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上傳日期:   2023/1/3 大小:   759KB
格式:   pdf  共10頁(yè) 來(lái)源:   申萬(wàn)宏源
評(píng)級(jí):   -- 作者:   林瑾,彭文玉
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AHP得分——剔除流動(dòng)性溢價(jià)因素后,九州一軌2.30分,位于總分的35.9%分位。考慮流動(dòng)性溢價(jià)因素后,我們測(cè)算九州一軌AHP得分為2.31分,位于科創(chuàng)體系A(chǔ)HP模型總分的36.2%分位,位于中游偏下水平。剔除流動(dòng)性溢價(jià)因素后,我們測(cè)算九州一軌AHP得分為2.30分,位于科創(chuàng)體系A(chǔ)HP模型總分35.9%分位,位于中游偏下水平。假設(shè)以65%入圍率計(jì),中性預(yù)期情形下,九州一軌網(wǎng)下A、B、C三類(lèi)配售對(duì)象的配售比例分別是:0.0457%、0.0456%、0.0283%。
  突破外資公司技術(shù)壟斷,參與多個(gè)業(yè)內(nèi)技術(shù)難度較大項(xiàng)目。公司以“自主創(chuàng)新阻尼彈簧浮置道床”“唧筒式阻尼結(jié)構(gòu)”和“預(yù)制板浮置減振道床”為代表的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),突破了國(guó)外技術(shù)的專利壁壘。其中“唧筒式阻尼結(jié)構(gòu)”可以增大阻尼、增強(qiáng)防水、增長(zhǎng)壽命,實(shí)現(xiàn)了相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品的自主創(chuàng)新;預(yù)制鋼彈簧浮置隔振軌道技術(shù)顯著提高了城軌隔振技術(shù)水平,推動(dòng)了環(huán)境友好型與資源節(jié)約型城軌建設(shè)。目前,公司產(chǎn)品所用技術(shù)多次被列入國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的重大環(huán)保技術(shù)裝備目錄,予以推廣支持,且經(jīng)鑒定達(dá)到國(guó)際先進(jìn)/領(lǐng)先水平。此外,公司參與了行業(yè)內(nèi)部分技術(shù)難度較大的工程項(xiàng)目,解決了工程實(shí)踐中的相關(guān)技術(shù)難題,主要包括重慶大坡度項(xiàng)目5號(hào)線正線坡度33.2‰、環(huán)線坡度44‰、烏魯木齊1號(hào)線長(zhǎng)大單坡項(xiàng)目等。
  項(xiàng)目中標(biāo)率穩(wěn)居行業(yè)前列,市場(chǎng)覆蓋率超過(guò)30%。公司主要業(yè)務(wù)來(lái)源于項(xiàng)目的招投標(biāo),若按照中標(biāo)項(xiàng)目個(gè)數(shù)統(tǒng)計(jì),2019年至2021年,公司鋼彈簧浮置道床減振系統(tǒng)的中標(biāo)率以及預(yù)制式鋼彈簧浮置板的中標(biāo)率穩(wěn)居行業(yè)前列。公司所處行業(yè)的客戶一旦選定供應(yīng)商后一般不會(huì)更換產(chǎn)品和服務(wù)提供商,目前,公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州等全國(guó)30多個(gè)城市100多條線路中,市場(chǎng)覆蓋率超過(guò)30%。除道爾道、隔而固(青島)之外,其他公司參與的項(xiàng)目數(shù)量及市場(chǎng)覆蓋范圍少于公司。
  具備全面項(xiàng)目服務(wù)能力,先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯。公司具備從售前的方案咨詢、頂層設(shè)計(jì)、整體規(guī)劃,定制化需求的研發(fā)實(shí)現(xiàn)、新材料、新工藝的準(zhǔn)確應(yīng)用,項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的專業(yè)化交付與安裝部署,售后的運(yùn)維與服務(wù)支持等一系列專業(yè)能力,同時(shí)能夠?yàn)榭蛻籼峁┯脩艏夹g(shù)培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持、故障及時(shí)檢測(cè)和售后快速響應(yīng)等綜合性技術(shù)支持和項(xiàng)目交付服務(wù),是公司持續(xù)開(kāi)拓市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。目前新一輪的城市軌道交通建設(shè)陸續(xù)展開(kāi),公司也將憑借鑒歷史上在地鐵項(xiàng)目建設(shè)中取得的良好業(yè)績(jī)、大量的過(guò)往客戶資源、豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和成功的項(xiàng)目案例,在新一輪地鐵建設(shè)中處于先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
  業(yè)績(jī)復(fù)合增速高于可比均值,毛利率水平、研發(fā)支出占比均低于可比均值。公司2020-2021年?duì)I收、歸母凈利潤(rùn)低于可比均值,但2019-2021年?duì)I收、歸母凈利復(fù)合增速均高于可比均值;2019-2021年公司毛利率水平逐年下降,研發(fā)支出占營(yíng)收比重逐年上升,但低于可比均值。
  風(fēng)險(xiǎn)提示:九州一軌需警惕市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、行業(yè)依賴導(dǎo)致市場(chǎng)飽和、客戶相對(duì)集中、新業(yè)務(wù)開(kāi)拓失利、毛利率下滑等風(fēng)險(xiǎn)。
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