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    2013 年1-6月，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.95億元，同比增長(zhǎng)47.66%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)5982萬元，同比增長(zhǎng)83.41%；歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)5058萬元，同比增長(zhǎng)54.04%；基本每股收益0.16元。公司預(yù)計(jì)2013年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)變動(dòng)幅度為40%～60%。
     收入大幅增長(zhǎng)。公司是我國(guó)航空機(jī)載設(shè)備維修龍頭，通過并購、新設(shè)立參控股公司等舉措成功轉(zhuǎn)型為綜合性航空技術(shù)服務(wù)企業(yè)，形成航空維修、航空培訓(xùn)、新技術(shù)研發(fā)制造三大板塊。報(bào)告期內(nèi)，公司收入同比增長(zhǎng)近5成，一方面是由于公司募投項(xiàng)目逐步實(shí)施，另一方面是公司航空裝備研發(fā)裝備制造業(yè)務(wù)進(jìn)入批量化生產(chǎn)。分產(chǎn)品看，公司航空維修、檢測(cè)、租賃及研制業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入1.61億元，同比增長(zhǎng)75.55%；航空培訓(xùn)業(yè)務(wù)收入同比下降19.40%至2932萬元。
     毛利率基本持平，期間費(fèi)用率大幅下降。2013年上半年，公司毛利率為45.45%，同比下降0.27個(gè)百分點(diǎn)。其中毛利占比為88.68%的航空維修、檢測(cè)、租賃及研制業(yè)務(wù)毛利率同比提升5.60個(gè)百分點(diǎn)至63.12%；毛利占比為11.32%的航空培訓(xùn)業(yè)務(wù)毛利率同比下降9.83個(gè)百分點(diǎn)至44.38%。公司期間費(fèi)用率為28.25%，同比大幅下降5.04個(gè)百分點(diǎn)，其中管理費(fèi)用率同比下降5.05個(gè)百分點(diǎn)至19.24%；銷售費(fèi)用率同比下降0.68個(gè)百分點(diǎn)至2.45%。受期間費(fèi)用率大幅下降影響，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)超8成。
     低空放開，為民航維修、航空培訓(xùn)提供良好發(fā)展機(jī)遇。到2015年低空開放將在全國(guó)范圍推開。預(yù)計(jì)未來10年我國(guó)通航年均增長(zhǎng)15％以上。通用航空作業(yè)量和飛機(jī)數(shù)量翻番，將帶動(dòng)航空維修、航空培訓(xùn)等業(yè)務(wù)發(fā)展。
     非公開發(fā)行募集資金項(xiàng)目有序進(jìn)展，新產(chǎn)品有望為新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。公司于2013年3月非公開發(fā)行4181萬股股票，募集資金4億元，用于天津海特飛機(jī)維修基地建設(shè)項(xiàng)目、航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目、民用航空模擬培訓(xùn)基地模擬機(jī)增購項(xiàng)目，預(yù)計(jì)每年將貢獻(xiàn)利潤(rùn)近6000萬元。報(bào)告期內(nèi)，航空動(dòng)力控制系統(tǒng)（ECU）項(xiàng)目進(jìn)入批量化生產(chǎn)，航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目已貢獻(xiàn)效益3195萬元。公司直升機(jī)絞車項(xiàng)目獲得立項(xiàng)并進(jìn)入研發(fā)階段、其他型號(hào)ECU項(xiàng)目預(yù)研工作進(jìn)展順利，有望成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。