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同時(shí)，公司通過和杰發(fā)科技發(fā)揮在客戶群、銷售渠道的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，在業(yè)務(wù)協(xié)同上形成了良好的協(xié)同效應(yīng)，有利于公司車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展。
    多業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)，核心競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)：在導(dǎo)航業(yè)務(wù)領(lǐng)域，公司對(duì)自主研發(fā)的FastMap生產(chǎn)平臺(tái)應(yīng)用多種先進(jìn)技術(shù)予以改造升級(jí)，著力提升地圖數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)服務(wù)能力和云端大數(shù)據(jù)處理能力，同時(shí)通過多種手段進(jìn)一步豐富道路里程、POI等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。報(bào)告期內(nèi)，公司與長(zhǎng)安福特簽署合同以支持福特全球SYNC 導(dǎo)航上基于車載通信單元的實(shí)時(shí)交通信息在國內(nèi)的落地。在車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，在乘用車業(yè)務(wù)方面，公司進(jìn)一步加快車聯(lián)網(wǎng)推進(jìn)的速度。在前裝領(lǐng)域北汽、東風(fēng)、福田、一汽、上汽等項(xiàng)目陸續(xù)量產(chǎn)，長(zhǎng)城WEY、日產(chǎn)等車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)正式上線，與愛馳億維等汽車科技企業(yè)建立合作關(guān)系；在后裝領(lǐng)域，搭載芯片級(jí)解決方案的掌訊、飛歌等十多家后裝車機(jī)產(chǎn)品陸續(xù)發(fā)布。 而在商用車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)方面，公司面向卡車市場(chǎng)，積極打造符合客戶需求的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，并成為一汽解放青島汽車定點(diǎn)供應(yīng)商。在芯片業(yè)務(wù)領(lǐng)域，通過并購杰發(fā)科技，切入了車載芯片領(lǐng)域，完善了公司的戰(zhàn)略布局。在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)領(lǐng)域，公司持續(xù)加大研發(fā)投入，整合產(chǎn)業(yè)資源，持續(xù)提升公司高精度地圖+芯片+算法+系統(tǒng)平臺(tái)的自動(dòng)駕駛核心能力。
    投資建議：我們預(yù)計(jì)公司2017 年、2018 年的EPS 分別為0.84 元和0.90 元。基于以上判斷，給予“增持”評(píng)級(jí)。
    風(fēng)險(xiǎn)提示：車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展不及預(yù)期等。