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華創(chuàng)證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)2022年業(yè)績(jī)快報(bào)點(diǎn)評(píng):2022年虧損擴(kuò)大至29.8億,期待國際恢復(fù)背景下,“機(jī)場(chǎng)+免稅”融合發(fā)展,持續(xù)看好樞紐價(jià)值回歸-230325
上傳日期:
2023/3/26
大?。?/td>
1382KB
格式:
pdf 共6頁
來源:
華創(chuàng)證券
評(píng)級(jí):
推薦
作者:
吳一凡
,
吳瑩瑩
,
周儒飛
下載權(quán)限:
此報(bào)告為加密報(bào)告,僅限高級(jí)會(huì)員查看
公司發(fā)布2022年業(yè)績(jī)快報(bào):1)全年實(shí)現(xiàn)收入54.8億,同比下降33%;虧損29.8億(2021年追溯調(diào)整后虧損15.8億),同比增虧;扣非虧損30.6億(追溯后虧損17.2億)。2)分季度看:22Q3-Q4(并表后)分別虧損5.8、8.8億,扣非后虧損6.7、9.3億。3)投資收益:全年1.94億,同比下降75%。4)成本費(fèi)用:全年?duì)I業(yè)總成本99.6億,同比下降8%,全年財(cái)務(wù)費(fèi)用4.7億,同比下降25%。
經(jīng)營數(shù)據(jù):受疫情沖擊,浦東、虹橋機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量低位運(yùn)行,同比大幅下降。1)浦東機(jī)場(chǎng):全年累計(jì)完成起降架次20.44萬架次,同比下降41.5%,旅客吞吐量1417.8萬人次,同比下降56.0%。其中國際+地區(qū)旅客134.45萬人,同比下降19.9%,占比9.5%。相較于2019年,累計(jì)起降架次恢復(fù)至2019年同期水平的39.9%,旅客吞吐量恢復(fù)至18.6%,其中國內(nèi)旅客恢復(fù)至34.1%,國際+地區(qū)旅客為2019年的3.5%。Q4累計(jì)完成起降5.55萬,同比-32.0%,旅客吞吐量418.8萬人次,同比-37.6%。其中國際+地區(qū)旅客45.7萬人次,同比+7.9%,占比10.9%。相較于2019年,Q4累計(jì)起降架次恢復(fù)至2019年同期水平的43.8%,旅客吞吐量恢復(fù)至23.0%,其中國內(nèi)旅客恢復(fù)至41.0%,國際+地區(qū)旅客為2019年的5.0%。2)虹橋機(jī)場(chǎng):Q4起降架次3.82萬架次,同比-33.7%,旅客吞吐量466萬人次,同比-38.4%,均為國內(nèi)旅客。
公司此前公告,設(shè)立合資公司收購免稅資產(chǎn)部分股權(quán)。1月13日,公司公告決定與上海機(jī)場(chǎng)投資有限公司設(shè)立合資公司并下設(shè)香港公司,以其為主體受讓Phoenix Dawn所持有的Uni-Champion 32%已發(fā)行股份,穿透后的核心資產(chǎn)為日上上海、日上中國、中免首都、中免大興15.68%股權(quán)。此外,還將通過合資公司為主體受讓天津博裕所持有的日上互聯(lián)12.48%股權(quán)。交易完成后,意味著上海機(jī)場(chǎng)將進(jìn)一步強(qiáng)化“機(jī)場(chǎng)+免稅”的融合發(fā)展,顯著擴(kuò)展了非航業(yè)務(wù)布局,并可獲取較好的投資收益。一方面鞏固現(xiàn)有口岸免稅業(yè)務(wù)的合作基礎(chǔ),另一方面可通過資本合作的方式強(qiáng)化與標(biāo)的公司核心資產(chǎn)的合作關(guān)系,形成“業(yè)務(wù)合作-資本合作-新業(yè)態(tài)發(fā)展”的良性循環(huán)。參股北上市內(nèi)店、線上業(yè)務(wù)也減弱了市場(chǎng)對(duì)潛在分流影響的擔(dān)憂。
投資建議:1)盈利預(yù)測(cè):乙類乙管政策實(shí)施以來,國際航線持續(xù)修復(fù)。據(jù)航班管家統(tǒng)計(jì),3.17-3.23日民航國際(含港澳臺(tái))日均執(zhí)飛航班量574班,較22年同比+321.4%,恢復(fù)至19年的22.7%,周環(huán)比+3.5%。此外,近日外國人來華及入境政策進(jìn)一步優(yōu)化,簽證陸續(xù)恢復(fù)。23年1~2月浦東機(jī)場(chǎng)起降架次恢復(fù)至2019年同期水平的68.1%,旅客吞吐量恢復(fù)至49.6%,其中國內(nèi)旅客恢復(fù)至85.7%,國際旅客恢復(fù)為2019年的9.0%(2022年全年為3.5%)。我們維持23-24年盈利預(yù)測(cè)分別為盈利25.7億和53.3億,對(duì)應(yīng)PE分別為53和26倍。2)投資建議:國際航線持續(xù)恢復(fù)背景下,機(jī)場(chǎng)仍將是重要免稅銷售渠道,而公司參股免稅資產(chǎn),將有望幫助公司更好發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),做大免稅蛋糕。我們以25年為穩(wěn)態(tài)下,預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利75億,按照疫情前歷史PE均值25倍,給予目標(biāo)價(jià)75元,預(yù)期較當(dāng)前37%的空間,強(qiáng)調(diào)“推薦”評(píng)級(jí)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:疫情影響不確定性的風(fēng)險(xiǎn);國際航線需求恢復(fù)低于預(yù)期。
上海機(jī)場(chǎng)股票研究報(bào)告
浙商證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)2022年業(yè)績(jī)快報(bào)點(diǎn)評(píng):22年虧損29.8億元,23Q2起國際客流加速恢復(fù),頂級(jí)流量將王者歸來-230324
浙商證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)22年業(yè)績(jī)預(yù)告點(diǎn)評(píng):Q4虧損同比擴(kuò)大,23年國際客流恢復(fù)后頂級(jí)流量將王者歸來-230130
東吳證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)2022年度業(yè)績(jī)預(yù)虧點(diǎn)評(píng):Q4出行承壓業(yè)績(jī)符合預(yù)期,2023年居民出行意愿修復(fù)有望實(shí)現(xiàn)扭虧-230130
浙商證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)上海機(jī)場(chǎng)重大收購深度點(diǎn)評(píng):不止于日上,頂級(jí)流量將王者歸來-230114
招商證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)迎接國際客流修復(fù),關(guān)注樞紐機(jī)場(chǎng)價(jià)值回歸-230120
國金證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)參股免稅經(jīng)營主體,共享免稅行業(yè)紅利-230114
華泰證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)向免稅上游延伸,增強(qiáng)協(xié)同分享收益-230115
東興證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)收購免稅資產(chǎn)股權(quán),機(jī)場(chǎng)免稅協(xié)同進(jìn)一步加深-230116
申萬宏源-上海機(jī)場(chǎng)(600009)戰(zhàn)略收購免稅資產(chǎn),加強(qiáng)免稅多渠道競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)-230115
招商證券-上海機(jī)場(chǎng)(600009)擬收購免稅資產(chǎn),實(shí)現(xiàn)“機(jī)場(chǎng)+免稅”進(jìn)一步融合-230114
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