>> 中信證券-國機汽車(600335)2016年年報點評-業(yè)績符合預期,創(chuàng)新業(yè)務可期-170412
| 上傳日期: |
2017/4/12 |
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| 格式: |
pdf |
來源: |
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| 評級: |
買入 |
作者: |
陳俊斌 |
| 下載權限: |
此報告為加密報告 |
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2016 年,公司利潤增速大幅高于營收增速,主要因為通過整合提升、內部協同、精細化管理等措施提升利潤總額,其中:1、財務費用較2015 年減少9.4 億元,同比下降82.6%。主要為匯兌損失減少4.7 億元,利息支出減少5.7 億元;2、管理費用較2015 年減少4760 萬元,同比下降7.4%。 傳統(tǒng)業(yè)務:消費升級,進口車銷量有望轉正。進口車市場觸底,2016 年進口車為104 萬輛,同比下降3.4%,較2015 年24.2%的降幅已經明顯改善。 其中,2016 年12 月,進口車單月銷量達8.9 萬輛,同比增速轉正,增長6.1%;2017 年1-2 月,整車進口16.4 萬輛,同比增長41.2%。受益于消費升級,以及汽車金融滲透率的提升,中國汽車消費者購買進口高價車型的能力提升,預計2017 年進口車銷量有望轉正。2016 年,公司銷售汽車17 萬輛,同比下降12.1%,預計2017 年降幅有望縮小,樂觀假設下有望轉正。 創(chuàng)新業(yè)務:平行進口、汽車金融、新能源汽車全面開花,積極向集科、工、貿、金一體的綜合實業(yè)集團轉型。公司圍繞汽車全產業(yè)鏈,積極向集科、工、貿、金一體的綜合實業(yè)集團轉型,布局多項創(chuàng)新業(yè)務。平行進口方面,公司已與捷豹路虎簽訂平行進口服務協議,成為首家開展“總對總”平行進口的企業(yè)。此外,下屬公司中進汽貿(天津)成為天津自貿區(qū)首批30 家平行進口試點企業(yè)之一。汽車金融方面,公司拓展融資渠道,加速產品多元化,其中匯益融資實施項目20 個,融資規(guī)模超過20 億元。公司已經與進口大眾、克萊斯勒、長安汽車、北京現代等開展批售融資業(yè)務。新能源汽車方面,公司開展分時租賃、高端新能源汽車長租、以及生產制造等業(yè)務,主動尋求產業(yè)轉型升級。 國企改革:打造集團汽車板塊唯一的資本運作平臺。公司作為國機集團的核心企業(yè)、以及汽車業(yè)務板塊唯一的資本運作平臺,是國機集團整體戰(zhàn)略規(guī)劃中的重要組成部分,在中央企業(yè)資源整合布局中具有不可替代的地位,并且承載著國機集團資產證券化戰(zhàn)略目標的使命。2016 年,公司資本運作取得較大進展,完成IPO 以來首次定增(募集資金10.7 億元),并發(fā)行兩期總計20 億元公司債,為后續(xù)資本運作提供了先期經驗。 風險提示。進口車行業(yè)繼續(xù)大幅下滑;融資租賃、平行進口等新業(yè)務開拓不達預期;新能源汽車項目進度不達預期等。 盈利預測及估值。維持公司2017/18/19 年EPS 為0.83/1.03/1.25 元的盈利預測(2016 年為0.63 元)。當前價14.26 元,分別對應2017/18/19 年17/14/11 倍PE。公司進口車市場回暖;平行進口、融資租賃等新興業(yè)務持續(xù)向好;投資新能源汽車,進行產業(yè)轉型升級,戰(zhàn)略轉型為科、工、貿、金的綜合實業(yè)集團,有助估值提升;國企改革可期。我們認為,公司合理估值為2017 年25 倍PE,維持“買入”評級,目標價21 元。
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