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>> 中郵證券-中遠(yuǎn)海能(600026)VLCC運(yùn)價(jià)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇助力業(yè)績(jī)改善,看好四季度旺季行情延續(xù)-221029
上傳日期:   2022/11/1 大小:   1318KB
格式:   pdf  共6頁(yè) 來(lái)源:   中郵證券
評(píng)級(jí):   推薦 作者:   魏大朋
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事件
  中遠(yuǎn)海能披露2022年三季報(bào),公司2022年前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)和扣非歸母凈利潤(rùn)分別為6.40、6.42億元,同比增加44.19%、40.94%。2022年第三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)和扣非歸母凈利潤(rùn)分別為4.81、4.90億元,同比增加581.80%、582.17%。
  核心觀點(diǎn):
  VLCC運(yùn)價(jià)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇助力公司業(yè)績(jī)改善。前三季度,公司外貿(mào)油運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)毛利人民幣-0.97億元,內(nèi)貿(mào)油運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)毛利人民幣9.96億元。其中,外貿(mào)油運(yùn)業(yè)務(wù)2022年第三季度毛利人民幣3.33億元,環(huán)比增加671.0%。隨著美灣、中東陸續(xù)加大出貨節(jié)奏,VLCC運(yùn)價(jià)水平自2022年8月份開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。2022第三季度,VLCCTD3C(中東中國(guó))理論評(píng)估TCE為25,576美元/天,相較于上半年的-7,348美元/天邊際改善顯著??紤]到航次從定載到收入確認(rèn)有時(shí)間差,如VLCC從定載到裝貨大約要1個(gè)月,裝貨到卸貨還要1個(gè)月,四季度的定載水平主要體現(xiàn)在明年1、2月份的業(yè)績(jī),四季度的業(yè)績(jī)則會(huì)很大程度反應(yīng)三季度的定載水平。成品油輪方面,石油貿(mào)易路線的轉(zhuǎn)變、柴油供應(yīng)緊張促進(jìn)跨區(qū)貿(mào)易等因素共同推動(dòng)了成品油運(yùn)價(jià)的上漲,公司積極調(diào)配運(yùn)力,把握住了市場(chǎng)機(jī)遇。我們認(rèn)為四季度成品油輪有望維持高景氣,1、因?yàn)榕R近歐盟制裁俄油生效前,可以預(yù)見(jiàn)更多的采購(gòu)行為;2、低庫(kù)存以及歐洲的柴油赤字會(huì)支撐跨區(qū)套利,帶來(lái)貿(mào)易活躍度與用船需求;3、沙特阿美的以及科威特的煉廠可能在第四季度釋放更多產(chǎn)能,預(yù)計(jì)有更多的成品油將從中東銷(xiāo)往歐洲,從而提供運(yùn)輸需求增量根據(jù)BRS的數(shù)據(jù),2023年只有15艘VLCC下水,2024年只有3艘。目前還沒(méi)有2025年或之后交付的VLCC訂單。同時(shí),2023年開(kāi)始執(zhí)行新的環(huán)保約束EEXI和CII,環(huán)保政策趨嚴(yán)下,老舊船只的性價(jià)比進(jìn)一步下滑。在運(yùn)輸需求持續(xù)增加、運(yùn)力低速增長(zhǎng)的情況下,油輪各船型基本面不斷改善,雖然在復(fù)蘇過(guò)程中運(yùn)價(jià)會(huì)有波動(dòng),但目前行業(yè)正處于加快重塑石油貿(mào)易格局的過(guò)程中,四季度旺季行情值得期待。
  LNG板塊穩(wěn)定增長(zhǎng)。前三季度,LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)歸母凈利潤(rùn)人民幣5.75億元。上半年,全球主要國(guó)家LNG出口量約1.98億噸,較2021年同期增長(zhǎng)約3.5%。除滿足北半球冬季供暖需求之外,因地緣政治沖突激化,歐洲地區(qū)對(duì)LNG需求激增。同時(shí)在全球碳減排政策推動(dòng)下,LNG貿(mào)易需求持續(xù)提升,LNG出口項(xiàng)目增加及新增長(zhǎng)約SPA為L(zhǎng)NG運(yùn)輸提供了新一輪的發(fā)展機(jī)遇,公司搶抓貿(mào)易商簽署長(zhǎng)約的機(jī)遇。此外,LNG運(yùn)輸新項(xiàng)目加快了落地的步伐,截至2022年9月底,本集團(tuán)待交付的LNG運(yùn)輸船舶從年初的9艘增加至18艘,LNG業(yè)務(wù)版圖不斷擴(kuò)大。
  盈利預(yù)測(cè)與投資建議
  我們認(rèn)為油運(yùn)行業(yè)景氣向好的邏輯不變。中遠(yuǎn)海能擁有全球規(guī)模第一的油輪船隊(duì),其良好的船隊(duì)規(guī)模與內(nèi)外貿(mào)兼具的船隊(duì)結(jié)構(gòu)有望持續(xù)從油運(yùn)的高度景氣中受益。同時(shí)LNG業(yè)務(wù)逐步成為公司第二增長(zhǎng)曲線。我們認(rèn)為2022~2024年歸母凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)為14.73/42.62/48.33億元,同比+130%/189%/13%,當(dāng)前股價(jià)對(duì)應(yīng)公司的PB估值為2.8、2.4、2.1X,,我們維持2023年目標(biāo)價(jià)22.35元/股的判斷,維持“推薦”評(píng)級(jí)。
  風(fēng)險(xiǎn)提示
  全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不及預(yù)期;安全事故風(fēng)險(xiǎn);燃油價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
中遠(yuǎn)海能股票研究報(bào)告
 
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