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信達(dá)證券-電驅(qū)動(dòng)行業(yè)深度報(bào)告:千億賽道再塑格局,第三方龍頭有望受益-230207
上傳日期:
2023/2/9
大小:
3090KB
格式:
pdf 共36頁
來源:
信達(dá)證券
評級:
--
作者:
武浩
,
張鵬
,
孫然
下載權(quán)限:
無限制-登錄即可下載
電動(dòng)化浪潮下,第三方電驅(qū)動(dòng)企業(yè)滲透率提升。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì),到2022年9月,新能源汽車單月零售滲透率首次突破30%,新能源汽車滲透率有望快速提升。新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(電機(jī)、電控、減速器)和電源系統(tǒng)(OBC、DC-DC、PDU)。競爭格局方面,電驅(qū)動(dòng)行業(yè)參與者可以分為整車廠和第三方企業(yè),兩者長期共存,整車廠主要集中在高端車型,而第三方企業(yè)主要集中在中低端車型,在新能源汽車滲透率快速提升下,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面第三方企業(yè)占比有所提速。
各部件持續(xù)迭代優(yōu)化,高功率密度成發(fā)展趨勢。隨著新能源高壓車型不斷出現(xiàn)和對性價(jià)比的追求下,高壓、高功率密度成為各部件的發(fā)展趨勢。分開來看,電機(jī)逐漸轉(zhuǎn)向扁線化和油冷;電控方面,A級別以下車型有望提升功率半導(dǎo)體單管并聯(lián)方案占比,而整體方向隨著SIC的降本,未來SIC方案滲透率有望提升;減速器方面,兩檔減速器滲透率有望提升。
集成化方興未艾,三合一/多合一滲透率有望進(jìn)一步提升。從電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整體來看,集成化依然是未來大勢所趨,隨著深度集成化的進(jìn)行,系統(tǒng)性能方面有望進(jìn)一步提升。從占比來看,根據(jù)NE時(shí)代數(shù)據(jù),2022H1,中國新能源車三合一占據(jù)主導(dǎo)地位,市占率達(dá)到55%,多合一占比為4%,集成化成發(fā)展大勢。
千億市場空間,第三方企業(yè)占比有望提升。我們對電驅(qū)動(dòng)行業(yè)進(jìn)行測算,我們預(yù)計(jì)中國電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)2025年市場空間為1319億元,2021-2025年復(fù)合增速約為38%。我們認(rèn)為,隨著新能源車滲透率提升,未來整車廠有望開放部分車型供應(yīng)鏈,或?qū)⒋蚱片F(xiàn)有格局,電驅(qū)動(dòng)市場中第三方企業(yè)市場份額有望提升。
建議關(guān)注:我們認(rèn)為電驅(qū)動(dòng)行業(yè)市場規(guī)模逐年上漲,未來市場空間有望超千億,而第三方企業(yè)滲透率有望繼續(xù)提升。推薦匯川技術(shù)、旭升集團(tuán),建議關(guān)注麥格米特、精達(dá)股份。
風(fēng)險(xiǎn)因素:產(chǎn)業(yè)鏈需求不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn);技術(shù)路線變化風(fēng)險(xiǎn);原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn);市場競爭加劇風(fēng)險(xiǎn)等。
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