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>> 中郵證券-交通運輸行業(yè)周報:快遞進入全面價格競爭階段,國際航班加速恢復-230312
上傳日期:   2023/3/13 大?。?/td>   1725KB
格式:   pdf  共19頁 來源:   中郵證券
評級:   中性 作者:   魏大朋
行業(yè)名稱:   交通運輸
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核心觀點
  快遞物流:行業(yè)修復持續(xù),末端競爭加劇。2023年2月中國快遞發(fā)展指數(shù)為254.8,同比提升11.1%;發(fā)展規(guī)模指數(shù)為357.6,同比提高36.5%;發(fā)展能力指數(shù)為191.2,同比提升8.8%;發(fā)展趨勢指數(shù)為81.2,同比提高8.6%。2月行業(yè)整體規(guī)模持續(xù)擴張,預期3月發(fā)展向好。價格端,行業(yè)淡季已至,價格出現(xiàn)小幅波動,預計量收增幅差將會在3月出現(xiàn)小幅增長,價格戰(zhàn)預計4-5月達峰值。件量端,3月受購物節(jié)消費增加影響,前期件量或出現(xiàn)小幅斂收,后期快遞業(yè)務單量穩(wěn)步上漲趨勢不改。總體來說,我們認為快遞業(yè)市場修復仍在繼續(xù),供需差縮窄,市場存量競爭集中體現(xiàn)在末端服務提升,中通兔喜、韻達快遞超市、中通喵站等加快“最后一公里”競爭,行業(yè)整體處于轉(zhuǎn)型期。
  航運港口:中國需求提振支撐全球運價上漲,中長期貿(mào)易格局重構(gòu)邏輯不改。原油運輸指數(shù)BDTI收于1487點,環(huán)比下降1.59%,同比上升11.55%;成品油運輸指數(shù)BCTI收于905點,環(huán)比上升3.90%,同比下降13.56%。需求端方面:1、俄烏沖突持續(xù),成品油運距拉長邏輯依然成立;2、全球貿(mào)易格局重構(gòu),美國拋售SPR疊加原油產(chǎn)量預期增加,俄羅斯持續(xù)加大對印出口,中國節(jié)后復工復產(chǎn),消費需求釋放支撐成品油進口需求;3、中國經(jīng)濟復蘇釋放樂觀情緒,新增原油產(chǎn)量運輸刺激VCLL運價淡季不淡,3月10日西非馬隆格/杰諾-中國寧波VLCC運價指數(shù)3月10日已漲至95.50WS/點,當日漲幅16.98%,周漲幅35.19%,月漲幅65.97%。供給端方面:1、受碳強度指標CII影響限制船舶速度,運力受限;2、當前船東在手訂單仍處于歷史低位,新訂單匱乏,潛在拆船比例較大,中短期內(nèi)行業(yè)供給緊張。散運板塊,波羅的海干散貨指數(shù)BDI報收于1424點,環(huán)比上升3.26%,同比下降47.34%。需求端受益于政府適度超前開展基建投資,復工復產(chǎn)將提振干散貨運輸需求,散貨遠輸行業(yè)預期逆轉(zhuǎn),景氣向上。集運板塊方面,中國出口集裝箱運價指數(shù)CCFI為1020.60點,環(huán)比下降3.51%,同比下降69.68%。上海出口集裝箱運價指數(shù)SCFI為906.65點,環(huán)比下降2.63%,同比下降80.40%。CCFI美東航線運價指數(shù)為1048.50點,環(huán)比下降3.24%,同比下降59.56%;CCFI美西航線運價指數(shù)為746.83點,環(huán)比下降4.38%,同比下降70.93%。CCFI歐洲航線運價指數(shù)為1301.64點,環(huán)比下降5.61%,同比下降76.23%;CCFI地中海航線運價指數(shù)1803.34點,環(huán)比下降1.73%,同比下降59.56%。上周中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)PDCI為1553點,環(huán)比上升0.58%,同比下降7.06%。
  航空機場:商旅出行將回暖,國際航班修復仍在繼續(xù)。淡季回歸出行熱度減退,假期出行需求放緩,中國經(jīng)濟復蘇和民眾出行信心提振將推動商旅出行回暖。2023年3月9日全民航執(zhí)行客運航班量11693架次,恢復至2019年的85.1%,其中國內(nèi)航班量11148架次,恢復至2019年的99.5%,增量仍以國內(nèi)航班為主。國際航線方面,國際航線旅客運輸量1月份同比增加378.8%,韓國航司中國航線將增班或恢復,日本航空中日往返航班預期大面積恢復,受近期多國對華入境政策放寬影響,預期復蘇速度將提速,整體修復長期可觀,但仍受國際局勢、航權(quán)談判等因素影響。目前,隨著行業(yè)運力逐漸恢復,供需差縮窄,淡季商旅回暖將進一步推動國內(nèi)航線業(yè)務,航司營收壓力緩釋,清明、五一出行需求可能推動量價齊升,我們認為航空業(yè)盈利修復仍有較大空間。建議關注吉祥航空、中國國航。
  風險提示:
  疫情反復,經(jīng)濟增速低于預期;油價、匯率大幅波動;電商發(fā)展與網(wǎng)購需求超預期放緩,快遞網(wǎng)絡建設進度不及預期,競爭格局惡化等。
  
 
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