏈需求不達(dá)預(yù)期；技術(shù)進(jìn)步不達(dá)預(yù)期。