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>> 招商證券-國機(jī)汽車(600335)業(yè)績拐點已現(xiàn),各板塊趨勢向上-170411
上傳日期:   2017/4/17 大?。?/td>   921KB
格式:   pdf 來源:   
評級:   強(qiáng)烈推薦 作者:   汪劉勝,唐楠,彭琪
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17 年看好公司進(jìn)口車服務(wù)板塊完成新車型導(dǎo)入+平行進(jìn)口上量兩點積極變化貢獻(xiàn)業(yè)績增量;同時在集團(tuán)兄弟企業(yè)合作的基礎(chǔ)上做大做強(qiáng)融資租賃,預(yù)計投放規(guī)模達(dá)到70 億,貢獻(xiàn)超1 億凈利。
    維持“強(qiáng)烈推薦-A”評級。
    評論:
    1、庫存重回低位+財務(wù)成本優(yōu)化,16 年確立業(yè)績拐點
    公司16 年實現(xiàn)營收505.8 億元(-21.16%),歸母凈利潤6.14 億元(+27.72%);其中Q4 實現(xiàn)凈利0.79 億元,毛利率為11.0%,創(chuàng)造歷史新高,主要受益于進(jìn)口車服務(wù)板塊增值服務(wù)占比提升明顯。公司庫存水平大幅降低,16 年末存貨價值78 億降至歷史最低點,大幅減少資金占用;成功發(fā)行兩期低利率債券募資20 億降低財務(wù)成本,16 年財務(wù)費用為1.99 億,相比15 年減少82.6%。
    2、進(jìn)口車市場回暖利好龍頭,看好平行進(jìn)口上量釋放業(yè)績彈性
    歷經(jīng)7 個季度深化去庫存調(diào)整后,進(jìn)口車市場自16H2 起持續(xù)回暖,17 年前2月累計進(jìn)口16.1 萬輛,同比增長23.1%。公司進(jìn)口車市場龍頭地位穩(wěn)固,16 年市占率達(dá)到19%,下半年更是新增林肯、保時捷、賓利等優(yōu)質(zhì)客戶,最大程度受益本輪消費升級所帶來的行業(yè)復(fù)蘇。同時公司新增平行進(jìn)口業(yè)務(wù),積極打造總對總顛覆性新模式,目前已包銷福特集團(tuán)3000-5000 臺。我們看好公司17 年進(jìn)口車服務(wù)板塊完成新車型導(dǎo)入+平行進(jìn)口上量兩點積極變化,業(yè)績彈性充足。
    風(fēng)險提示:進(jìn)口車市場復(fù)蘇不及預(yù)期;平行進(jìn)口、融資租賃業(yè)務(wù)不及預(yù)期3、背靠集團(tuán)做大融資租賃,進(jìn)軍新能源培育增長新引擎
    不考慮額外風(fēng)險因素,融資租賃本質(zhì)上是“息差”收益。公司背靠國機(jī)集團(tuán),擁有435億銀行信用授信額度,平均資金成本低于4%,相比其他經(jīng)銷商具有較大優(yōu)勢。17 年在加大集團(tuán)兄弟合作的基礎(chǔ)上,公司計劃總投放規(guī)模達(dá)到70 億,息差以2%保守計算,預(yù)計貢獻(xiàn)超1 億凈利。
    同時公司出資3.2 億元聯(lián)合國機(jī)資本、中機(jī)國際、中國電器院等兄弟企業(yè)投資設(shè)立國機(jī)智駿,規(guī)劃產(chǎn)能10 萬輛,最快將于18 年下線。此舉凸顯公司作為集團(tuán)內(nèi)部唯一汽車類資產(chǎn)上市平臺的主體作用,同時由于40%股權(quán)尚未并表,也避免了投產(chǎn)前研發(fā)支出(集團(tuán)層承擔(dān))對上市公司主體的業(yè)績影響。
    4、集團(tuán)核心資本運作平臺,后續(xù)資產(chǎn)注入預(yù)期強(qiáng)烈
    截至目前國機(jī)集團(tuán)旗下共有8 家上市公司,公司是汽車板塊唯一資本運作平臺。公司借殼鼎盛天工上市后,近幾年持續(xù)通過資本運作注入中汽進(jìn)出口、中汽凱瑞、國機(jī)豐盛等集團(tuán)旗下優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),業(yè)務(wù)整合以及外延擴(kuò)張趨勢明顯。國機(jī)集團(tuán)十三五期間資產(chǎn)證券化率目標(biāo)為80%,公司作為集團(tuán)核心資本運作平臺,根據(jù)注入資產(chǎn)業(yè)務(wù)相匹配、盈利能力強(qiáng)的原則,仍存在中汽工業(yè)國際合作、中汽零部件工業(yè)、中汽工程三家符合原則的未上市資產(chǎn),而現(xiàn)任董事長陳有權(quán)總履新前即來自中汽工程,后續(xù)資產(chǎn)注入預(yù)期強(qiáng)烈。
    盈利預(yù)測與評級
    公司16 年庫存降至歷史最低點,兩期低利率長期債券的發(fā)行極大優(yōu)化公司的財務(wù)成本,由此確立業(yè)績拐點。17 年看好公司進(jìn)口車服務(wù)板塊完成新車型導(dǎo)入+平行進(jìn)口上量兩點積極變化貢獻(xiàn)業(yè)績增量;在集團(tuán)兄弟企業(yè)合作的基礎(chǔ)上做大做強(qiáng)融資租賃,預(yù)計投放規(guī)模達(dá)到70 億,貢獻(xiàn)超1 億凈利。同時公司進(jìn)軍新能源培育中長期增長引擎,集團(tuán)資產(chǎn)證券化率目標(biāo)80%催化后續(xù)資產(chǎn)注入預(yù)期。我們預(yù)計公司17-19 年實現(xiàn)凈利潤8.14億、10.63 億、13.26 億,對應(yīng)EPS 為0.79、1.03、1.29 元,維持“強(qiáng)烈推薦-A”評級。
    
 
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