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    公司自上市以來一直積極尋求座椅市場的跨領(lǐng)域轉(zhuǎn)換，積極布局乘用車座椅市場。IPO 與非公開發(fā)行募集的資金均用于生產(chǎn)線的擴(kuò)建與改造。
    公司最核心的競爭力源于下游優(yōu)質(zhì)客戶對公司產(chǎn)品的認(rèn)可。上汽集團(tuán)乘用車產(chǎn)量規(guī)模大、車型品類全、供應(yīng)商進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，此次進(jìn)入上汽供應(yīng)體系，體現(xiàn)了內(nèi)資整車廠對公司乘用車座椅制造水平和能力的認(rèn)同。未來上汽將和公司深度合作，多款熱銷車型將為公司乘用車座椅的出貨量提供銷售保障，按現(xiàn)在公司產(chǎn)品的售價(jià)計(jì)算，每1 萬的汽車銷量就會(huì)為公司帶來4000-5000 萬左右的收入，未來的業(yè)績增厚將十分值得期待。
    目前的客戶為眾泰T600 和眾泰B11B，四季度有望開始放量。
    從眾泰T600 的銷量數(shù)據(jù)來看，9 月份眾泰T600 銷量11885 輛，同比增長14.11%，環(huán)比增長33.12%。而一般每年年末是汽車銷售的旺季，從歷史情況可以看出每年的11、12 月份是汽車銷量最佳的時(shí)間，預(yù)計(jì)眾泰T600 在11、12月份的銷量會(huì)有一個(gè)較大的增長，從而會(huì)增加對上市公司座椅的需求。公司一套座椅的平均價(jià)格為4000 元，按照對眾泰T600 銷量的3%的供貨量計(jì)算（依據(jù)上半年乘用車銷售收入與眾泰T600 銷量折算），2016 年僅僅眾泰T600 一個(gè)車型預(yù)期獲得的銷售收入大約為1500 萬。
    眾泰B11B 即將上市，年末業(yè)績值得期待。
    2016 年5 月13 日，公司與眾泰汽車簽訂了《配套零部件開發(fā)協(xié)議》，根據(jù)合同，公司的座椅生產(chǎn)能力需要滿足眾泰汽車初期批量目標(biāo)以及最終批量目標(biāo)，參與眾泰汽車B11B 車型座椅零部件產(chǎn)品的同步開發(fā)。公司與眾泰汽車自2014 年開始接觸，2016 年眾泰同意公司作為部分車型的座椅供應(yīng)商，說明眾泰汽車非常認(rèn)可公司的座椅質(zhì)量。且從3 月份T600 車型的合作到5 月份B11B車型的合作，從單純提供零部件到與新車型的同步開發(fā)，合作力度一直在不斷加強(qiáng)，一方面體現(xiàn)出眾泰對公司的信任在升溫，一方面也體現(xiàn)了公司座椅的高性價(jià)比。而作為T600 的升級版，B11B 有望在年底上市后取得更大的銷量，而對于乘用車座椅市場，座椅供貨量占比提升（乘用車銷量的）1%，就會(huì)為公司帶來上百萬的收入，所以B11B 上市后，公司業(yè)績的釋放非常值得期待。
    盈利預(yù)測及估值。  預(yù)計(jì)公司2016-2018年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別為32,655萬元、108,755萬元、135,305萬元，同比增長11.61%、233.04%、24.41%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤分別為4,048萬元、9,523萬元、11,256萬元,同比增長21.18%、135.22%、18.20%；對應(yīng)的EPS分別為0.36元、0.85元、1.01元。目前公司股價(jià)對應(yīng)2016/2017/2018年P(guān)/E分別為132.86倍、56.48倍、47.79倍。 結(jié)合公司目前乘用車座椅項(xiàng)目的順利推進(jìn)情況，我們認(rèn)為公司在第四季度將會(huì)迎來爆發(fā)，看好公司未來的業(yè)績釋放，維持"增持評級"。