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 報告摘要： 
    春節(jié)后中國出口集裝箱航運市場一片清淡，貨物運輸需求明顯下降，公司1 月份主要航線運價上漲后，價格已不斷回落，目前主要航線船舶載運率較低，沒有恢復(fù)到正常水平。 公司計劃3 月15 日起在歐洲航線每個集裝箱上漲700 美元，4 月1 日起在美西、美東航線分別上漲400 美元、600 美元。因本次漲價前的市場運價已接近盈虧平衡，本次漲價達至預(yù)期的可能性不及2012 年，屆時運價能漲多少，能維持多久，還要看市場貨量的復(fù)蘇程度及船公司對漲價的一致決心及對運力控制的力度。 目前公司美國航線年度COA 合同已經(jīng)開始談判，預(yù)計談判將持續(xù)到4-5 月，目前預(yù)期合同運價可能實現(xiàn)一定幅度上漲。